"Андрей Загорцев. Третья мировая 80-ые (Часть первая: Высадка)" - читать интересную книгу автора

"приводов", антенным полям, вышкам охраны по периметру, аэродром способен
принять еще где-то с десяток самолетов. За аэродромом в скалах виднелась
узкая полоска дороги, скорее всего ведущая к морской гавани портовым и
причальным сооружениям. Больше ничего интересного. Людей с такого расстояния
в бинокль не рассмотришь. Даже машины, передвигающиеся по территории
авиационной базы, угадываются чисто интуитивно.
Где-то на подступах к аэродрому должны стоять станции наземной
разведки, чтобы обезопасить подступы. Плюс радары ПВО и вынесенные зенитные
установки. Для такой аппаратуры нужно промышленное электричество. Тем более,
на зенитном посту имеется личный состав, несущий дежурство. Американцы, если
есть возможность, обустраиваются со всевозможным комфортом. Кабели в земле
здесь не закопаешь, преобладание камней и скального грунта. Значит должны
идти линии электропередачи и должны быть какие-то или подъездные пути, или
хотя бы хорошо оборудованные подъемы к постам. Так, продолжаем осмотр
дальше. Вот она - самая высокая гора островка. На вершине даже снег белеет.
По карте - одна тысяча семьсот метров. Невысоко в принципе. Но там сплошные
скалы и лишайник. Подъем для установки аппаратуры будет крайне затруднен:
действительно, вопрос с альпинистским снаряжением не продуман. Хотя по
инструкции я должен устанавливать комплекс сам, но врядли я справлюсь в
одиночку даже с подъемом. А мне ведь еще предстоит раскидывать согласно
схеме антенны, маскировать приборы. Нет, определенно придется тащить с собой
Ковалева и на прикрытие Бахраджи - у армянина неплохая горная подготовка.
Придется очень тщательно изучать местность и маршрут к высоте. Наверняка
где-то стоят зенитчики, да и, скорее всего, датчики
разведывательно-сигнализационной аппаратуры по склонам накиданы.
- Кузнец, ты что выглядел? - спросил я старшину, отрываясь от своего
бинокля.
- Вон тот крайний ангар, скорее всего, дизельная подстанция, возле нее
хранилище ГСМ, зенитные установки по краям аэродрома и, скорее всего, на
вершинах высот.
Старшина начал пальцами указывать на высоты. Я достал карту, вынул ее
из пакета, отметил высоты.
- С чего взял, что установки именно там?
- Да бомберы на остров, скорее всего, с той стороны могут зайти и на
обратном курсе: бомбить такую площадную цель поперек никто не станет. Ну,
плюс поправка на штурмовики - еще пара установок на расходящихся курсах. Тут
реально на доразведку дня три-четыре надо. Но мы, чую, не за этим
высадились, а, командир?
- Да, не за этим. Короче, план на завтра - надо доразведать маршруты
выдвижения на вон ту самую высокую горушку. Особое внимание - на датчики
разведывательно- сигнализационной аппаратуры. Плюс, у аэродрома должна быть
зона разведки наземными техническими средствами, а потом уже зона минных
полей и потом уже охраняемый людьми периметр. Я чувствую - после основной
задачи хрен нам разрешат эвакуироваться. Из объектов на острове наиболее
важный - аэродром. Так что тоже придется вскрывать и его системы, и думать,
что можно сотворить...
Кузнец тяжело вздохнул и продолжил осмотр местности, размышляя о чем-то
своем. Наверху просидели до самого наступления темноты. Пора спускаться
вниз. Старшина хорошо закрепил и замаскировал антенну приемника и
зафиксировал еще один фал для быстрого спуска к месту забазирования. Сверху