"Андрей Загорцев. Третья мировая 80-ые (Часть первая: Высадка)" - читать интересную книгу автора

строя основного и нарушении общей радиолокационной сети, смогут надеяться
только на визуальное обнаружение самолетов противника. Но с другой стороны,
если правильно завести наши самолеты на нужный курс, то фланговые посты ПВО,
которые будут вынуждены стрелять на неудобных для них ракурсах, абсолютно
безопасны.
Тут при проведении диверсии можно пойти дальше: если захватить пост, то
можно будет подать сигнал об обнаружении подлетающей авиации противника. У
американцев, какими бы они не были зажравшимися капиталистами, мозги
все-таки есть. Из-за того, что остров представляет собой чашу и аэродром
находится на дне и его окружают горы, то станции радиолокационной и
радиотехнической разведки противовоздушной обороны при расположении их на
аэродроме, из-за особенностей рельефа, абсолютно бесполезны. Поэтому они все
и вынесены на посты на превышающих высотах. Если мы будем знать "Д", то
сможем рассчитать время, захватить пост и обязательно оставить в живых
расчет станций. Заставить зенитчиков передать сигнал о воздушном нападении и
поднять авиацию прикрытия в воздух. Поднимется она в воздух, но при
проходе-пролете самолеты нужный боевой эшелон по высоте не займут и
перестроится не смогут. Короче, попрут многоцелевые "Файтинг-Фалконы" F-16
как неподготовленные персы в Феромпильский проход на царя Леонида и его
отличников боевой и политической подготовке воинов-спартанцев. На посту
должны быть планшеты, на которых отмечается воздушная обстановка, и высоты
прохода самолетов, и их обозначенные коридоры. То есть, захватив пост и
зенитную установку, мы спокойно можем выставить стволы пулеметов в нужном
направлении и угле для почти стопроцентного поражения проходящих над постом
самолетов.
Не допустить работы и загромождения взлетной полосы на аэродроме - в
принципе тоже не столь уж и сложная задача. На ЦДКП ( центральный
диспетчерский командный пункт) и в КУПО (команда управления противовоздушной
обороной, состоит в подчинении командования воздушной и космической
обороной) должны понять, что на основном посту ПВО что-то произошло. Тут
товарищ каптри со знанием дела, стрельнув у меня сигарету и со смаком
закурив, рассказал алгоритм последующих действий американцев.
Первое, группы быстрого реагирования из подразделений охраны и
обеспечения на вертолетах "Блэк Хок" попытаются высадить штурмовые группы на
пост и досмотреть его. Обычно это тройка вертолетов - один транспортный и
два огневой поддержки. К такой численности винтокрылых и тактике янки
пришли, изучив опыт боевых действий в первые несколько месяцев войны.
Думается, что "морской майор" все это постиг на собственном опыте.
Рассказывает так, как будто видит это все воочию. Высадившаяся досмотровая
группа, под прикрытием вертолетов огневой поддержки "Супер Кобра", должна
проникнуть на пост и досмотреть его. При случае захвата - отбить обратно.
После этого высаживается команда специалистов и ремонтников,
восстанавливающая управление.
- Понял, лейтенант, - каптри, сделав крайнюю затяжку, принялся
растирать окурок об камень.
- Да понял, конечно. Толковая тактика, - ответил я, раздумывая.
Показалось, что в рассказе Иванова есть какая-то зацепка.
- А прокол в этой схеме уразумел?
-Ага, - дошло до меня, - ведь зенитная установка у нас в руках! значит
мы можем обработать вертолеты еще на подлете, ведь насколько я знаю, у ихних