"Альберт Зарипов. Прощай, мое мужество" - читать интересную книгу автора

заходящий на посадку самолет представляет собой самую лакомую мишень. Если
влупить по самолету, который летит по прямой на высоте 100- 150 метров, то у
самолета появляется много шансов рухнуть на землю или бетонку и сразу же
взорваться, если это не удалось ему сделать еще в воздухе. Как правило,
почти все пассажиры сгорают вместе с самолетом.
Если же летчик продолжает управлять самолетом после нападения с земли,
то он может спасти всех, лишь прибавив оборотов оставшимся двигателям и
дотянув до взлетно-посадочной полосы. Ну а там уже борттехники смогут
вскрыть аварийные люки, или двери, или рампу.
В завершении этого неутешительного прогноза появилась последняя,
вселившая некоторую надежду, мысль: "О, в хвосте у них есть кабина заднего
стрелка. У него еще там спаренные авиационные пушки, кажется калибра 23мм.
Если что, то можно будет через эту кабину выбраться. Блин, там же
бронестекла стоят. А... Все равно ведь первым будет сам стрелок выпрыгивать,
вот он-то эти стекла и разобьет."
Тем временем наш борт уже начал снижение. Вот летчик выпустил шасси. Я
поднял свой Винторез и, показывая это солдатам, снял предохранитель и
передернул затвор. Бойцы тоже зарядили свое оружие. Дольше всех возился
пулеметчик со своим затвором.
Мы напряженно ожидали дальнейших событий... Наконец-то шасси коснулось
взлетки и борт слегка качнуло. Но десантирования по-боевому из самолета
Ан-12 у нас не получилось. Самолет благополучно пробежался по бетонке и
остановился. Сразу же начала медленно открываться рампа.
- Вперед! - скомандовал я и первым выпрыгнул из самолета. В лицо ударил
зной июньского дня. Я отбежал от борта на десяток метров и присел на колено,
держа наготове винтовку.
Вокруг стояло полуденное марево. Было лишь слышно, как мои бойцы
громыхают ботинками по бетонке, залегают наизготовку к стрельбе в сухой
траве. Да еще лопасти самолета лениво продолжали вертеться.
Все было тихо и спокойно и, наверное, только на КДП наблюдали за нашими
боевыми маневрами.
На стоянках военного аэродрома Буденновска в настоящее время находилось
лишь пять-шесть штурмовиков и несколько десятков вертолетов МИ-8 и Ми-24.
Транспортных самолетов здесь пока не наблюдалось.
"Первыми прилетели. Начальству плюсик будет" - лениво подумал я. Солнце
начало в серьез припекать мою спину и уже хотелось убраться в какую-нибудь
тень.
Борттехник уже открыл пассажирскую дверь самолета и выпустил наружу
длинную металлическую лестницу, по которой сначала спустился экипаж, а вслед
за ними наши офицеры и солдаты. Бойцы стали сразу же выгружать из самолета
ящики с боеприпасами, сухпайком и прочим имуществом.
Я встал и не спеша обошел свою группу, подходя к каждому солдату. Мои
разведчики невольно жмурились от яркого солнца, но зато с удовольствием
посматривали как наш груз выгружают остальные группы.
- Мы лучше здесь позагораем и за местностью понаблюдаем. А тыловые
крысы пусть разгружают борт. - Высказал общую для группы мысль контрактник в
темных очках. Очки полностью закрывали глаза и издали напоминали темную
повязку. Коротко остриженный и крепко сложенный контрактник Чем-то
неуловимым смахивал на братка из бандитской группировки.
- Ты смотри, очки свои на лоб не сдвигай, а то издали тебя могут за