"Альберт Зарипов. Дембельский аккорд" - читать интересную книгу автора

тезки совершенно не обладал навыками выживания в суровой среде армии.
- Исаев! Ты сам виноват в первую же очередь... - возмущался командир
роты.
- И во вторую, и в третью... - поддакнул ему я, постепенно приходя в
себя после комбатовского разноса. - Я ему уже говорил. Пусть рожает... Хотя
бы старый и неисправный.
На обратной дороге мы уже успели обсудить эту историю и сообща
выработать пути спасения роты и отдельно взятого дембеля. В этом случае
подмененный топливный насос можно было "с чистой совестью" списать на боевые
потери... Как пришедший в негодность в результате прямого естественно
попадания очереди крупнокалиберного пулемета или же кумулятивной струи от
выстрела гранатомета... Как при этом не пострадало остальное навесное
оборудование, а также непосредственно сам двигатель ну и разумеется борт
бронетранспортера!?... Эту трудновыполнимую миссию мы - его командиры,
мужественно брали на себя.
Осчастливленному нами Штирлицу-Исаеву нет бы прочувствоваться таким
моментом, да и нет-нет прослезиться!... Но он лишь пошмыгал простуженным
носом и, уже уходя со всеми, твердо пообещал нам хоть из-под земли раздобыть
топливный насос высокого давления в любом его виде... Пришлось нам поверить
ему на слово.
Что ж... Командир и есть на то командир, чтобы не только
драть-наказывать своих подчиненных, но также и для того, чтобы в полной мере
позаботиться о нуждах тех же самых подчиненных и в случае необходимости
прийти им на помощь.
Неблагодарное конечно это занятие... Ну а кто сказал, что будет легко?!
К слову сказать... На следующий день вечером майор Пуданов так
"увлекся" сдачей своего наряда, что мне вновь пришлось идти вместо него на
совещание.
Лейтенант Васькин, уже спокойный и уверенный, добросовестно доложил
командиру батальона о невыполнении первой ротой его личного, то есть
комбатовского, приказания о переносе двух двигателей. Мне дали последнее
слово и я честно признался в том, что мы даже и не пытались вручную
перетащить эти два форсированных КАМАЗовских двигателя вместе с навесным
оборудованием по имеющейся липкой грязи и широким лужам... Без кран-лебедки
это.
- "Эх, лучше бы я сказал, что мы попытались!... Лучше бы я сказал..."
Мне так и не дали договорить и я только первые минуты смотрел в глаза
комбата. Затем я, закусив изнутри губу для создания соответствующей моменту
скорби, виновато опустил свой взгляд практически к самому нижнему срезу
карты, то есть почти к грузинской границе, и долго еще осторожно изучал
чеченские горы да ущелья... Пока меня не помиловали и не разрешили сесть на
свое место.
- "А что делать?! Кому сейчас легко?!..."

Глава 7. СОЛДАТСКИЕ ТАЙНЫ.

- Рыжик! Ты здесь, а я тебя у миньетчиков ищу... Ну как?.
- Да отвали ты от меня! Ты что, не видишь, что я тут телек смотрю?
- Ну, ты сиди себе и смотри, а я быстренько перерисую! И все-то дела!
За три минуты успею.