"Игорь Зенин. Синклит Новосибирска, или Забытые боги" - читать интересную книгу автора

Валерий Рыцарев возмутился:
- Эти крылья обдувают уже лет тридцать. Можно найти старую курсовую и
спокойно ее переписать. Можно "обдуть" что-нибудь новенькое?
- Пожалуйста, - ответил преподаватель.
Валерий Рыцарев "обдул"... утюг. Обычный бытовой утюг, отечественного
производства.
Теперь несколько слов о летных терминах. У любого летательного аппарата
есть такая характеристика, как "качество". Оно показывает, на сколько метров
пролетит аппарат с высоты один метр. Выражается эта характеристика в
относительных числах. Для современной авиационной техники качество лежит в
пределах примерно от пяти у современных истребителей и до пятидесяти у самых
рекордных планеров. У утюга качество равнялось семи при скорости потока
восемьсот километров в час.
Преподаватель, принимавший курсовую работу, поставил "отлично" и сделал
пометку: "Работа выполнена на безукоризненном научном уровне, но, к
сожалению, практического смысла не имеет".
Но пути Господни неисповедимы.
Дело в том, что пытаясь уточнить некоторые детали, я спрашивал своих
коллег по небу о некоторых мелочах, и с удивлением обнаружил, что историю о
загадочном планере знаю только я. Озадаченный, я уже думал не о мелочах
загадочного планера, а о том, кто же мог мне это рассказать, если это знаю
только я. И я вспомнил. Я вспомнил, кто это рассказал, и даже где и когда.
Итак, Загадочный планер.
Видимо, таких дерзких экспериментаторов, как Валерий Михайлович,
обдувавший утюг, было немало. В институте он и еще семь человек, собравшись
вместе, решили создать планер, который, видимо, должен был обладать
уникальными характеристиками. Подробности этого проекта неизвестны. Известно
только то, что при взлете планер рассыпался... Но самое страшное, что
рассыпался не только планер. Несколько человек отравилось, кто-то повесился,
кто-то спился и вскоре умер.
Из восьми человек выжило только трое... В том числе и Рыцарев.
Простому человеку это покажется диким. Согласен. Но в русском фольклоре
есть сказка про летучий корабль. Эта вечная русская мечта - взлететь над
суетой. Рожденный летать ползать не умеет. Наверно, громкие слова, но мне
хочется хоть как-то защитить тех, кто наложил руки на себя. Во всех религиях
самоубийство - великий грех. Но при этом мы не замечаем тех, кто убивает
себя и других с помощью ссор, скандалов, водки и обмана. И это не пустые
слова. "Лучше так, чем от водки и от простуд".
Валерий Михайлович вернулся к жизни и вернулся в небо. Он летал сам в
Бердском планерном клубе, учил других, помогал всем, чем мог. И учил нас,
желторотых юнцов, которым было по тринадцать-пятнадцать лет.
До сих пор на аэродроме стоит первый отечественный реактивный
пассажирский самолет - ТУ-104. Садили его на грунт, то есть на не
заасфальтированный аэродром Асы пятого океана. Его оставили на вечное
хранение после того, как он выработал свой срок. Оставили для нас. Сняли
двигатели и все оборудование. Салон и кабина остались целыми. Но для того,
что бы мы могли летать, нужен был автомобиль, переделанный под лебедку.
Списанный ГАЗ-51 нашли, но двигатель был "мертвый". Как вы думаете, что
сделал Валерий Михайлович? Он обменял блестящий унитаз из нержавейки из
ТУ-104 на двигатель, который был вполне работоспособен.