"Фима Жиганец. Жемчужины босяцкой речи" - читать интересную книгу автора

"дезинфекции"...

МАРУСЯ В ВОРОНЬЕЙ СТАЕ
ПЛОЩАДЬ ДРУЖИННИКОВ В РОСТОВЕ аборигены называют "площадью трех птиц".
На вопрос - "Почему?" вам сходу ответят:
- Ну как же: "Сокол", "Чайка" и "черный ворон"!
"Сокол" - это кинотеатр. "Чайка" - кафе. А "черный ворон" составил им
компанию потому, что рядом расположено отделение милиции Железнодорожного
района.
Может быть, для поколения, бегающего сегодня пешком под стол,
"пернатое" о четырех колесах станет когда-нибудь малопонятной экзотикой. А
пока даже нынешний "молодняк" ею не удивишь.
Когда же и в чьем гнезде появилась на свет эта жуткая птица? Француз
Жак Росси, автор двухтомного "Справочника по ГУЛАГу", утверждал, что "черные
вороны появились в Москве, в 1927 г. Это были полуторатонки, выпущенные
первым советским заводом АМО. Во время ежовщины появились огромные, 5-тонные
черные вороны, окрашенные в темный цвет и ездившие только ночью".
Росси ошибается. "Черные вороны" появились в Москве не в 1927 году, а
лет на десять раньше. Василий Климентьев, участник белогвардейского
подполья, вспоминал, как его с товарищами в середине августа 1918 года
перевозили из Таганской тюрьмы в Бутырскую:
Погрузили нас в Таганке в тяжелый грузовик-ящик - без света, без окон и
скамеек, - прозванный неизвестно кем "воронком"...
Ехали быстро. "Воронок" тряс и валил нас одного на другого. Но падать
было некуда: мы плотно стояли, прижимаясь то к одной стенке грузовика, то к
другой, как на корабле в хорошую качку. ("В большевицкой Москве")
Самые популярные названия спецмашины для перевозки арестантов - "черный
ворон", "ворон", "воронок". У старого лагерника Олега Волкова встречается
еще одно: "На этом дворе непрерывное движение машин, громоздких черных
"воронов" и "воронят". ("Погружение во тьму")
Если между "вороном" и "вороненком" разница была в размерах, то "ворон"
и "воронок" подразумевали одну и ту же машину. Автозак (еще одно миленькое
определение - "автомобиль для перевозки заключенных!") могли назвать и
"черным вороном", и просто "вороном", и "воронком" - от перемены названий
содержание не менялось...
Эпитет "черный" не всегда указывал на цвет - хотя вначале машины
действительно окрашивались в мрачно-темные тона. Однако в конце 30-х
"воронки" стали маскировать под машины для перевозки продовольствия. Их
красили в веселенькие светлые цвета, на бортах красовались надписи "ХЛЕБ"
или "МЯСО" (причем, как утверждает тот же России, - на русском, английском,
немецком и французском языках). Надписи могли варьироваться - в зависимости
от фантазии чекистов. В связи с этим "сидельцы" сначала пытались отличать
мрачные автозаки от веселых "хлебных" фургончиков. Один из лагерников
сталинской поры вспоминал о солидном дяде, вконец задуренном
"предшествующими допросами, перевозками в "черном вороне" (иначе: в "белой
вороне", как мы называли машины, закамуфлированные надписью "Хлеб") (Я.
Харон. "Злые игры Гийома дю Вентре"). Однако - не прижилось: вскоре
"маскировочных" фургонов стало слишком много, и они уже в стае "черных
воронов" не смотрелись "белыми воронами"...
А вот как описывал "воронок" ростовский писатель Владимир Фоменко, во