"П.А.Журавлев. Встречи со Сталиным " - читать интересную книгу автора

уже был знаком. Секретаря комсомола Косарева знал хорошо.
Сталина близко я видел впервые: в сером коверкотовом однобортном
пальто-макинтоше, такого же материала фуражке, в мягких шевровых сапогах.
Сталин и его спутники тепло с нами поздоровались, держались очень
просто, и сразу же началась оживленная беседа с авиаспортсменами. Стал
накрапывать дождь, и мы испугались, как бы не отменили программу. Но дождь
вскоре прекратился, и показ всех видов авиационного спорта состоялся.
Открыли его планеристы. ((...))
После этого летчик Алексеев на самолете У-2 продемонстрировал номер:
"первый самостоятельный вылет ученика на самолете" ((...))
Полет всем очень понравился. Гости смеялись и аплодировали. Вслед за
этим летчик Алексеев на том же самолете должен был показать штопор и посадку
самолета при выходе из последнего витка. Вообще говоря, трюк этот
многократно был прорепетирован. Но Алексеев увлекся, и, когда ему после
нескольких витков штопора уже надо было выводить, он, по-видимому, решил
подвести машину еще ближе к земле, и все с ужасом увидели, как самолет в
состоянии штопора скрылся за крутым берегом Москвы-реки. Гибель летчика была
неизбежна. Фонтан брызг показал, что У-2 упал в реку. Туда помчались
автомашины. Все находились в напряженном ожидании, но ждать пришлось
недолго. На большой скорости с места происшествия подъехала санитарная
машина, из нее, ко всеобщему изумлению, вылез живой, невредимый, крайне
сконфуженный летчик Алексеев и отрапортовал Ворошилову:
- Товарищ народный комиссар! Летчик Алексеев потерпел аварию.
Он объяснил, что у него в последнюю минуту перед выводом из штопора
нога соскользнула с педали.
Конечно, это было наивное объяснение. Летчик, зарвавшись, допустил
грубейшую ошибку. Тем не менее все были очень рады, что он жив. Сталин
подошел к нему, пожал руку и обнял.
Затем показали новые спортивные и учебные самолеты. Они. в том числе и
наш УТ-2, взлетели один за другим и пошли в сторону деревни Павшино. Над
Павшином на высоте 150-200 метров выстроились в одну линию, подошли к
границе аэродрома, и тут летчики сразу дали полный газ. Машины стали
обгонять одна другую, резко прибавляя скорость. Раньше всех отстала учебная
старушка У-2. Потом начали отста-


43

вать другие машины. УТ-2 вырвалась вперед и первой промчалась над центром
аэродрома.
Сталин спросил, чья машина. Ему сказали, что машина конструктора
Яковлева. И тут Ворошилов представил меня Сталину.
После посадки Пионтковский подрулил туда, где стояли Сталин и
Ворошилов, и мы, взволнованные и радостные, начали рассказывать о своем
самолете и его особенностях.
Сталин подошел ближе к машине, постучал пальцем по крылу.
- Дерево? - спросил он.
- В основном сосна и березовая фанера, - ответил я.
- Какая наибольшая скорость?
- 200 километров в час.