"Анатолий Павлович Злобин. Добрая жизнь (очерк)" - читать интересную книгу автора

- Тогда копай. Будем помогать. Попробуем обезводить грунт. Что тебе
нужно?
- Чтобы я МАЗов не ждал.
- У тебя их сколько?
- Пятнадцать штук.
- Удвоим.
- Это дело!
- Действуй!
Борьба с оползнем началась.
Слепуха не в первый раз встречался с грунтовыми водами. Гусеничные
экскаваторы копают землю снизу, копают ее не так, как шагающие экскаваторы,
которые всегда стоят наверху, на берегу канала, поэтому экипажи "Уральцев"
хорошо знают, что такое грунтовые воды.
На строительстве канала, особенно на волжском склоне, грунтовые воды
оказались опасным и сильным противником.
Они заливали дно строительных площадок, вымывали подпочвенные воронки,
в которые проваливались машины, способствовали образованию оползней.
Чтобы проложить через степь путь речной воде, надо было прежде удалить
грунтовые воды. Тысячи насосов, новейших иглофильтров и мощных установок
глубинного водоотлива день и ночь выкачивали воду, осушая строительные
площадки. Строители канала откачали триста пятьдесят миллионов кубических
метров воды. Такого количества с лихвой хватило бы, чтобы заполнить все три
водохранилища, создаваемые в степи, - Карповское, Береславское и
Варваровское.
Борьба с грунтовыми водами была долгой, тяжелой и упорной. Случалось,
стихия побеждала человека, неожиданные обвалы обрушивались в забой, в
котлованы шлюзов. Слепуха не знал, как будет на этот раз, кто окажется
сильнее - оползень или человек. Решив бороться, он старался не думать об
этом, сосредоточив все свое внимание на ковше и рычагах.
До предела уплотнял он свои движения, давал самые большие скорости.
Через каждые двадцать секунд очередной самосвал с ревом уходил наверх.
Земля наступала. Она вплотную подползала к машине. Тогда Слепуха
включал ход и пятился назад. Положение становилось все хуже. Позади
осталось лишь несколько метров свободного пространства, дальше была стена.
В этот день родилась замечательная новаторская идея Дмитрия Слепухи.
Осуществление ее требовало высокого мастерства не только от машиниста
экскаватора, но и от водителя самосвала. Слепуха послал Федорова на дорогу
и через него сговорился с лучшими шоферами, которых он знал поименно.
Поворачивая экскаватор с поднятым ковшом, Слепуха делал рукой знак
водителю, и тот не останавливал машину, как обычно, а продолжал двигаться
на самой малой скорости. Слепуха осторожно нес ковш над кузовом и высыпал
землю на ходу. Самосвал тотчас переходил на вторую скорость и срывался с
места. На этом выигрывались три, а то и четыре секунды.
Силы экскаватора и оползня сравнялись. Подошел вечер. Слепуха на ходу
передал рычаги Ивану Селиверстову, но и сам остался на экскаваторе.
Забравшись на крышу, он подстелил пальто и лег отдохнуть. Сон был
беспокойным. Просыпаясь, Слепуха приподнимал голову и смотрел. Ревели
моторы. Прожекторы, освещавшие забой, придавали окружающему фантастический
вид. Крыша и прожекторы, прикрепленные к ней, все время поворачивались, и
лучи света, перемешанные с густыми тенями стрелы и ковша, прыгали, не