"Анатолий Павлович Злобин. Добрая жизнь (очерк)" - читать интересную книгу автора

видел. Я же могу отбросить землю не дальше, чем на семь-восемь метров. Если
я буду землю так бросать, я через час сам себя засыплю. Кто знает "Уралец",
тот понимает, что я могу бросать землю только в самосвал. Глупые это
разговоры вокруг меня.
28 октября. Из Калача на водораздел. Был на шагающем, у Слепухи.
Слепуха стоит без дела - перебои с автотранспортом. Так и не удалось
задавить "Уральцев" МАЗами. Слепуха выдвигает грандиозный план решения
транспортной проблемы:
- Возьму на ноябрь социалистическое обязательство. Вызову на
соревнование Кожина. Напишу об этом в газету - там такие вещи любят. А как
в газете напечатают, меня не остановишь. Не будет машин, я сразу телеграмму
в Калач - срывают выполнение соцобязательств. За такие вещи по головке не
погладят.
29 октября. Слепуха пришел сменять Селиверстова. Тот спал, сидя в
кресле.
- Эй, Иван, спать иди в Ленинскую библиотеку. А тут работать надо.
Иван проснулся, говорит:
- Я скоро тут избу-читальню открою. Опять самосвалов нет.
- Вот возьмем соцобязательства, тогда пусть попробуют не подать
самосвалы.
30 октября. Слепуха придумал ступенчатый график. Соль его в том, что
самосвалы должны уходить на пересменку не все сразу, а поочередно. Когда
они уходят все сразу, в автобазе образуется давка, шоферы теряют время в
ожидании. Надо выводить на работу новые машины, а у диспетчера дел по горло
- пересменка затягивается иногда до четырех часов. Экскаватор тем временем,
разумеется, стоит. Если же самосвалы будут идти на пересменку партиями, то
и экскаваторы простаивать не будут, и у шоферов время ожидания сократится.
На автобазе раздаются голоса против этого предложения. Еще бы, для
этого им нужно поработать, обеспечить скользящий график техуходом,
заправкой. Боятся лишней работы.
Слепуха говорит:
- Придется пробивать.
В марте 1952 года я снова прилетел на Волго-Дон. Мне хочется привести
отрывки из дневника, где говорится не только о Слепухе, но и вообще о том,
что происходило на канале в этот жаркий предпусковой период.
17 марта. Едем в автобусе "Радиофильм" до Калача. Даже невооруженным
глазом видно - обстановка на трассе совсем другая. Повсюду крутятся стрелы
экскаваторов - ни одна машина не простаивает. Шлюзы поднимаются ввысь, как
башни элеваторов. Пройдет десяток лет, на орошенных землях будут брать
хорошие урожаи. Начнут строить в степи элеваторы. Тогда какой-нибудь
журналист напишет: "Элеваторы поднимаются в степи, как башни шлюзов".
Большой шагающий виден издалека, он тоже крутится, лениво, величаво. А
где-то рядом голубой "Уралец". Кто там сейчас за рычагами - Слепуха,
Селиверстов?
На водоразделе был гигантский взрыв - заложили 324 тонны взрывчатки
(20 вагонов!) Подняли вверх 105 тысяч кубометров земли, однако 35 тысяч
упало обратно, и только семьдесят разлетелось в стороны. Чтобы сделать
шахты для засыпки взрывчатки, пришлось вынуть вручную тысячу кубов земли.
Взрыв был дорогой. Зато быстро. Спешат.