"Анатолий Павлович Злобин. Любой ценой (Очерк из цикла "Заметки писателя")" - читать интересную книгу автора

стройки в шестьсот сорок адресов. Рассчитайте нам наиболее оптимальные
маршруты для панелевозов.
Договор о содружестве подписывали с помпой, с применением телевидения
и коммуникационных спутников Земли, это у нас освоено.
Слово для справки имеет директор вычислительного центра:
- Мы пошли на эту работу с радостью не только в силу ее значимости, но
и в силу интересности самой задачи, имеющей сотни исходных параметров и
множество степеней неопределенности, - для математика тут простор. Самое
трудное было составить программу. Зато и результаты оказались более чем
примечательными. Мы стали выдавать графики движения. Каждую пятницу графики
поступали в автобазы. С понедельника можно было ими пользоваться. Для
каждого панелевоза расписан наиболее оптимальный маршрут по улицам Москвы.
Просто, удобно, понятно каждому водителю. И тем не менее графики не
привились. Против них восстала сама жизнь.
- В чем причина? - спрашивает корреспондент.
Вопрос, что называется, задан для публики, ибо тут просто и самому
догадаться.
- Причина главным образом в примечательности полученных результатов.
Если бы мы дали три-четыре процента прироста, все было бы хорошо. А у нас
пробег панелевозов сократился сразу на пятнадцать процентов, соответственно
был сэкономлен бензин. И что же в результате? Автобаза не выполнила
квартального плана, осталась без премий и прочих благ.
Причина та же - виноваты графики.
Чудеса да и только. Панелей перевезли больше, а тонно-километров стало
меньше. А план-то как раз в этих выморочных тонно-километрах. Это тот же
вал, но в его пространственном выражении.
Такой приключился конфуз с научно-техническим уклоном летом 1986 года
на московских улицах. И то сказать, типовая история из жизни XX века: все
старались сделать как можно лучше, а в конечном результате получилось то,
чего никто не рассчитывал получить.
Действие переносится на восемнадцать лет назад. 1968 год. Олимпиада в
Мехико. Именно в этом городе был установлен фантастический мировой рекорд.
Американец Р.Бимон с первой попытки прыгнул в длину на 8 метров 90
сантиметров.
Я видел этот прыжок по телевизору. Он продолжался одну секунду, в
замедленном повторе чуть больше. Бимон отрывается от земли. Бимон парит в
воздухе, перебирая ногами. Бимон снижается, касаясь пятками поверхности
Планеты. За одну секунду мировой рекорд по прыжкам улетел в XXI век. К
прежнему рекорду прибавилось 83 сантиметра.
Как известно, мировым рекордом по прыжкам в длину считается такой
выдающийся прыжок, который превышает прежний результат хотя бы на
сантиметр. Будь Бимон половчее, он мог бы 83 раза улучшать мировой рекорд,
прибавляя каждый раз по сантиметру. Но Бимон был гениальным спортсменом -
он прыгнул на полную катушку. И приземлился в будущем веке.
Когда будет превзойден его результат, если сейчас, спустя почти два
десятилетия, лучшие прыгуны мира преодолевают 8,5 метра? До Бимона им
лететь еще 40 сантиметров.
Тут случился еще один парадокс. Даже сам Бимон не смог повторить
своего прыжка. Он разбегался, взлетал, парил - все все было как прежде. За
исключением одного - он и близко не приземлялся. Сначала над ним