"Заветы отцов наших [СИ] Часть 1-2" - читать интересную книгу автора (Маркьянов Александр В.)Часть 1Вашингтон округ Колумбия 20.06. 2006 г.— Дамы и господа, через десять минут наш самолет совершит посадку в международном аэропорту Даллес. Температура в аэропорту прибытия восемьдесят девять градусов,[1] безветренно. Просим пристегнуть ремни безопасности и не курить. Благодарим вас за то, что воспользовались услугами авиакомпании Эйр Франс. Ну что же, надо пристегиваться раз так. В проходе появилась очаровательная Элен, с которой я познакомился по время полета, она шла по рядам проверяя все ли пристегнулись и потушили сигареты. Я как дисциплинированный пассажир тоже спрятал свой ноутбук в сумку, пристегнулся. Проходя мимо, Элен по-особенному взглянула на меня и поощрительно улыбнулась, я тоже состроил на лице что-то типа улыбки. Ей было двадцать пять лет, она была француженкой, до следующего, обратного рейса было еще три дня, для экипажа был заказан номер в дорогом отеле, и она никого не знала в этом городе. Мою визитную карточку она уже взяла, и номер ее телефона я тоже успел записать. Так что если эта поездка в цитадель мировой демократии пройдет напрасно, все равно хоть что-то я с этого поимею. Или кого-то. Да, кстати, давайте познакомимся. Майкл Рамайн, сорока двух лет от роду. Не судим, не женат, нынешний род занятий — руководитель компании "Альфа Секьюрити". В девяносто девятом году ушел в отставку из ВМФ США в звании лейтенанта-коммандера. Начинал я службу в далеком 1986 году в самой, наверное, наглой и разгильдяйской части ВМФ США — шестой «красной» команде у печально известного Ричарда «Дика» Марчинко. Наша команда была создана специально в структуре флотского спецназа SEAL для проверки систем безопасности флота. Проверка производилась в условиях, максимально приближенных к боевым — наши группы имитировали (в очень жестком режиме) нападения террористов на базы, похищения старших офицеров и тому подобные гадости. В принципе, даже если бы нами командовал нормальный офицер, все равно мы были бы самой ненавистной частью на флоте. Но судьба распорядилась так, что нами командовал Дик Марчинко — нахал и раздолбай, совершенно не умеющий находить общий язык с командованием. В итоге за несколько лет мы совершили «терактов» больше, чем все террористические группировки мира вместе взятые, после чего у командующего флотом лопнуло терпение (вообще я старика понимаю — долго выносить Дика Марчинко просто невозможно). После особо запоминающегося инцидента с пытками "захваченного в заложники" одного из старших офицеров флота, наша часть была наскоро расформирована, а Марчинко попал под суд. Не за пытки — пришпилили обвинение в коррупции — якобы он купил светошумовые гранаты и взял на карман откат. Ровно три тысячи двести пятьдесят долларов, как в аптеке. Смех… Кто-то из парней ушел с флота уже тогда, основной костяк команды остался. Все-таки мы были профессионалами, и разбрасываться такими людьми флот не хотел. За девяностые годы, я побывал, наверное, во всех дерьмовых военных конфликтах, куда умудрялась влипать американская армия. Например, в девяносто первом, во время "Бури в пустыне" наша группа базировалась на авианосце «КиттиХок» и специализировалась на вытаскивании сбитых американских летчиков. Тогда то я и умудрился попасть под благосклонный взгляд командования флота, смыв «позор» пребывания под началом Марчинко. В составе группы TRAP состоящей на треть из боевых пловцов SEAL и на две трети из американских морских пехотинцев, я пятьдесят километров ускоренным маршем драпал по пустыне под иракским огнем к безопасной посадочной площадке, вытаскивая Кита МакРаферти, сбитого пилота истребителя F18 ВМФ США. Его отцом оказался уже тогда небезызвестный контр-адмирал Джим МакРафферти, ныне немалая шишка в Вашингтоне. На нашу группу тогда пролился просто-таки дождь внеочередных воинских званий и наград. Именно адмирал МакРафферти сейчас устраивал мне контракт, за которым я и лечу в Вашингтон. В девяносто третьем, я уже, будучи командиром спецгруппы FAST,[2] сорок дней провел в Могадишо. От этого города и этой командировки у меня остались настолько дерьмовые воспоминания, что делиться ими не хочется категорически. Грязь, пыль, развалины, разъяренные обдолбанные негры, градом летящие пули… Есть такое растение — «кат». Что-то типа легкого наркотика. Все сомалийские мужчины жуют этот долбанный кат, и от этого им становится все просто до лампочки. Они начинают стрелять и стрелять много. В общем, не спрашивайте… Окончательно добила меня Албания. Там я уже был военным советником, обучавшим бойцов УЧК и готовившим захват Сербии. Если честно, полазал я тогда по горам и сам, еще уворачиваясь от сербских спецназовцев. За линию фронта я только со своими, ибо из албанцев бойцы получались никакие, как ни учи. Зато получались очень хорошие наркоторговцы, один из них даже умудрился предложить дурь мне, за что ему потом пришлось вставлять несколько новых зубов, а я получил очередное взыскание и запись в личное дело. Честно говоря, я и до сих пор не понимаю, какого хрена мы тогда обучали и вооружали этих долбанных наркоторговцев, чует мое сердце, еще разоружать их придется. Окончательно вывели меня из себя два обстоятельства. Первое заключалось в том, что над Сербией сбили капитана Джесса Коннора, пилота «неуязвимого» Ф117. Помог ему какой-то русский, история тогда была темной, но из Вашингтона тогда пришел приказ — русского уничтожить. Выполняли приказ на ликвидацию люди из нашей, флотской группы, отрапортовали что сделали, хотя по их хитрым рожам было видно, что сделали абы как. Я и не дознавался — вся эта гнилая подлянка мне не понравилась категорически. Да и после этой истории двое прекрасных парней из группы положили рапорты на стол. Второе обстоятельство — в Албании, на тыловой базе «Рентген» неизвестные снайперы грохнули старшего советника, бригадного генерала Джеймса Коннора, однофамильца сбитого пилота. Меня в том момент на базе не было, я лазал по Косовским горам по уши в дерьме и под пулями. Прикидывал, где в этих горах могут пройти Апачи так, чтобы их не сбили с горных склонов. И как интересно мы пойдем в наступление, если с Албании в Косово ведет только одна горная дорога, по которой тяжелая бронетехника никак не пройдет и которую можно перекрывать почти в любом месте — завал из деревьев, несколько мин — и колонна встала. С солидного расстояния наблюдая, как готовятся сербы и добровольцы я понимал, что перекрыть эту дорогу можно быстро и эффективно и за день пожечь из гранатометов и ПТУРов весь конвой. А оказать эффективную авиаподдержку в покрытых лесом горах не накрыв при этом своих же было невозможно. В итоге мы рисковали прямо в центре Европы нарваться примерно на то же самое, на что русские нарвались в Афганистане. Вернулся на базу я грязный, голодный, потеряв несколько человек, в настроении хреновей некуда и тут новая вводная — убит генерал Коннор. Я если честно сначала не поверил. Албанцы уже шарились в окрестностях, шпарили из автоматов в воздух, большая группа побежала в сторону границы с Косово — это называется «преследование». Снайперы кстати в противоположную сторону ушли, это я потом по следам выявил. Потом сообщили по связи, что эти придурки там серьезно подорвались, и требуется срочная эвакуация… А через несколько дней прибыли следователи из юридического управления Пентагона и начали дознаваться. Кого-то надо было сделать виновным, если уж настоящих снайперов прошляпили. В конечном итоге дерьма на душе у меня накопилось изрядно, я психанул и ушел из доблестного американского флота на гражданку. Ушел, как оказалось не зря. За эти несколько лет моя фирма Альфа-Секьюрити из небольшого охранного агентства разрослась в небольшой холдинг. Основой была, конечно, Альфа-Секьюрити Груп — агентство по обеспечению безопасности. Очутившись на гражданке, я собрал неплохую команду из "диких гусей" из самых разных стран мира и начал оказывать различные услуги. Первые контракты мне устроил мой отец, не самая маленькая шишка в ЦРУ США, но теперь репутация уже была, и неплохо кормила меня и моих людей. Знаете, как говорится — сначала ты кормишь репутацию, потом она кормит тебя. Верно на сто процентов. Сейчас, для выполнения текущих задач я держал около тридцати человек на постоянной основе и имел базу данных без малого на триста человек, готовых на меня работать. Из этих тридцати человек хотел бы выделить троих. Дитер, мой первый заместитель. В тридцатые годы он бы прекрасно смотрелся на фашистском плакате как истинный ариец — высокий, крепкий блондин, выглядящий так, будто готов разорвать руками медведя-гризли. Специалист по стрельбе, входил даже в олимпийскую сборную ГДР. Когда ГДР не стало, он попал в бундесвер, прошел одну из самых сложных в мире пехотных школ — школу горных егерей. Но после нескольких лет службы понял, что клеймо "гражданин ГДР" в бундесвере будет висеть на нем вечно и подался на вольные хлеба, где я его и нашел. В конечном итоге на эти клейма мне нас. ть, что я неоднократно доказывал и словом и делом. Мне важен профессионализм человека и готовность вкалывать. Как первый зам Дитер был просто идеален — пунктуален, педантичен, профессионален — истинный немец короче. Сейчас он сидел на базе в Техасе недалеко от Далласа и присматривал за оружейным бизнесом — магазинами и небольшой мастерской по починке и модернизации оружия. Надо сказать, что в процессе наших похождений по всему миру в наши руки попадало изрядное количество трофейного оружия. Не бросать же добро — что могли мы забирали в Штаты, перебирали, ремонтировали, дорабатывали и продавали через собственную сеть оружейных магазинов, количество которых уже перевалило за десяток. Анри, второй заместитель. Бывший офицер французского антитеррористического подразделения жандармерии GIGN, человек без страха и нервов. Единственным его недостатком было то, что как и все французы он был дамским угодником и пару раз из-за этого во время спецопераций были проблемы. В остальном он был прекрасным профессионалом. Сейчас он вместе с несколькими инструкторами находился в Колумбии, где тренировал местное спецподразделение по борьбе с наркомафией. Счета на две трети оплачивал дядюшка Сэм, и контракт был весьма и весьма выгодным. Третий мой зам, самый необычный из всей нашей компании. Нашел я его совершенно случайно в Марселе в портовом баре, куда зашел ненадолго по делам. Настоящее его имя было Душан, прошлым его я особо не интересовался, хотя понял, что раньше он служил в составе сербского спецназа и прошел всю югославскую войну, от начала и до конца. Тоже снайпер, каких мало. Через час и несколько стаканов мы обо всем договорились. Ну, давайте, скажите, послушаю в очередной раз… Сербы звери, устраивали геноцид, этнические чистки и концлагеря, а я, гражданин США помогаю этому негодяю избежать справедливого возмездия. Знаете что? Если вы это хотите мне сказать, то лучше не читайте дальше. И вообще идите на… Я профессиональный солдат, а не профессиональный "болтун обо всем" в телеэфире. И мне нужно комплектовать команду, обязательно тоже профессионалами. Моим клиентам важно точное и качественное решение задач, которые они перед нами ставят и за решение которых они платят немалые деньги. А национальность и прошлое моих оперативников их никак не волнует. Ваше мнение по этому поводу меня не интересует вообще, меня интересуют только собственные наблюдения и собственный опыт. А в том, что сербы и Душан в частности профессионалы, я убедился на собственной шкуре, которую пару раз чуть не продырявили в Косово. Так что Душан вполне даже гармонично вписался в наш дружный коллектив, не без моей помощи справил себе новые документы, привел в группу пару своих приятелей и сейчас основная нагрузка по выполнению заданий, связанных с боевыми операциями ложилась на него. В принципе, хотя мы все были универсалами, нагрузка делилась примерно так: Дитер занимался в основном оружейными магазинами и тренировками в США, хотя в любой момент мог подключаться и к боевым операциям. Анри занимался обучением охранных и антитеррористических структур, также и операциями по охране (в цивилизованных странах — то есть таких где не стреляют посреди бела дня на улице) и борьбе с терроризмом. Душан же в основном отвечал за задачи, связанные со спецоперациями в зонах вооруженных конфликтов и за оказание охранных услуг в Европе. Какие то свои связи он имел и с Россией. Впрочем, связи с Россией имел и я. Мой прадедушка, в честь которого я и назван, Михаил Анатольевич Романов, кубанский казак, в 1922 году иммигрировал в Сан-Франциско из Китая, куда отступил вместе с остатками русской Белой армии. Так что, хоть я считаю себя почти коренным американцем, русский язык в нашей семье никогда не забывали, и это позволило моему отцу сделать карьеру в ЦРУ. Мне это тоже скажем так, не мешало в жизни. Вторым направлением бизнеса была Альфа Инжиниринг. Небольшая мастерская в Техасе плюс уже двенадцать оружейных магазинов на юге США и даже один — в Мексике. Надо сказать, что это направление бизнеса развивалось очень успешно. Причиной было вот что. Во время наших спецопераций нам попадалось немало трофейного оружия, в том числе — весьма неплохого качества. А пару раз нам даже удалось вывезти настоящие склады с оружием. Все это прибывало на нашу базу в Техасе, где в числе прочего мы построили взлетно-посадочную полосу, достаточную для приема даже С-17. Дальше под руководством Дитера оружие сортировалось, разбиралось, ремонтировалось по необходимости, доукомплектовывалось и поступало в продажу в нашу сеть оружейных магазинов — естественно с полным соответствием закону и требованиям BATF. Поскольку доставался товар нам бесплатно, навар от этих операций был очень даже неплохой. Кроме того, мы являлись официальными дилерами сразу нескольких оружейных фирм и понимающий в этом деле народ в магазины к нам шел. Организованная Дитером оружейная мастерская выполняла сторонние заказы на ремонт и кастомизацию самого разного оружия. Так что за этот бизнес мне тоже можно было порадоваться. Звонок адмирала Мак-Рафферти застал меня в Берлине, в моей европейской квартире — в США я в последнее время почти не появлялся. Вообще, я этого звонка ждал. Ситуация в Ираке становилась все более и более тяжелой, людей катастрофически не хватало и я предполагал, что наша помощь доблестной американской армии, увязавшей в дерьме в скором времени потребуется. Контракты на Ирак у нас уже были, но это были единичные контракты в основном на VIP-protection. Если кратко объяснять что это такое — сопровождаешь этого VIP, пока он лезет в всякое дерьмо и смотришь, чтобы его ненароком не пристрелили и не взорвали. А в Ираке желающих пристрелить и взорвать полно — так что приходится попотеть. Был еще контракт на static guard — «постовая» охрана — но я от него отказался. Такие контракты брать — себя не уважать, пусть та же Dyncorp этим занимается, но не я… И пока мои коллеги по нелегкому «военно-охранному» бизнесу увлеченно дербанили карманы дядюшки Сэма я, закусив губу, ждал. Ждал чего-то серьезного. Можно было конечно самому обратиться в Пентагон или к отцу, связи у меня все-таки были, но хотелось, чтобы клиенты обращались ко мне, а не я к ним. Проще потом договариваться по цене… Итак, рано утром у меня в квартире противно зазвонил телефон, схватив трубку, я услышал густой, добродушный бас адмирала Мак-Рафферти — Майк, засранец, не разбудил? Как ты там в Европе? Надо сказать, что «засранец» было любым ругательством адмирала Мак-Рафферти и его неофициальной кличкой на флоте. — Все ОК, сэр, как и всегда! — отрапортовал я автоматически, толком не проснувшись Потрепавшись пару минут о том, о сем адмирал перешел к делу — Знаешь, Майк, я бы хотел видеть тебя здесь в Вашингтоне. Есть интересный контракт, думаю он как раз по тебе будет… Ага! Как раз именно то, чего я и ожидал… Но сразу соглашаться тоже не стоит — это собьет цену. — Не знаю, сэр у меня весь постоянный состав расписан, народ набирать надо будет. А с народом на рынке сами знаете… И цены на все поднялись… Только если серьезный контракт… Адмирал басовито рассмеялся — Хорош, засранец, мне мозг выносить. Я все уловки вашей братии наизусть знаю… Отрывай свою задницу от стула или кровати или чего там еще и дуй в аэропорт. Скинь информацию моему административному помощнику, когда прилетаешь, я пошлю за тобой машину в Даллес… — Ну, если только ради Вас, сэр… Колеса нашего Боинга 777 с легким стуком коснулись раскаленной солнцем полосы аэропорта Даллес, я облегченно вздохнул. Несмотря на то, что летать мне в жизни приходилось очень часто, во время полетов я испытывал… не страх, скорее какое-то беспокойство. В общем, чувствовал себя не в своей тарелке. Только такие стюардессы как Элен и могли скрасить полет одинокого путника — и именно по этой причине я всегда старался летать рейсами Эйр Франс… Выйдя из самолета, я сразу ощутил удушливую жару и какой-то неприятный запах. Несмотря на то, что температура была не такой уж и высокой, неприятный запах и отсутствие ветра делали свое дело — мне остро захотелось назад в Европу или хотя бы в равнинный, продуваемый всеми ветрами Техас. Климат востока США я не переносил ни зимой, ни летом. Стараясь глубоко не вдыхать, я закинул на плечо небольшую спортивную сумку и двинулся к шаттлу.[3] Внешне аэропорт Даллес поражал своей модерновой архитектурой — на мой взгляд, идиотской. Похожее на волну здание, зачем-то с вогнутой крышей и неуместно торчащая сбоку как минарет или… гм… ладно, башня диспетчерской. Внутри удивление вызывала атмосфера подозрительности и много молодых и не очень людей, зыркающих вокруг. Честно говоря, за охрану можно было доставить максимум тройку с минусом, «скрытые» охранники моментально вычислялись благодаря почти одинаковой одежде и демонстративному шлянию по залу. И если само здание аэропорта было хоть как то прикрыто, то на взлетное поле опытному человеку можно было попасть без проблем. Могу спорить на деньги. Оглядев неровную цепочку встречающих, я почти сразу натолкнулся взглядом на молодого младшего офицера, несмотря на жару находившегося в полной форме и держащего над головой картонку, на которой черным маркером было написано мое имя. Значит, адмирал не соврал и это уже приятно. Подойдя к нему я коротко представился — Майкл Рамайн. — Сэр, с прилетом, сэр. Адмирал вас ждет, сэр, прошу следовать за мной, сэр. Документов он естественно у меня не спросил. Вот тебе и вся безопасность вкупе с борьбой с терроризмом… Таможню мы прошли практически сразу, предъявлять у меня было почти нечего, а сопровождавший меня офицер предъявил свое удостоверение и какую-то карточку. Дурной привычки «пропустите-с-оружием» у меня уже не было, оружие в перелеты я с собой не брал. Пройдя (верней, с трудом протолкавшись, народу была уйма) через гомонящую в зале толпу, мы вышли на улицу, где почти у самого входа в аэропорт, потеснив вездесущие такси, стоял темно-синий Линкольн "Таун Кар" последней модели с правительственными номерами. По некоторым, внешне незаметным признакам, я определил, что он бронированный — значит, "засранец Мак" действительно прислал свое личное транспортное средство. Бросив сумку на заднее сидение, я залез в отделанный черной кожей, прохладный, кондиционированный салон и закрыл глаза. В самолете я почти не спал, а "подзарядить батарейки" хоть немного перед встречей с адмиралом было просто необходимо… |
|
|