"«Жесткая» инструкция по выживанию или Зимняя сказка" - читать интересную книгу автора (Кожевников Олег Анатольевич)

Глава 14

На место мы приехали в районе десяти часов утра. За время нашего отсутствия здесь ничего не изменилось, никто сюда не заглядывал. Приехав, мы, первым делом, включили печку в бытовке. Теперь я догадывался, откуда она взялась, наверное, это её купил отец Наташи и Риты. На всякий случай мы решили выставить часового. Наблюдать за подъездом к базе он будет из бытовки, а не со второго этажа административного здания — там было холодно. За время, прошедшее после нашего последнего приезда, здание сильно выстудилось, и теперь там была минусовая температура. К тому же, из бытовки открывался прекрасный обзор на подъездную дорогу, а вне дороги вряд ли, кто мог нас посетить.

В подвале температура стояла еще выше нуля и поэтому мы решили загружать в первую очередь те продукты, которым уличный холод не страшен. Погрузка предстояла быть долгой.

Потом мы протянули электрическую линию от бензогенератора, чтобы хорошо осветить: коридор, подвальную лестницу и сам подвал. На территории базы мы нашли автопогрузчик и решили, что продукты из подвала мы сначала будем укладывать на поддоны прямо возле выхода из здания. Потом погрузчиком эти поддоны отвозить в бокс и ставить в кузова грузовиков, а уже оттуда аккуратно укладывать. Так получится гораздо быстрее и что не маловажно в боксах было гораздо теплее и продуктам, да и грузчикам тоже.

Пришлось нам тянуть ещё две электрических линии до боксов. Хорошо мощность у бензогенератора была 5,6 киловатт — хватало на все линии. Провода и другие аксессуары мы нашли здесь же на базе.

Первую машину загрузили ещё при нас с Сашей, к двенадцати часам дня. Потом мы с ним на моём Мерине, загруженным водкой и сигаретами, отправились на обговоренную заранее встречу со старшим прапорщиком Виктором Лукичом. Тёплая одежда нам всё ещё была необходима, да и другие вещи, при которых он находился, нам были тоже интересны. Насчёт оружия, я сомневался, хотя Саша говорил:

— Оружия, как и водки — много не бывает! Дополнительно: РПГ, патроны и просто гранаты нам не помешают. Да и для заготовки дров — пригодились бы толовые шашки, мы могли бы быстрей валить деревья, а то на холоде спиливать толстое дерево, удовольствие ниже среднего. А так привязал шашку, поджёг, отбежал, взрыв и дерево уже лежит, только пили на поленья.

Этим он меня убедил, поэтому мы решили вначале заехать к Виктору Лукичу, а потом, если у нас останется водка, заехать к другому прапору — насчёт оружия и взрывпакетов. У нас было в наличии двадцать один ящик водки и целая коробка, в пятьдесят блоков сигарет Ява. Одиннадцать ящиков водки мы взяли в магазине в деревне — всё остальное изъяли у бандитов.

Подъехав к знакомой военной части, мы с КПП вызвали старшего прапорщика. Тот опять вышел минут через двадцать и сразу залез к нам в машину. Косясь на ящики с водкой, а их было прекрасно видно, он заявил:

— Цены выросли! Сейчас придётся делиться с большим количеством людей и давать больше — так как контроль усилился…

Саша спросил:

— Сколько сейчас стоят те самые экспериментальные зимние комплекты?

Виктор Лукич ответил:

— Каждый не менее пяти ящиков водки, и их осталось только два.

Мы стали его убеждать, — что это безумно дорого и опять по старой памяти достали бутылку водки. Но он упёрся и твердил одно:

— Дешевле никак не смогу отдать и даже водку с вами пить не буду. За прошлые комплекты такой пистон словил, что всё ещё отхожу.

В общем, мы его уговаривали и прессовали минут двадцать. В конце концов, договорились до того, — что мы отдаём семнадцать ящиков водки и двадцать блоков сигарет. А он нам взамен отдаёт — два экспериментальных комплекта, три утеплённых гагачьим пухом морских полушубка, а так же некоторое другое зимнее обмундирование. На этом мы и остановились, после чего он подошёл к КПП, что-то там сказал, и мы поехали к нему на склад. При въезде Саша предъявил своё удостоверение и там, в журнале переписали все данные. Когда мы подъехали — прапорщик ушёл внутрь склада и минут через десять начал вместе с каким-то бойцом выносить обговоренные вещи, в это время мы выгрузили нашу валюту. Всего эта операция выгрузки-загрузки заняла от силы полчаса. После чего, мы, попрощались с Виктором Лукичом и отправились к военной комендатуре, на встречу с другим прапорщиком с Иваном Сергеевичем.

Наш запас валюты значительно уменьшился, оставалось только четыре ящика водки и тридцать блоков сигарет Ява, ну, кроме, разумеется, трёх дежурных бутылок водки на всякий случай, лежащих в моём Фургоне.

Подъехав к комендатуре, мы нашли часового, он жался в вестибюле здания, на улице всё-таки было довольно холодно.

Это был уже не Андрей, а другой молодой солдат, не менее заморенный и жалкий. Показав удостоверение и поставив бойца по стойке смирно, Саша приказал:

— Быстро! Позови сюда Иван Сергеевича, скажи ему, что его ждут позавчерашние офицеры — отпускники.

Саша показал солдату, в какой машине мы будем ждать старшего прапорщика. Усевшись в мерин, завели его и включили обдув тёплым воздухом. При такой температуре на улице — в Мерсе было тепло и хорошо. Прапорщик появился не раньше, чем через полчаса. Когда он подошёл, мы вышли, поздоровались, потом вместе сели в тёплую машину. Иван Сергеевич почти, что сразу сказал:

— С поставкой автоматов ничего не получится.

Потом посмотрел на наш арсенал — лежащий в низу у передних пассажирских сидений и добавил:

— Да они, судя по всему, вам особо и не нужны и вообще сейчас с поставкой стрелкового оружия у нас начались некоторые проблемы.

Тогда Саша спросил:

— А есть в наличии, толовые шашки и гранаты?

Тут прапорщик оживился и ответил:

— Этого добра хватает, по крайней мере, толовых шашек.

Так поговорив минут десять, мы пришли к соглашению. На оставшиеся у нас четыре ящика водки и тридцать блоков сигарет. Он нам отдаёт: десять гранат Ф-1 и аж целых три ящика двухсот — граммовых толовых шашек по сто штук в каждом. В придачу к этим ящикам он даёт двадцатиметровый моток бикфордового шнура, пять электрических, пять химических взрывателей и одну взрыв машинку, а также армейский счётчик радиации.

Договорившись, мы подъехали к заднему выходу в здание, где прапорщик с Сашей быстро произвели эту бартерную операцию. После чего, мы тепло попрощались и договорились в случае чего к нему обратиться.

Потом мы поехали на базу к нашим ребятам, уже начинало немного смеркаться. Приехали к ребятам уже в пятом часу вечера. Второй КамАЗ всё ещё не загрузили — все уже устали, и работа шла медленно, тем более через каждый час, все шли отдохнуть и отогреться в бытовку. Когда мы приехали, то договорились устроить большой отдых и поздний обед — до этого они даже не перекусывали.

Отдыхали и обедали мы до половины шестого вечера, потом с новыми силами за полчаса догрузили второй КамАЗ. Бычок мы загрузили часа за два, потом уже гораздо медленней начали загружать ИСУЗУ. В подвале продуктов уже оставалось не очень много, в одни КамАЗы было загружено около двадцати тонн. По моим расчётам всё должно было спокойно войти в ИСУЗУ и мой фургон и даже, может быть, останется место.

Чтобы полностью загрузить все машины, мы пошли с Володей подбирать, какие мы возьмём автомобильные масла, запчасти и аккумуляторы. Когда мы укладывали отобранные запчасти на поддон, мой взгляд остановился на самосвалах, стоящих во дворе. Наверное, меня всё-таки внутренне мучил вопрос с отоплением, поэтому мне пришла в голову мысль. А почему бы нам не использовать эти самосвалы для перевозки угля, складированного возле местной котельной. Тем более, загрузить их можно было легко, с использованием большого погрузчика — он стоял тоже на открытой территории базы.

Проверив баки погрузчика и самосвалов, я обнаружил, что они почти пусты. Но мы оставили в резерве полную двухсот пятидесяти литровую бочку солярки, домой её не увозили, а так же, возле бытовки, стоял запас солярки для печки, там оставалось литров восемьдесят топлива. Посмотрев всё это и проверив, сколько угля, оставалось возле котельной, я на новом перекуре в бытовке рассказал свою задумку. Нас было семеро мужчин, кто мог водить автомобили и ещё Вика, которая спокойно могла ездить на моём мерине. Что раньше не раз и делала и, кстати, на нём, когда она сдавала на права, я её дополнительно обучал вождению. Игорь, Валера и Сергей водили большие машины не очень уверенно, но всё-таки в колонне могли ехать.

После небольшого обсуждения решили грузить три самосвала углём, солярки до дома должно хватить с избытком. А джип оставить здесь, всё-таки уголь для нас был важнее. На мой взгляд, угля в куче у котельной хватало с избытком, чтобы загрузить три КамАЗовских самосвала — да и разгружать у нас было куда. Если немного нарастить короб, сколоченный Валерой с Сергеем, вполне хватит места для этой партии угля.

Обговорив всё это, мы в последующий час загрузили ИСУЗУ полностью. В это время Саша и Флюр заправили горючим и завели три самосвала и погрузчик — после чего начали загружать уголь. Мы в это время грузили остатки продуктов и другие нужные нам вещи в мой фургон. Потом мы демонтировали печку, отключили бензогенератор и собрали провода и лампочки. Кстати, мы нашли на складе в боксе — целую коробку пятисотваттных ламп для уличного освещения, их мы, вместе с проводами и другой мелочью, загрузили в кабины самосвалов и бортовых КамАЗов, забив пассажирские места, полностью. Бензогенератор и печь мы положили в кузова самосвалов на свободное от угля место. В общем, мы всё закончили только к двенадцати часам ночи и сразу тронулись в путь.

Ехали как обычно колонной. На моём фургоне поехала Вика пассажиркой у неё была Катя. Игорь, как самый неопытный водитель грузовика, поехал на ИСУЗУ. Наша ночная езда закончилась без поломок и остановок, и уже в два часа ночи, мы въехали в наш посёлок.

Хотя все ужасно устали, но, чтобы не заморозить окончательно продукты, разгружать машины решили прямо сейчас и пока в подвал их не заносить, а оставить всё в сенях — позже разберёмся. Быстро перекусив и попив горячего кофе с коньяком, принялись за разгрузку машин, участие в этой работе приняли все наши женщины. Только Вику и Катю мы по переменке через час отсылали дежурить на наблюдательный пункт. Всё-таки они вместе с нами ездили в Тулу и там принимали активное участие в погрузке машин. Разгрузили всю технику мы гораздо быстрее, чем загружали.

В дом занесли только продукты, всё оборудование, одежду, запчасти, сложили в гараже. В большой комнате, или как мы её называли сенях, опять остались одни узкие проходы в столовую и в комнату ребят. Хорошо, что женщины вместе с Колей перенесли практически все овощи, которые мы привезли перед этим, в подвал. Как мне рассказала Маша:

— Мы большую часть времени, пока вы ездили в Тулу, занимались переноской овощей, особенно хорошо работали новые девушки, да и Коля — хотя рана ещё не прошла, как заведённый в одиночку носил мешки с картошкой.

Машины мы закончили разгружать к девяти часам утра, потом, попив горячего чая и кое-как умывшись, все в полубредовом состоянии разошлись по своим спальням. Дежурить осталась одна Надя, всё равно её малыш уже проснулся и не дал бы ей заснуть. Так что можно сказать, — на дежурстве у нас осталось двое — Надя и её сын, двухлетний Никита. Дойдя до кровати, я просто упал и отрубился, только вечером часов в семь встал, пообедал и опять пошёл спать.

Когда я окончательно проснулся, на улице было ещё темно, часы показывали уже шесть часов утра. Ничего же себе, проспал почти что сутки, — подумал я. В доме ещё все спали и я, наконец, без очереди пошёл в душ и мылся там, наверное, минут сорок, отмывая всю грязь, накопившуюся за эти четверо суток. Слава Богу, что всё хорошо работает и в доме тепло — хотя мы ещё ни разу не топили наши печи. Электричества пока хватало и на свет, и на обогрев дома, и на приготовление пищи. Готовили мы на электрокерамической плите «Кайзер», а чай, обычно, делали в большом электрическом самоваре и пока у нас ни разу не было перебоев с электричеством.

Ветряк работал, как «швейцарские часы», ветры дули практически постоянно, и он отдавал 70 процентов паспортной мощности генератора — двадцать киловатт. Правда, я думал, что пока ещё не совсем холодно, нужно туда залезть, провести техническое обслуживание — заменить графитовые щётки, а то в середине зимы это будет сделать проблематично. Вдруг, действительно будут дикие холода, как предсказывали в прогнозах и тогда, будет невозможно залезать на верхотуру и на ледяном ветру менять щётки. А это работа тонкая, надо делать голыми руками, опять же, надо добавить в подшипники смазки.

Этими думами я разбередил в себе самую беспокоящую меня мысль о доме и его функционировании, а именно, вопрос об утилизации отходов. Если будут сильные холода, все стоки замёрзнут, и их вряд ли мы сможем отогреть и тогда — прощай душ, прощай тёплый ватерклозет, придётся вёдрами, как в деревнях выносить отходы в какую-нибудь отхожую яму. За подачу воды я совсем не беспокоился, всё-таки скважина глубокая, и вряд ли земля промёрзнет до такой глубины. Размышляя обо всём этом, я остановился на одном действии, которое мы были в силах быстро исполнить.

Надо ещё раз наведаться в деревню и набрать там простейших рукомойников и закрывающихся фляг. Я там видел эти предметы в нескольких местах и вряд ли на них остановятся взгляды мародёров. Скорее всего, их никто не взял, всё-таки это не продукты и не предметы первой необходимости.

На случай очень больших морозов и отказа канализации, у нас не было ни ручных рукомойников, ни герметично закрывающихся ёмкостей, таких, чтобы их можно было спокойно, не расплескав, перенести. Куда выливать отходы я уже себе представлял — за два дома от меня, на противоположной стороне улицы, было недостроенное здание, с большим подвалом. Его хозяин Гена показывал мне его, советуясь по строительству своего дома. Я ещё удивился тогда и спросил его:

— Зачем ты сделал такой глубокий подвал, что ли хочешь сделать противоядерный бункер? А может быть у тебя тут будут пыточные казематы, чтобы на улице ничего не было слышно?

Глубина подвала была больше четырёх с половиной метров.

Гена объяснил:

— Хочу сделать там бассейн и хороший спортзал.

Размер подвала меня, конечно, впечатлил, это было помещение площадью больше трёхсот метров и высотой 4,5 метра. Подвал Гена доделал, но вот дом полностью доделать не успел, только в сентябре закончил крышу, а так не было ни окон, ни дверей, пола тоже не было — хотя запасы стройматериалов были уже завезены. От землетрясения это строение не пострадало, всё-таки он использовал качественные материалы, и его строители работали честно, не халтурили. Одним словом, Гена денег на стройку не жалел. Конечно — зарплата у него вместе с бонусами весьма впечатляла. Выходило, как он говорил, по сто двадцать тысяч долларов ежемесячно — он работал вице-президентом какого-то банка. Как-то я его спросил:

— Зачем ты здесь строишься? С таким доходом купил бы дом на Рублёвке и жил бы там, в ус не дул — не надо мотаться сто двадцать километров до Москвы на работу.

На что он ответил:

— Меня уже полностью достала эта Москва, да и жить рядом с ней не хочется и, вообще, во всех этих престижных местах народ живёт поганый. Лучше я проеду на машине лишний час, но буду дышать чистым воздухом и общаться с нормальными, порядочными людьми, а не с теми, у которых главная цель в жизни — хапнуть побольше и чтобы за это ничего не было. Потом накупить разных дорогих шмоток и машин, чтобы показать, какой он крутой, и вообще от этой гнуси можно ожидать в любой момент предательства, или удара в спину. И уже пора думать, где и как жить в старости, уезжать за границу я не хочу — хочу жить со своим народом в своей стране.

Он много чего рассказал о себе и про то, каким хочет видеть этот дом — но видно не судьба. Вот если бы не делал так долго такой подвал, сейчас дом был бы готов и, наверняка, он в нём бы жил, а значит, вполне вероятно, сейчас был бы среди нас, но, как говорится: — Судьба индейка, а жизнь злодейка. Теперь вот, скорее всего, придётся использовать его подвал под отхожую яму.

Я уже начал планировать, как мы будем доставлять фляги к тому подвалу, думал о какой-нибудь канатной дороге, или рельсовому пути, чтобы не таскать фляги на руках. Одним словом — бриллиантовый дым в голове, даже этих фляг ещё не было, а я уже выстроил план их использования.

Постучала Маша и спросила:

— Долго ли ты будешь занимать душ? Уже все встают и пора бы тебе и честь знать.

Я сразу выключил воду и начал вытираться — действительно, пора было выходить. Внизу в столовой, на самом деле уже начал собираться народ.

Все выглядели достаточно отдохнувшими и повеселевшими, даже у Наташи с Ритой было игривое настроение, они перешучивались с Максимом, который всё время крутился возле них, пытаясь чем-нибудь быть полезным. Хорошему настроению способствовала и погода, на улице немного потеплело, было всего -14 градусов и перестал идти снег.

Но, несмотря на то, что все отдохнули — ни у кого не было желания ещё раз съездить в Тулу и привезти оставшийся уголь и джип Нисан. Да и мне тоже не очень-то хотелось мотаться в Тулу — там оставалось угля, максимум ещё на два самосвала и, к тому же, у нас скопилось его довольно много. Джип у нас уже был и очень неплохой — это «Лэнд ровер», пригнанный из той же Тулы. К тому же, дома скопилось очень много неотложной работы.

Все сени были буквально завалены продуктами — даже в столовую приходилось протискиваться боком. Да и бедным животным оставили слишком мало жизненного пространства.

Поэтому, все единодушно решили, — прежде всего, заняться размещением запасов в подвале, а уже только потом думать о дальнейших экспедициях и то, выезжать только, если погода будет хорошая. Мы распределились — кто, чем будет заниматься.

Валера с Сергеем, в первую очередь, сразу после завтрака нарастят короб для хранения угля. И как самые хорошие строители — будут делать ещё полки в подвале, им помогут Максим и Игорь. Угольный короб нужно нарастить как можно быстрее — чтобы мы могли освободить от угля, стоящие на улице самосвалы. Они так и оставались стоять на улице, перегородив всю дорогу.

Когда из них выгрузили весь уголь, их решили отогнать на самый дальний участок у забора и там уже окончательно поставить. Туда же решили отогнать — слить топливо и другие технические жидкости, снять аккумуляторы, в общем, поставить на консервацию всю ненужную нам сейчас технику. Да и мой фургон тоже пришлось поставить туда.

Ездить, если нужно, будем на джипе «Лэнд ровер». Джип Володи у нас стоял напротив въездных ворот. Наученные горьким опытом мы теперь всегда, загораживали въездные ворота и калитку, чтобы их не могли вырвать с помощью троса или протаранить — на пути стояла машина.

Когда мы начали обсуждать, куда ставить ненужную сейчас технику, Саша предложил:

— Давайте заменим джип Володи у ворот — на КАМАЗ, тот всё-таки тяжелее и его труднее сдвинуть и, к тому же, он длиннее, объехать его будет невозможно. А когда нам нужно будет выезжать, он вполне может сдать назад на три метра, размер площадки это позволяет. Все, конечно, согласились на это, а Володя, вообще это предложение горячо поддержал. Всё-таки ему было всё ещё жаль свой джип — несмотря на то, что у него была полностью испорчена система охлаждения. Чтобы его откатить с дороги, освобождая проезд, приходилось заводить без охлаждающей жидкости (мы всё полностью слили, чтобы не разморозить движок). Так что была опасность — в один прекрасный момент двигатель может перегреться и заклинить.

Так же все согласились с моим предложением:

— Нужно ещё раз съездить в деревню — собрать там все имеющиеся фляги и найти несколько рукомойников…

Я всем пересказал свои опасения о возможном отказе канализации, а так же насчёт проведения регламентных работ с ветряком. С вопросом о замене графитовых щёток решили, что это может немного подождать. Больших холодов в ближайшую неделю пока вроде не предвидится.

В тайне, все надеялись, что Землю всё-таки обойдёт эта прогнозируемая «вулканическая зима» и, в конечном итоге, всё наладится. Практически, уже все считали, что топлива и продуктов у нас вполне достаточно, чтобы пережить любую зиму. В этом их убеждали собственные мозоли, натёртые при переноске продуктов и топлива. Тем более рядом стоял громадный лес, в котором можно было нарубить море дров. Может быть, поэтому и не было стремления ехать ещё раз в Тулу за углём.

Когда все позавтракали, то разошлись по своим запланированным делам. Надя с маленьким Никитой на наблюдательный пункт, я с Сашей — разгружать уголь из самосвалов и помогать Валере с Сергеем, наращивать стенки у угольного короба. Максим с Игорем — носить с других участков доски и фанеру. Остальные в это время переносили продукты в подвал.

Нарастили короб и разгрузили самосвалы с углём мы в течение часа, получилась довольно значительная куча, всё-таки мы уже до этого разгрузили туда пять самосвальных КамАЗов угля, а вместе с этими тремя — там уже лежало под шестьдесят тонн угля.

Подозвав Валеру и Сергея, я сказал им:

— Мужики! Пока можете идти делать полки в подвале, а мы с Саней принесём сюда ещё материалов. У меня появилась задумка — закрыть угольный склад крышей, чтобы не попадал снег, да и уголь будет суше, и его легче будет отсюда забирать.

Материалов по дачам было много и никаких трудностей для возведения такой крытой беседки не предвиделось. Мы с Валерой, прямо здесь, определились, — какая крыша нам нужна, и сколько материала приносить. Решили делать односкатную крышу из металлочерепицы, угловые столбы просто углубить в землю, для чего высверлить ручным электробуром полуметровые отверстия и вставить туда брус. Сбоку тоже решили набить металлочерепицу, чтобы снег не задувал на уголь.

Обговорив всё это, Валера с Сергеем пошли делать полки, а мы, взяв один бортовой КАМАЗ и сняв с него тент и дуги, поехали собирать с участков нужные нам стройматериалы. Собирать решили с дальних участков — с ближних носили Игорь и Максим. Нужной нам длины брус, пилили бензопилой прямо на месте, чтобы легче было перевозить и переносить. Мы занимались этим до того момента, пока прибежавшая Вика не крикнула:

— Пора обедать, уже час дня!

Только тогда мы прервались и поехали домой. Мы с Сашей быстро пообедали, и я предупредил остальных:

— Нам надо торопиться, чтобы съездить в деревню, а то скоро будет темнеть. Остальные пускай занимаются тем, чем и занимались.

Быстро разгрузив КАМАЗ — покидав брус, половые доски и металлочерепицу прямо возле угольного короба на снег, мы, захватив оружие, поехали на грузовике в деревню.

Приехав туда, внимательно осмотрелись. После последнего нашего наезда сюда, чужих следов вроде бы тут не появилось. Я, и Саша, разделившись, с разных концов деревни, начали опять обходить дома, теперь уже отыскивая фляги и рукомойники. В итоге мы нашли: 8 хороших пятидесяти литровых фляг и всего три нормальных рукомойника. Остальные были изуродованы скопившимся в них льдом, видно, когда здесь всё бросили, в них оставалась вода.

Загрузив всё это в кузов машины, положив туда ещё несколько вёдер и тазиков, мы поехали домой. И пока было светло, продолжили набирать стройматериалы. К нам в погрузке КамАЗа присоединились и Игорь с Максимом. Когда потемнело, подогнали машину с досками к дому и, ничего не разгружая, пошли греться в тёплое помещение.

Количество продуктов в сенях заметно уменьшилось, но ещё оставалось достаточно много. Да! За сегодня не управится, — подумалось мне — народ двигался уже вяло. Поэтому я скомандовал:

— «Ахтунг»! Всем большой перерыв.

Этот перерыв незаметно перешёл в ужин. Отдыхали и ужинали долго, до восьми часов вечера, разговоры велись про нашу жизнь. Мы с Валерой всё обсуждали, — как лучше сделать навес над углём и решили делать, всё-таки двухскатную крышу (поставив ещё по длинному столбу на середине торцовых сторон) и тогда, туда можно будет поставить калитку, и уже точно снег не сможет попасть на уголь.

Флюру всё натерпелось испытать толовые шашки, он предложил:

— Давайте всё проведём быстро и эффектно — с грохотом и комьями летающей земли. Посредством взрыва — сделаем ямы для столбов.

На, что я ему ответил:

— Тебе что войнушка снится? Мало настрелялся в Туле? Тебя что не научили экономить боезапас? Земля ещё не настолько промерзла, чтобы её не взял электробур и им сделать подходящие отверстия, получится гораздо быстрее, чем твоей взрывчаткой.

Валера продолжил свою мысль, сказав:

— Столбы можно будет, наверное, забетонировать, я видел низкотемпературные добавки для бетона у соседа, когда мы осматривали подвал.

На что я ответил:

— Можно конечно попробовать, но можно уплотнить и песком, не настолько это серьёзное сооружение.

В восемь часов мы всё-таки решили ещё немного поработать и до десяти часов вечера продолжали переносить продукты в подвал. А Валера с ребятами продолжал мастерить полки. В десять мы всё это дело прекратили, попили чаю и разошлись по своим комнатам. Завтра решили опять никуда не ездить, а продолжать всем вместе заниматься внутренними делами и наконец, закончить переноску продуктов и освободить сени.