"Загадки Бермудского треугольника и аномальных зон" - читать интересную книгу автора (Войцеховский Алим)

На сигналы никто не отвечал. Тогда Морхауз послал шлюпку для осмотра
безмолвного судна. На борту "Мэри Селист" не оказалось ни одного человека.
Паруса были убраны, почти все в целости, не хватало лишь одной шлюпки. В
штурманской рубке лежал раскрытый вахтенный журнал с последней записью,
сделанной неподалеку от Азорских островов. Остальные судовые документы и
секстант отсутствовали.
В ящике стола капитана лежали деньги. А в каюте его жены в швейной
машине была заправлена недошитая детская рубашка. Матросские койки были
аккуратно заправлены, недокуренные трубки лежали на столе, имущество
осталось нетронутым. В трюмах хранился полугодовой запас пресной воды, много
продовольствия, бочки со спиртом. Лишь одна из них оказалась начатой... И
никаких следов какого-либо насилия или борьбы.
Капитан Морхауз приказал взять "Мэри Селист" на буксир и доставил ее в
Гибралтар. Напрасно комиссия, составленная из чинов Британского
адмиралтейства и сыщиков Скотланд-Ярда, пыталась ухватиться хоть за
какуюнибудь правдоподобную версию. Куда делись люди с бригантины "Мэри
Селист", установить так и не удалось.

5. Январь 1880 года.
31 января 1880 года от Бермудских островов отошел британский корабль
"Аталанта", имевший на борту 290 курсантов и офицеров. На пути в Англию он
исчез, не оставив никаких следов. Поиски судна находились в центре внимания
мировой общественности. Было предложено множество самых различных гипотез:
одни предполагали, что судно затонуло (после жестоких штормов, бушевавших в
Атлантике в феврале и марте); другие - что оно все еще находится где-то в
море; а третьи - что оно натолкнулось на айсберг. Нельзя сказать с
уверенностью, что никто не мог видеть никаких следов "Аталанты", так как
океан изобилует всевозможными обломками, но ни один из их не содержал
названия судна. Их не было и на спасательных шлюпках военных кораблей,
которые иногда попадались некоторым капитанам.

6. 1881 год.
Самый непонятный случай в истории покинутых кораблей произошел в 1881
году (к сожалению, не указывается, в каком месяце это произошло). Английское
судно "Эллен Остин" встретило в Центральной Атлантике шхуну. Она была
брошена экипажем на произвол судьбы, но полностью сохранила свои мореходные
качества. С "Эллен Остин" на шхуну был высажен небольшой спасательный
экипаж. После этого оба судна взяли курс на Сент-Джонс, расположенный на
острове Ньюфаундленд. Но вскоре на море опустился туман, и суда потеряли
друг друга. Когда через несколько дней они снова встретились, то на шхуне
снова не было ни души: спасательный экипаж также бесследно исчез.
Капитану "Эллен Остин", несмотря на протесты моряков, с трудом удалось
пересадить на шхуну еще один спасательный экипаж... Внезапно налетел шквал,
суда снова;) разошлись на значительное расстояние друг от друга. Увы, после
этого ни шхуны, ни ее второго спасательного экипажа больше никто не видел.

7. Октябрь 1902 года.
20 октября 1902 года (некоторые авторы иногда ошибочно относят этот
случай к 1908 году) в Атлантическом океане было обнаружено немецкое торговое
четырехмачтовое судно "Фрея", на котором отсутствовали члены экипажа. Барк