"На крыльях ветра" - читать интересную книгу автора (Гарий Бурганский, Ростислав Фурдуй)

НЕВЕДОМОЕ: БОРЬБА И ПОИСК

ГАРИЙ БУРГАНСКИЙ, РОСТИСЛАВ ФУРДУЙ

НА КРЫЛЬЯХ ВЕТРА


Человека всегда манило небо. Наблюдая, как вольно парят в нем орлы, как
быстрыми стрелами проносятся ласточки и стрижи, как беззаботно порхают
бабочки, он сам мечтал научиться летать.
Из седой старины дошли до нашего времени мифы, сказания и легенды о
полетах людей. Здесь и народные сказки о ковре-самолете, летучем корабле и
сапогах-скороходах; что могли переносить героев через горы и моря. Здесь и
легенда древних греков о мастере Дедале, изготовившем для себя и своего сына
Икара крылья из птичьих перьев, скрепленных воском.
И склоняли свои мудрые головы над чертежами Леонардо и Ломоносов,
пытаясь создать летающую машину. И бросались с колоколен безрассудно смелые
умельцы, надев на руки искусственные крылья. Во времена Ивана Грозного смерд
Никитка смастерил крылья "аки птичьи" и выполнил с их помощью несколько
успешных полетов в присутствии самого царя. Царь "отблагодарил" холопа,
приказав: "Человек не птица, крыльев не имать. Аще же представит себе аки
крылья деревянны, противу естеству творит.
То не божье дело, а от нечистой силы. За сие содружество с нечистью
силою отрубить выдумщику голову. А выдумку, аки диавольскую помощью
снаряженную... огнем сжечь".
Никитка, вероятно, не был первым человеком, одевшим на руки
искусственные крылья. В памятнике древнерусской литературы "Моление Даниила
Заточника великому князю Ярославу Всеволодовичу", который специалисты
датируют XII-XIII веками (хотя первый его список известен только с XVI
века), автор, жалуясь на падение нравов среди бояр, пишет: "...а иныи летает
с церкви или с высокий полаты, паволочиты крилы имея...", то есть кое-кто
развлекался тем, что изготовлял крылья из ткани и летал на них с церкви или
с высокого дома.
Прошли долгие годы, много пота и крови пролилось, пока в 1882 году
оторвался от земли на несколько секунд паровой самолет A. Можайского. Но и в
1902 году американский профессор С. Ньюком публикует статью, в которой
пытался научно доказать, что полет аппарата тяжелее воздуха якобы
невозможен. Вероятно, его земляки братья Райт не читали этого высокоученого
труда, ибо построили самолет с двигателем внутреннего сгорания,
продержавшийся в воздухе около часа. Но были ли самолеты Можайского и
братьев Райт действительно первыми в истории аппаратами тяжелее воздуха? Нет
ли в анналах истории каких-либо доказательств успешных полетов самолетов до
Можайского?
Саратовский писатель В. Казаков рассказал историю о "крылатой машине"
итальянского монаха Андреа Гримальди, на которой изобретатель якобы успешно
перелетел через Ла-Манш из Кале в Дувр. Об этом была помещена
корреспонденция в газете "Лейденский вестник" 21 октября 1751 года. Более
того, по словам B. Казакова, в Италии хранится письмо из Лондона, содержащее
подтверждение этого факта, а во французском городе Лионе - заверенное тремя
академиками научное описание этой "птицы", где опять-таки утверждается, что