"На крыльях ветра" - читать интересную книгу автора (Гарий Бурганский, Ростислав Фурдуй)

с громким звуком". В тексте сказано, что вимана летала "выше слоя облаков",
то есть на высоте 8-10 километров.
В "Ригведе" упоминаются три подобные колесницы. Особенно впечатляет
описание полета колесницы, принадлежащей Марутам.
Как сказано в тексте, здания и деревья дрожали, а небольшие растения
вырывались с корнями бурным ветром, пещеры оглашались громовыми звуками, а
небо, казалось, разорвется на куски или опрокинется из-за мощного звука,
излучаемого воздушным экипажем.
Интересное исследование Вед и других древнеиндийских текстов, в которых
упоминаются летающие машины (всего таких книг насчитывается около 20),
выполнил профессор-санскритолог из Калькутты Д. К. Канджилал, опубликовавший
в 1985 году книгу "Виманы в Древней Индии". Автор не сомневается в
реальности описываемых Ведами летающих аппаратов. Согласно его
реконструкции, ведическая вимана имела треугольную форму. Треугольная
(дельтовидная) форма ее крыльев может служить указанием на способность
аппарата к сверхзвуковому полету (это же подтверждается указаниями на
скорость виманы - "быстрее, мысли" и "быстрее ветра"). Аппарат имел 3
колеса, которые, вероятно, были втягиваемыми - в тексте есть указания, что
колеса иногда не были видны. Упоминания "трех колонн" может означать наличие
посадочных опор или устройств. Самолет был относительно небольшим, ибо
вмещал 7-8 пассажиров. Треугольный самолет с дельтовидными крыльями такой
пассажировместимости должен был иметь около 3 метров в ширину, 4,5 метра в
длину и вес порядка 7-9 тонн.
Описания воздушных колесниц встречаются и в великих эпосах индийского
народа - "Махабхарате" и "Рамаяне". Время составления первого из них
теряется в веках, но его литературное формирование, как считают европейские
ученые, относится к X-VIII векам до нашей эры.
Главный герой "Махабхараты" Арджуна летает в воздушной колеснице бога
Индры, и сам Индра дает ему в пилоты своего любимого возничего Матали. С
помощью этой колесницы Арджуна побеждает демонов асуров, воевавших с богами.
У колесницы Индры "бока были из железа", а ее всю "покрывали крылья". Другой
персонаж эпоса, царь Упаричара Васу, также получивший в подарок от Индры
"сверкающую воздушную колесницу", так ею увлекся, что забросил все свои дела
и целыми днями парил на ней в воздухе.
Кроме летающих колесниц-виман, в "Махабхарате" описываются и летающие
города, в которых жили боги и демоны. Согласно тексту эти летающие города
были огромного размера, сияли, как серебро, в них содержались запасы пищи,
воды и всего необходимого для жизни, а также средства защиты и оружие. У
воздушных городов были широкие двери, через которые могли свободно влетать и
вылетать виманы. Города эти двигались в небе подобно современным спутникам
или космическим станциям. В одной из 18 книг эпоса, "Сабхапарване",
описывается один из таких вращавшихся вокруг Земли городов Хираньяпур
("Город золота"), построенный богом Брахмой и охраняемый демонами. Арджуна
атакует этот космический город на своей вимане. Но демоны, охранявшие город,
противодействуют своим мощным оружием. Жестокая битва Арджуны с летающим
городом происходила то высоко в небе, то над океаном.
Интересные подробности о летающих колесницах встречаются и во втором
индийском эпосе - "Рамаяне". Герой эпоса Рама завладевает чудесной
колесницей демона Раваны. Эта колесница, называвшаяся пушпакой, по форме
напоминала "холм с заостренной верхушкой" (то есть была ракетоподобной). В