"В суровом Баренцевом" - читать интересную книгу автора (Поляков Георгий Григорьевич)

обстановка в Атлантике изменилась в пользу союзников. Англичане выделили нам
эсминцы, построенные еще в период первой мировой войны в Соединенных Штатах
Америки.
В ту пору я был главой Советской военной миссии в Англии и помню, как
решался вопрос с передачей кораблей.
Первоначально предполагалось прием всех кораблей произвести в северных
портах Советского Союза. Это условие выполнили только американцы, передав в
Мурманске 20 апреля 1944 года крейсер "Милуоки". Англичане же затягивали
переговоры и, наконец, предложили произвести передачу кораблей в своих
портах.
В конце концов с союзниками была достигнута договоренность об отправке
советских приемных команд в Англию на американских транспортах.
1 Переписка Председателя Совета Министров СССР с президентами США и
премьер-министрами Великобритании во время Великой Отечественной войны
1941-1945 гг. М., Политиздат, 1976, т. 1, с. 246.


Пунктом сбора и посадки на транспорты экипажей линкора и подводных
лодок был Архангельск, а команды эсминцев должны были отправляться из
Мурманска. Выбор этих пунктов определялся наличием действующих морских путей
сообщения между СССР и Великобританией. Движение конвоев из Англии в
северные порты нашей страны позволяло использовать возвращающиеся
американские транспорты для переброски личного состава в Англию, где нашим
морякам предстояло в короткий срок принять выделенные корабли, освоить
технику и оружие, отработать задачи боевой подготовки и соверщить на них
переход на Родину.
Моряки, отправлявшиеся для приемки кораблей, прибыли на Север с разных
флотов. Многие из них раньше никогда не встречались, не знали друг друга.
Теперь этим людям предстояло сообща решать сложную задачу в короткий срок. А
каждый человек - это характер. Особенно трудно было офицерам и старшинам,
которые не знали, кто из краснофлотцев на что способен. Положение
облегчалось хорошо продуманным подбором команд: моряки с линкоров выделялись
для приемки линкора, с эсминцев - на эсминцы, подводники назначались
принимать лодки. Большое значение имело и то, что в экипажах кораблей
четвертую часть составляли коммунисты и половину - комсомольцы.
Созданные за десять-двенадцать дней до отправки в Англию партийные и
комсомольские организации кораблей и подразделений оказали большую помощь
командованию в сплочении экипажей и мобилизации моряков на успешное решение
задач.
Принимаемые от англичан корабли были организационно сведены в Отряд
кораблей Военно-Морского Флота СССР. Это соединение состояло из линейного
корабля, отдельного дивизиона эсминцев и отдельного аи-визиона подводных
лодок. Командующим отрядом был назначен заместитель Народного комиссара ВМФ
СССР вице-адмирал Г. И. Левченко, начальником штаба капитан 1-го ранга В. А.
Фокин, начальником политотдела капитан 1-го ранга Н. П. Зарембо.
Линкором "Архангельск" командовал контр-адмирал В. И. Иванов,
дивизионом эсминцев - капитан 1-го ранга И. Е. Абрамов, дивизионом подводных
лодок - Герой Советского Союза капитан 1-го ранга А. В. Три-польский.