"Авиация и время 2002 02" - читать интересную книгу автора

Авиация и время 2002 02Ан-140 вышел на воздушные трассыАнатолий Федоров: «Наша экономика еще не подошла к тому уровню, когда легкий вертолет становится необходимостью» Неприхотливый трудяга«…И ВСЯ КОРОЛЕВСКАЯ РАТЬ»Истребитель МиГ-29. Эпизоды испытанийАвиамодельный спорт в УкраинеСпортивный воздушный бой в УкраинеРакетомодельный спортАвиамодельный спортивный клуб «Мастер»Гражданских летчиков надо учить выводу из штопора!ПАНОРАМАПионеры: человек и самолетМодель «Пионера»

Спортивный воздушный бой в Украине

Украинские моделисты С.Черный и И.Миленин, занявшие 1 и 2 места на чемпионате мира 2000 г. (воздушный бой}

Спортивный воздушный бой в Украине получил прописку давно. Еще 30 лет назад неоднократным чемпионом СССР становился Анатолий Дубинецкий. Интересные инженерные решения, примененные украинским спортсменом в своих моделях, а именно узкое крыло, плоский фюзеляж с ДВС в бок и удачная система питания позволили ему быть лучшим воздушным бойцом в 1967-69 гг.

В конце 1970-х гг. на всесоюзной арене лидирующие позиции занимали спортсмены из Крыма - Бережной (Симферополь), Небувайло (Севастополь). Матре-нин (Ялта). Этот период развития воздушного боя в СССР характерен проведением стартов с травяных газонов, а также переходом от традиционной аэродинамической схемы авиамоделей к схеме «летающее крыло». При этом скорости уменьшились, однако резко улучшилась маневренность моделей. Валерий Небувайло в те годы применил дизельные двигатели на летающем крыле большой площади. Заимствованное у европейских спортсменов решение дало в нашей стране больший эффект, т.к. было подкреплено хорошей подготовкой спортсмена и украинской агрессивностью ведения боя. В 1977 г. Небувайло выиграл первый международный турнир по авиамодельному воздушному бою в Севастополе. Следует отметить, что украинские спортсмены в те годы стали первыми в Союзе постоянно практиковать ведение маневренного воздушного боя с многократными изменениями направления полета и нестандартными тактическими решениями. Такой бой был эффективен и зрелищен, а спортсмену позволял широко раскрыть свои психологические и физические возможности.

1980-90-е гг. стали триумфальными для советской школы воздушного боя. Высочайшая конкуренция на чемпионатах и кубках СССР позволила собрать команду, не имевшую себе равных в Европе и мире. Эти годы в Советском Союзе характерны лидерством спортсменов свердловской и ленинградской школ, однако следует отметить, что украинские воздушные бойцы не были для них «мальчиками для битья». Яркое этому доказательство - победы в чемпионатах СССР 1979 г. экипажа Грезин-Шаталов и 1986 г. экипажа Весич-Лихтер. Днепропетровец Владимир Весич - представитель нового поколения воздушных бойцов Украины. Поединок в воздухе для него - соперничество технических характеристик моделей и качеств спортсменов, причем не только физических, но и морально-психологиче-ских. За годы своей спортивной карьеры Владимир много общался с Анатолием Ду-бинецким, использовал его советы и указания. На лицо - преемственность

поколений украинских воздушных бойцов. В настоящее время Весич продолжает активную спортивную деятельность как на внутренней, так и международной аренах. В 1992 г, Украина впервые представила на чемпионате мира в Чехословакии самостоятельную команду. Ей сразу сопутствовал большой успех - донецкий спортсмен Дмитрий Дашковский вошел в шестерку сильнейших спортсменов планеты. Затем Игорь Доренко из Черновцов занял в 1993 г. 4-е место на чемпионате Европы в Венгрии, а в 1994 г. на чемпионате мира в далеком Китае блеснул мастерством Юрий Безручко из Черниговской области, и только случайность не позволила ему тогда попасть в призеры.

Продолжение следует

Игорь Миленин, серебряный призер чемпионата мира 2000 г.

Старт модели воздушного боя