"Техника и вооружение 2010 03" - читать интересную книгу автора
ФРАНЦУЗСКИЙ R35 – ТАНК, САУ И ТЯГАЧ
Олег Скворцов
Фото из архива автора
 |
10 мая 1940 г., вдень начала германского наступления на Западном фронте, самым массовым во Франции был легкий танк сопровождения пехоты R35. Первый заказ на 300 танков «char leger modele 1935 R», или R35, был выдан фирме Renault еще 29 апреля 1935 г. Танк изначально проектировался для крупносерийного производства. Для снижения трудоемкости при изготовлении корпуса широко использовались литые детали. Цельнолитая башня, получившая собственное обозначение АРХ R, изготавливалась государственным предприятием Atelier de Construction de Puteaux, сокращенно АРХ, и устанавливалась также на танке Hotchkiss Н35. Цена шасси без двигателя составляла 190000 франков, башни -100000 франков, полностью укомплектованный танк обходился казне примерно в 500000 франков (курс франка был зафиксирован 9 сентября 1939 г. на уровне 43,8 франка за 1 доллар США).
Постепенно машина совершенствовалась. Бинокулярные смотровые приборы заменили на эпископы. В 1938 г. провели конкурс (который выиграла фирма АМХ) на лучшую конструкцию «хвоста» для удлинения танка с целью увеличения ширины преодолеваемого рва, но это приспособление получили не все R35.
С 19 мая 1938 г. по 16 февраля 1939 г. были проведены три сравнительные испытания новых подвесок для R35 нескольких фирм. Победителем вышлаАМХ, предложившая подвеску с 12 сблокированными попарно опорными катками и 6 вертикальными пружинами на борт. Подвеску защищали три откидных вертикальных экрана толщиной 8 мм. Модификация танка с новой подвеской получила официальное обозначение «char leger modele 1935 R modifie 1939» (или R40, по году начала производства). Начало выпуска планировалось после изготовления 1500 R35. Но около 40 шасси R35 были выпущены сверх первоначального плана (видимо, для выполнения экспортного югославского заказа). Регистрационные номера R35 начинались с цифры 50001, номера R40 были той же серии. На сегодня известный минимальный регистрационный номер для R40 – 51549, максимальный – 51670.
R35 поставлялись на экспорт: 50 танков 10 июля 1939 г. были отгружены в Польшу, еще 41 поставили в Румынию (парк R35 Румынии вырос до 75 танков после интернирования польского 21-го батальона легких танков). В апреле 1940 г. 54 танка R35 были поставлены в Югославию и 50 – в Турцию.
После заключения перемирия Германия разрешила Франции оставить 30 R35 в Марокко и 95 в Сирии. Остальные R35 были либо захвачены немцами во время военных действий, либо переданы им французской армией по условиям мирного договора. При разделе французских трофеев Германия передала Италии до 140 таких танков, еще 40 продали Болгарии.
После этого у Германии осталось около 850 исправных и ремонтопригодных R35. Но сами немецкие танкисты почти не использовали эти танки. И причина не в том, что R35 имел одноместную башню для командира-наводчика. В конце-концов, немцы сами произвели свыше 3000 Pz.Kpfw.I и Pz.Kpfw.II с одноместными башнями, а также приняли на вооружение танковых полков танки Н35 и Н39, имевшие унифицированные с R35 башни. Крупнейшим недостатком R35 являлось вооружение. С целью экономии на них ставили снятые с оставшихся после Первой мировой войны танков FT 17 короткоствольные (длина ствола 21 калибр) 37-мм пушки Puteaux SA 18. Это позволяло использовать имеющиеся запасы выстрелов, а также сэкономить на разработке и производстве новой пушки.
Однако для борьбы с танками старая пушка была малопригодна: SA18 использовала выстрелы с длиной гильзы всего 94 мм (для сравнения: длина гильзы немецкого выстрела для танковой пушки 3.7 cm Kw.K составляла 250 мм). Бронебойный снаряд Mle 1937 (немецкое обозначение Pzgr. 154(f)), выпущенный из SA18, на дистанции 1000 м пробивал по нормали броню толщиной 15 мм . Правда, из-за низкой начальной скорости дальность прямого выстрела не превышала 400 м. Для повышения бронепробиваемости французы разработали выстрел Mle 1935, снаряд которого имел сердечник, заключенный в корпус из магниевого сплава. Однако этот выстрел могли использовать только SA 18 с модифицированной зарядной камерой «chamber 1934», которые в небольшом количестве устанавливались на Н35 .
 |
 |
 |
 |
4.7cm Pak(t) (Sfl.) auf Fgst.Pz.Kpfw.35 R731 (f) с собственным именем «Роммель» во Франции.
С осени 1939 г. французы начали выпускать новую 37-мм танковую пушку образца 1938 г. – SA 38 со стволом длиной 34 калибра. Бронебойный выстрел Mle 1938 для нее имел гильзу бутылочной формы длиной 149 мм, а его сплошной бронебойный снаряд пробивал броню толщиной 30 мм на дистанции 400 м при попадании под углом 30° от нормали и на дистанции 1000 м при попадании по нормали. Но все эти результаты французы получили при обстреле своих броневых плит. Немецкие данные по бронепробиваемости этих снарядов отличаются от французских.
Методика испытаний в Германии предусматривала обстрел плит гомогенной катанной брони (с твердостью 338-382 НВ для плит толщиной от 16 до 30 мм) . Проведенные немцами испытания показали, что сплошной бронебойный снаряд выстрела Mle 1935 (Pzgr. 150(f)) весом 0,39 кг, выпущенный из SA 18 «chamber 1934» (3.7 cm Kw.K 144(f)) с начальной скоростью 600 м/с, пробивал при попадании под углом 30° от нормали броню толщиной 25 мм на дистанции 100 м и 19 мм – на дистанции 500 м, а снаряд выстрела Mle 1938 (Pzgr. 146(f)) весом 700 г, выпущенный из SA 38 (3.7 cm Kw.K 143(f)) при начальной скорости 705 м/с, – 29 мм и 23 мм соответственно. Не удивительно, что бронебойные снаряды стандартной пушки SA 18 не могли на любой дистанции пробить броню немецких танков толщиной свыше 15 мм, т.е. даже усиленную лобовую броню легких Pz.II , не говоря уже о цементированной лобовой броне Pz. III, а также чешских танков Pz.35(t) и Pz.38(t). Хотя с советскими легкими танками R35 даже с SA 18 мог бы бороться на равных.
Интересны результаты советского испытания захваченного в Польше R35. Обстреливалась башня в рабочем положении (угол наклона брони толщиной 40 мм относительно вертикальной плоскости 28°) бронебойным снарядами с начальной скоростью 764 м/с из танковой пушки калибра 45 мм образца 1938 г., установленной на танке Т-26. Четыре снаряда на дистанции 300 м дали сквозное пробитие, на дистанции 500 м было получено кондиционное пробитие (образовался кратер размером 60x50 мм и глубиной 24 мм). В настоящее время вместо термина «кондиционное пробитие» во избежание путаницы используется термин «кондиционное поражение», означающий, что тыльная сторона брони не начала разрушаться. Таким образом, борьбу с R35 пришлось бы вести на дистанциях 300-400 м, на которых SA18 уже была эффективна против БТ и Т-26.
Так как выпуск SA 38 разворачивался медленно, модернизированные башни АРХ R1 с этой пушкой французы решили сначала монтировать только на Н39 текущего выпуска. Танки R35 продолжали выпускать со старыми башнями (было даже возобновлено производство SA18), а новую башню планировали устанавливать только после выпуска 1500 танков, т.е. с началом производства R40. При превышении выпуска пушек над выпуском Н39 приступили к модернизации старых башен на танках Н39 и Н35, заменяя старую SA18 на SA 38 (при этом бинокулярные приборы наблюдения заменялись эпископами). На 1 мая 1940 г. выпустили 358 SA 38, в мае – еще 273, на июнь планировали выпуск 345 таких пушек . Вряд ли до перемирия удалось произвести или модернизировать более 700 башен АРХ R1 с SA 38, из которых 24 штуки установили на те R35 резервных частей, старые башни которых использовали для комплектации экспортных танков, и около 40 штук – на «сверхплановые» R35, выпущенные свыше первоначально планируемых 1500 танков. Еще около 130APXR1 пошли на оснащение R40, остальные – на Н35 и Н39.
Сточки зрения немецких танкистов, танки с пушкой SA18 годились лишь для охранных или учебных функций, а для оснащения боевых танковых частей считались пригодными только машины с SA 38. Имея около 500 исправных башен АРХ R1, которых не хватало даже для укомплектования всех трофейных Н35 и Н39, немцы решили ограничиться созданием четырех танковых дивизий , оснащенных французскими танками Hotchkiss и Somua.
Что касается R35, то по основному назначению немцы использовали немногим более сотни машин. 24 мая 1941 г. был издан приказ о создании во Франции десяти взводов, вооруженных 50 танками R35 (немецкое обозначение Panzerkampfwagen 35 R 731 (f)) . Четыре взвода образовали роту для несения гарнизонной службы в Париже (Pz.Kp. Paris), шесть – направили для охраны побережья в составе пехотных дивизий. Вместе с танками 100-го резервного батальона (Panzer- Ersatz-Abteilung 100) общее число R35 в танковых частях во Франции составляло около 60 единиц. Кроме того, на Балканах был создана 12-я рота специального назначения Pz.Kp.z.b.V.12, первоначально вооруженная захваченными в Югославии танками. На 31 мая 1943 г. в ней числились 22 R35 . Еще около 25 единиц передали германской полиции порядка (Ordnungspolizei) .
 |
 |
 |
23 декабря 1940 г. было принято решение о производстве САУ с чешской 4.7 cm противотанковой пушкой на шасси R35. Фирма Alkett представила прототип САУ из конструкционной стали 8 февраля 1941 г. и немедленно получила заказ на 174 САУ 4.7 cm Рак (t) (Sfl.) auf Fgst.Pz.Kpfw.35 R 731(f) и 26 Fuehrungs-Fahrzeuge (командирских машин) с такой же рубкой, но с пулеметом в шаровой установке вместо пушки . САУ предназначалась для вооружения противотанковых дивизионов пехотных дивизий, несущих оккупационную службу во Франции. В июне 1943 г. во Франции у охранявшей острова Гернси и Джерси в проливе Ла-Манш 319-й пехотной дивизии насчитывалось 24 4.7 cm Рак (t) (Sfl.), еще 72 САУ имели 17 различных соединений (от 2 до 10 единиц в каждом). Для подготовки пополнения третья (самоходная) рота 43-го истре-бительно-противотанкового резервного дивизиона (3.(Sfl.35 R)Kp./Pz.Jg.Ers.Abt.43) получила четыре САУ 4.7 cm Рак (t) (Sfl.) и шесть шасси танков R35 . Однако для усиления немецкой группировки войск в первые, самые критичные дни операции «Барбаросса», первые 81 САУ и 12 командирских машин временно получили 559-й, 561 -й и 611 -й самоходные истребительно-про-тивотанковые дивизионы (Panzer-Jager-Abteilung (Sfl.), сокращенно Pz.Jg.Abt.(Sfl.35 R)).
На 22 июня 1941 г. 559-й дивизион подчинялся LVI армейскому корпусу (ГА «Север»), 561 -й – командованию 9-й армии, 611-й – XXXXVII армейскому корпусу (оба ГА «Центр»). Уже 3 июля 1941 г. эти дивизионы получили приказ сдать свои 4.7 cm Рак (t) (Sfl.) и переформироваться в обычные дивизионы с противотанковыми пушками 3.7 cm РАК на механической тяге. В дальнейшем на Восточном фронте эти САУ почти не использовались, за исключением 318-й отдельной танковой роты (Panzer-Kompanie 318) с десятью 4.7 cm Рак (t) (Sfl.) и двумя командирскими машинами, прибывшей в начале 1942 г. для действий в тыловой зоне ГА «Юг».
Но основная часть шасси R35 была использована германской армией даже не для создания САУ. Германия испытывала острою нехватку автомашин и тягачей. Достаточно сказать, что на 1 июня 1941 г. в частях РГК еще числилось три тяжелых артдивизиона и 31 саперный батальон на конной тяге, а также 19 гужевых батальонов снабжения. Немцы считали танки важным, но не определяющим компонентом системы вооружения. В сложившихся условиях 18 февраля 1941 г. было принято решение о выделении 250 шасси этих танков для использования в роли артиллерийских тягачей (в основном для 21 -cm мортир), а также транспортеров боеприпасов и эвакуационных тягачей. Демонтированные башни в основном устанавливались на Атлантическом валу для защиты побережья. В ноябре 1941 г. поступил приказ о переоборудовании еще 100 R35, а в феврале 1942 г. – следующих 200 .
«Потребности в автомашинах (вопрос о них, а не о танках является решающим при выполнении задачи формирования новых соединений). ..»- эта фраза из конспекта доклада генерал-полковника Фромма о выполнении танковой программы в части формирования новых танковых дивизий может служить ключом к пониманию причин того, что большинство трофейных танков R35 вермахт использовал в качестве тягачей.
Литература и источники
1. Pascal Danjou. Renault R35/R40. Trackstory, №4, Editions du Barboutin.
2. Pascal Danjou. Hotchkiss H35/H39. Trackstory, №6, Editions du Barboutin.
3. Vauvillier F. Toute la Lumiere sur le Canon de 37 SA38. HistoiredeGuerre amp;Blindes Materiel, №74(Nov-Dec 2006), Editions du Barboutin.
4. Jentz T.L Tank Combat In North Africa. Schiffer Military History, Atglen, PA.
5. Jentz T.L. Panzertruppen. Schiffer Military History, Atglen, PA.
6. Сурков А. Польский пленник // Танкомас-тер. – 2000, №3.
7. ГальдерФ. Военный дневник 1940-1941. Запись от 30.08.40. – М.: ACT, 2003.
8. Jentz T.L. Beute-Panzerkampfwagen. Panzer Tracts, №19-1.
9. Regenberg W., Scheibert H. Armored Vehicles and Units of the German Order Police (Ordnungspolizei). Schiffer Military History, Atglen, PA.
10. Гальдер Ф. Военный дневник 1940-1941. Запись от 23.12.40. – М.: ACT, 2003.
11. Jentz T.L. Panzerjaeger. Panzer Tracts, №7-1.
12. Regenberg W., Scheibert H. Captured French Tanks Under The German Flag. Schiffer Military History, Atglen, PA.
13. Гальдер Ф. Военный дневник 1941-1942. Запись от 18.07.41. – М.: ACT, 2003.
| © 2024 Библиотека RealLib.org (support [a t] reallib.org) |