"Ужасы льдов и мрака" - читать интересную книгу автора (Рансмайр Кристоф)ГЛАВА 8 ВТОРОЙ ЭКСКУРС. ИСКАТЕЛИ ПРОХОДА. СТРАНИЦА ХРОНИКИ НЕУДАЧ(Избранные предшественники экспедиции Пайера-Вайпрехта, чьими именами названы арктические ландшафты, мысы и водные пути.) NB! Тот, кто на рыболовном суденышке безнадежно застревает во льдах и тонет, умирает с голоду или замерзает, на место в анналах истории не претендует. И никто уже не вспоминает о без вести пропавших китобоях и зверобоях – о мореходах, каждый год выходивших в Северный Ледовитый океан и отнюдь не называвших свои плавания высокопарным словом экспедиция. А ведь зверобои тоже совершали открытия и зимовали на островах, которые еще долго оставались неведомы космографам; они лучше знали льды и судоходные трассы, нежели академики, – но кто, кроме писаря в торговой конторе, стал бы записывать их имена? Что такое десять сгинувших зверобойных фрегатов по сравнению с одним-единственным экспедиционным кораблем, вышедшим в рейс по королевскому заданию и затонувшим? Кто делает свое дело на зверобойном судне, славы не взыскует. Но экспедициям, даже самым безуспешным, ставят памятники. Имя (начальник экспедиции) Годы во льдах Недостигнутые цели Примечания Хью Уиллоби 1553/ 1554 Северо-Восточный проход См.: Первый экскурс, гибель Уиллоби. Мартин Фробишер 1576/ 1577/ 1578 Северо-Западный проход Достигает южной оконечности Гренландии, возвращается с грузом серного колчедана, Виллем Баренц 1594/ 1595/ 1596/ 1597 Северо-Восточный проход, Северо-Западный проход, прямой путь через Северный полюс в Тихий океан Впервые огибает Новую Землю и вслед за поморами и исландцами вновь открывает Шпицберген, постоянно возвращается с серным колчеданом. В последней экспедиции его корабль был затерт льдами у Джон Найт 1606 Северо-Западный проход Убит в Гренландии эскимосами. Джеймс Холл 1605/ 1606 1607/ 1608 Северо-Западный проход Убит в Гренландии эскимосами. Генри Гудзон 1607/ 1608 1609/ 1610 1611 Северо-Западный проход, прямой путь через Северный полюс в Тихий океан Совершает плавания в Гренландию, на Шпицберген и через Витус Беринг 1725–1741 Северо-Западный проход, Северо-Восточный проход, прямой путь через Северный полюс в Тихий океан Герой запланированной и организованной Иваном Кирилловичем Кирилловым царской Василий Яковлевич Чичагов 1765/ 1766 Прямой путь через Северный полюс в Тихий океан По возвращении из первой безуспешной экспедиции по отысканию прохода вынужден выйти во второе плавание, в ходе которого большинство участников погибает. (Принудительные экспедиции типичны для полярных исследований при царе – поэтому мореходы порой придумывают новые земли и свободные от льда трассы, чтобы избежать повторного плавания.) Джон Франклин 1818/ 1819 1820/ 1821 1825- 1827 1845- 1847 Северо-Западный проход, прямой путь через Северный полюс в Тихий океан После трех тяжелейших полярных экспедиций Джон Франклин в четвертой своей экспедиции пропадает во льдах вместе со 129 членами экипажа и двумя кораблями – «Эребусом» и «Террором»; многолетние поиски остаются безуспешны. Только в 1859 году капитан Мак-Клинток находит остатки стоянок и мертвые искалеченные тела. Илайша Кент Кейн 1850/ 1851 1853- 1855 Американский путь (через пролив Смит у западного побережья Гренландии к Северному полюсу и Берингову проливу) Кейн выходит из Нью-Йоркской гавани, намереваясь впервые пройти Американским путем в Тихий океан; первая экспедиция терпит неудачу, во время второй остается в живых лишь часть экипажа, а сам Кейн по возвращении умирает от последствий лишений. Чарлз Фрэнсис Холл и Эмиль Израэл Бесселс 1860- Американский В качестве проводников и советников Холл берет с собой в экспедицию несколько эскимосских семей; в 871 году он умирает от тягот санного путешествия во льдах; экипаж под командованием Эмиля Израэла Бесселса продолжает попытки дойти до Северного полюса, часть экипажа остается на льдине, оторвавшейся от корабля, и семь месяцев дрейфует до моря Лабрадор; к моменту отправки «Адмирала Тегетхофа» экспедиция Холла еще считается пропавшей без вести. 1862 путь 1864- 1869 1871- 1873 В 1878 году, через четыре года после возвращения экспедиции Пайера-Вайпрехта, Адольф Эрик барон Норденшёльд, вполне сознательно вморозив свой корабль «Вега» во льды, начинает ледовый дрейф сквозь полярную ночь; следующим арктическим летом «Вега» освободится от льда, поставит паруса, пройдет Беринговым проливом и, наконец, 2 сентября 1879 года достигнет Иокогамы, где Норденшёльда встретят бурным ликованием: Первый! Покоритель В 1903–1906 годах Руал Амундсен на судне «Йоа» выдержит две полярные ночи, дрейфуя со льдами, и достигнет Берингова пролива через Северо-Западный проход, каковой не имеет транспортного значения, ибо лишь ценой многолетнего ледового плена… и т. д., и т. п. Но кто дерзнет утверждать, что все муки и тяготы искателей этих проходов были бессмысленны? Странствия в аду ради путей, не имеющих ценности? Так или иначе, они послужили если не обогащению и торговле, то науке, разрушению мифов о свободном от льдов полярном океане, мифов о райских кущах во льдах. А мифы не разрушить без жертв. |
||
|