Бокс № 5, или контрабандистами не рождаются

Угасал закат перестройки, в самом разгаре был рассвет демократии. А именно, что-то около семи утра, когда меня разбудил писк телефонного зуммера. Не открывая глаз, я на ощупь схватил трубку и с головой укрылся одеялом.

— Слушаю, — почти прошептал я в микрофон. — Кто?

— Это я, Сережа. Есть дело. Ты с утра дома?

— До двенадцати. Что за дело?

— Приеду — расскажу...

— Жду к десяти...

Сняв одеяло с головы, я взглянул на жену. Похоже, что зуммер не разбудил ее. Очень хорошо. Пусть поспит... Я положил трубку рядом с аппаратом, не на рычаг, чтобы никто больше не смог потревожить нас, и поплотнее закутался в одеяло.

» от самого таможенника! Но оказалось, что так он называет всего лишь стодолларовую купюру...

Наконец, подошла наша с Сережей очередь оформляться. Декларация на двигатель была выписана на мое имя без всяких проволочек, а вот когда стали оформлять «кузов с колесами» на Сергея, таможенная процедура внезапно застопорилась. Таможенник, который до этого, словно пчелка, носился с бумажками от машины к машине, периодически заскакивал в свою будку, о чем-то шептался с водителями, шутил и, вообще, держал себя весьма доброжелательно, с нами повел себя совершенно иначе.

— Это автомобиль, — упрямо повторял он, тыча пальцем в наш «кузов с колесами», и не желая слушать никаких объяснений. — Я уже устал от вас. Сусликов жалеете? Не выйдет! Здесь таможня, а не хрень с капустой...

А тут еще и винницкие «челноки» заторопились. Они отцепили «кузов с колесами», выехали на нейтральную полосу, выгрузили наш двигатель на снег и уехали.

И вот мы опять сидим у пограничного контрольно-пропускного пункта в неоформленном «кузове с колесами» и мерзнем: ведь двигателя-то в машине нет, он лежит на нейтральной полосе...

Уже совсем стемнело, когда таможенник подошел к нам и назвал сумму, которую нужно ему заплатить, чтобы он поверил, будто мы перевозим через границу не автомобиль, а кузов. Сумма оказалась практически такой же, как пошлина за полностью укомплектованный автомобиль. Мы, естественно, платить отказались.

Таможенники на контрольно-пропускном пункте менялись каждые сутки, но наши попытки найти с ними общий язык оказались безрезультатными. Как выяснилось, мы уже «числились за таможенником-сусликом» и должны были договариваться только с ним. Таможенный кодекс чести и корпоративные правила, как нам стало понятно, соблюдались тут неукоснительно.

Слухи о двух чудаках с кузовом отдельно и двигателем отдельно получили довольно широкое распространение. Мы, в определенной мере, стали местной достопримечательностью, и многие даже приходили на нас посмотреть...

В ожидании прошло четверо суток. Наконец, появился «наш суслик», и мы снова начали выяснять отношения. Оформлять декларацию на кузов он отказывался, по-прежнему утверждая, что это автомобиль, а записать его как автомобиль тоже не мог, так как не было двигателя. Вся эта канитель продолжалась около двух часов и завершилась тем, что таможенник сообщил, что он сегодня добрый, потому что у него — день рождения, и согласился взять половину ранее названной суммы... Мы заполнили необходимые бумаги и вместе с деньгами отдали чиновнику. Он пересчитал деньги, поставил на наши бумаги необходимые печати, и мы распрощались.

Как нам тогда казалось, главное было сделано: мы перебрались через границу. Теперь нужно было найти специалистов, которые бы поставили двигатель на место. Водитель проходившего мимо небольшого автобуса с продуктами, когда мы к нему обратились, сказал, что несколько лет назад, еще при советской

и прежде, «угощались» самогоном от бабы Дуси, которая присоединилась к общей трапезе.

Итак, в наличии были люди, был трос, но не было брусьев. Неожиданное решение нашел Сережа. Он предложил разобрать стену между боксами, благо, она вся была покрыта трещинами, а из камней составить пирамиду, на которую можно будет опереть рычаг с подвешенным к нему на тросе двигателем.

Плотник с непритворным уважением посмотрел на Сережу и что-то сказал Григоричу. С одобрения последнего все дружно бросились разбирать стену. В пылу азарта хотели вообще снести ее, но подоспевший Петрович сказал, что стена — не жена, а потому нужно будет вернуть ее на место...

Вскоре пирамида была готова. Вот только поднять мотор было нечем — ни какой-нибудь балки для рычага, ни чего-либо другого, подходящего к случаю, найти не удалось...

Начинало темнеть, и Григорич заявил, что утро вечера мудренее...

Мы с Сережей отметили положительные сдвиги в работе очередной бутылкой самогона, купленной у бабы Дуси, и, усталые, крепко заснули.

Утром, мы обнаружили, что из машины пропало запасное колесо, но по сравнению с общим положением, нам это показалось не заслуживающей внимания мелочью, и мы не стали расстраиваться: хорошо, что пропала только запаска, а не весь кузов или двигатель...

Часам к девяти утра вся вчерашняя команда была в сборе. Для начала Григорич потребовал у нас десять долларов, и все «позавтракали», после чего началось коллективное обсуждение проблемы рычага. Галдеж стоял невыносимый. Внезапно плотник, остававшийся все время трезвым (нам потом рассказали, что он закодировался, так как по пьяному делу недавно сжег свою мастерскую, да и сам едва не погиб в огне), вскочил, что-то сказал Григоричу, на что тот отреагировал возгласом «Точно!», и все 

вич с Григоричем и сказали, что пора рассчитаться за работу. Я согласился и сказал, что у меня все подсчитано, и что мы должны им еще тридцать долларов. Услышав это, Петрович с Григоричем удивленно переглянулись, отошли, о чем-то пошептались, после чего Петрович что-то сказал в толпу и ушел.

Прошло минут двадцать. В боксе висела угрожающая тишина... Наконец ее нарушил Григорич:

— Так, это... Когда деньги отдадите? — прохрипел он, сжимая и разжимая свои огромные кулачищи.

— Да хоть сейчас. Осталось тридцать долларов. Мы ведь давали все время, — попытался я объясниться.

— Чего давали?

— Доллары давали! На аванс. И на водку!..

— Аванс — да. А остальное — не в счет... Это было угощение... И вы тоже пили... А за работу вы должны... Ты, это... 

Тут вернулся Петрович. Он был явно выпивши, но снова в черном костюме и в белой рубашке с галстуком.

— Некрасиво, ребята, — произнес он укоризненно. — Люди, что ни говори, неделю работали. За неделю с людьми надо рассчитаться. Мы думали, что вы нормальные мужики, потому и пустили вас к себе...

В толпе нарастал глухой ропот, и я четко понял, что, пока не поздно, нужно брать инициативу в свои руки.

— Постойте, мужики! — Я поднял вверх обе руки. — Без бутылки все равно не разберемся... Давайте мы с Сережей съездим в магазин и купим казенной водки, настоящей, закуски, конфеты для женщин, а потом вернемся сюда для разговора и окончательного расчета. А вы нас тут подождете... Не возражаете?

— Ты что, за дураков нас держишь? — возмущенно взвизгнул Петрович. — Без нас? — ни-ни... Мы, — он положил руки на плечи Григорича и баяниста, не выпускавшего из рук баян, — поедем с вами. Ишь, чего удумали...

Баянист согласно закивал головой, а Григорич, не переставая сжимать и разжимать кулаки, откашлялся и прохрипел:

— Деньги мне! Я сам куплю...

В какой-то момент эта троица чем-то напомнила мне скульптурную группу «Лаокоон» родосских мастеров, копия которой установлена в начале Пушкинской, у музея... Но вот эта группа распалась и вместе с баяном оказалась на заднем сиденье нашей «Волги».

— Поехали! — скомандовал Петрович.

Магазин стоял в центре селения. К нему вела довольно крутая дорога, но наша «Волга» одолела подъем легко, на прямой передаче. И это — с полной загрузкой салона!.. Сережа даже зацокал языком от восхищения.

— Стой! — вдруг закричал у меня за спиной Петрович. — Стой! Здесь не проедем! Пешком надо...

Дорога перед магазином была основательно разбита, и было ясно, что на «Волге» здесь не проехать...

руки «Автомобиль ГАЗ-24» и поставил запятую, а после слова «Кузов» поставил тире и написал «седан». Теперь нам не страшны были никакие автоинспектора, и мы с Сережей, вновь обретя способность к общению, весело ехали, обсуждая события последних двух недель нашей жизни...

Ближе к вечеру температура наружного воздуха упала ниже нуля, но в салоне было тепло и уютно. Вскоре пошел небольшой дождь со снегом. Начиналась гололедица. И хоть скорость была около восьмидесяти, машина шла спокойно, не скользила. Чуть слышно щелкали «дворники», а противотуманные фары хорошо освещали дорогу. Сережка, сидящий рядом со мной, разглагольствовал о своих планах на будущее лето, о покупке лодки, о предстоящем ремонте квартиры и еще о чем-то. Я плохо помню, о чем он говорил, потому что больше прислушивался к работе двигателя — похоже, нам залили разбавленный бензин... Впрочем, движок работает без перебоев, только звук немного другой... Может, скинуть скорость?.. Пожалуй, не стоит, хочется скорее домой... Да и на дороге никого, ни впереди, ни сзади... И встречных тоже нет... Как там Сережка?.. Заснул, бродяга... Устал... Еще бы, не устать... Это щелканье «дворников» его усыпило... Пусть поспит, пока я за рулем... Я еще совсем не хочу спать... Хотя, конечно, тоже устал... Как суслик... Надо пожалеть суслика... Он маленький... Серенький... Глазки круглые... И волосы торчат из-под фуражки... Господи... Откуда он здесь?..

Впереди на дороге в свете фар выросла фигура суслика-таможенника... Он стоял в своей форменной фуражке в полный рост, улыбался и посылал воздушные поцелуи... Но чем ближе я подъезжал к нему, тем он становился меньше... Вот он уже стал совсем маленький... Сейчас собью... Нужно тормозить...

Машину «закрутило». Почувствовав это, я сразу же отпустил педаль тормоза и воткнул первую передачу... Не помогло... Машину продолжало «крутить»... До чего же дорога скользкая... Страха не было... Было ощущение, что я наблюдаю за всем происходящим откуда-то со стороны, даже немного сверху... В мыслях почему-то проносились цены [оборот) на крыло, (еще оборот) лобовое стекло, (еще оборот) дверцы, (еще оборот) облицовку... Наконец, сделав не менее дюжины оборотов, машина уткнулась задними колесами в куски лежавшего на обочине старого асфальта, оставшегося здесь после ремонта дорожного покрытия. И тут же, откуда он только взялся, буквально в сантиметре от нас, на бешеной скорости прогрохотал «КАМАЗ» с выключенными фарами. Проснувшийся от толчка и шума Сережка никак не мог понять, где мы находимся, почему не работает двигатель и отчего у него перед глазами все плывет... Я, в общих чертах, рассказал ему о суслике, о таможеннике, о том, как нас «крутило» и о «КАМАЗЕ»...

— Я так думаю, что ты уже приехал, — сочувственно глядя на меня сказал Сережа. Он сел за руль, а я лег на заднем сиденье и провалился в сон.

Проснулся я оттого, что машина остановилась. Светало. Сережи в машине не было. Я выглянул в окно. Он стоял возле автоинспектора, державшего в руках наши документы, и что-то доказывал ему, а справа от дороги, вверх колесами, в кювете лежал «КАМАЗ», по-моему, тот самый, что едва в нас не врезался...

Дальше мы ехали без приключений, и когда, наконец, увидели, надпись «Вы въезжаете в город-герой Одессу», радости нашей не было предела. Грязные и обросшие щетиной, мы попали в объятия родных, которые очень поволновались из-за нашего долгого отсутствия, ведь мобильных телефонов у нас тогда еще не было...

Что было дальше? В первый же день мы поставили «Волгу» на СТО к нашему приятелю. Там ее за несколько часов доукомплектовали всем необходимым, помыли и отполировали, после чего мы передали машину и документы нашему заказчику и получили заработанные деньги.

Ну, а 8-е марта мы с Сережей встретили, как обычно, со своими семьями...

Кстати, «Волгу» эту я недавно видел... Такая же красавица... Правда, хозяин у нее, вроде бы, уже другой...