"Владимир Андреев. Моря и годы (Рассказы о былом) " - читать интересную книгу автора

По расписанию наш эшелон должен был "домчаться" до Петрограда за двое
суток. Теплушки с предупреждающей о грузоподъемности надписью "1000 пудов.
40 человек. 8 лошадей" здорово бросало на стыках рельсов. В каждом вагоне
ехало по 40 комсомольцев-добровольцев. Ребята топили печурку, курили цигарки
и от избытка чувств пели песни. Неярко горела свеча в фонаре, отбрасывая на
стены большие дрожащие тени.
Хорошо мечталось в пути: какое оно, море, какие там корабли?.. Многие
из нас, среди них и я, не видели ни того, ни другого.
Поезд остановился. Страшно хотелось пить: воды не было, а мы наелись
воблы, которая в то время частенько заменяла нам и хлеб и мясо. Володя
Перелыгин, Коля Овчинников и я, надев бескозырки, отправились с ведром на
разведку. Подошли к паровозу и, открыв краник в тендере, стали цедить воду.
Машинист было рассердился, но, увидев наши бескозырки, сразу подобрел, хотя
и удивился:
- А это по какому праву?..
Он знал, что везет новобранцев, а им форма не положена.
- Нам дали! - ответил Володя Перелыгин. - Потому что мы
комсомольцы-добровольцы.
Тогда машинист, улыбнувшись, пригласил нас в паровозную будку и
разрешил набрать воды, Встреча оказалась символической. Машинист был из
бывших моряков и служил не где-нибудь, а на "Авроре"...
Расчувствовавшись, он начал рассказывать о своей морской службе, о том,
как скучает по ней. Пока стояли перед семафором, полтендера воды как не
бывало - следом за нами из всех теплушек выскочили ребята и набрали по
нескольку ведер воды.
Пришлось мне, как знакомому с железнодорожными премудростями (раньше
работал на железной дороге), отцеплять паровоз и вместе с бригадой ехать к
водонапорной колонке.
- Эх, жаль, ребята, перегон мой не до Петрограда, - сетовал машинист.
Увидите "Аврору" - поклонитесь от меня...
Петроград встретил нас теплой, совсем не декабрьской погодой, веселым
маршем оркестра и почетным караулом военных моряков.
Мы шли по раскисшему снегу Невского. Державшиеся на мыле "стрелки"
моего клеша, сшитого из старой шинели, не выдержали, размокли, брючины стали
как юбки. Мой бравый вид сохранялся только благодаря видавшей виды, с
большими проплешинами, кожаной куртке, купленной еще давно, на первую
получку.
Разместили нас в Дерябинских казармах на берегу Финского залива. Прошли
карантин, медицинскую комиссию. После этого большинство отправили на
строевое обучение в Кронштадт и во 2-й Балтийский флотский экипаж. Осталась
группа человек в 30-35, состоявшая из тех, у кого были путевки в
подготовительное училище.
Времени свободного у нас было в избытке. И все-таки моря, хотя оно и
рядом, кораблей, о которых так мечтали, до сих пор пока не видели. А тут еще
объявился демон-искуситель - Володя Перелыгин. Он взялся нас будоражить:
пойдем да пойдем в порт - пароходы смотреть, подойдем по льду, даже руками
можно будет потрогать.
- Я одессит, на меня можете положиться, - заверил он.
Пошли. Идем по льду. Володя впереди. Вторым я. Третьим Николай
Овчинников.