"Игорь Бунич. Пираты фюрера" - читать интересную книгу автора

замечать. Траулеры уже скрылись из виду, когда из радиорубки доложили, что с
траулеров передали радиограмму, зашифрованную английским военно-морским
кодом...
За кормой "Атлантиса", сбрасывая с себя тонны воды, всплыла подводная
лодка "U-37", специально посланная в этот район, чтобы в случае
необходимости отогнать от рейдера надводные корабли противника. Но в такую
погоду от нее было мало проку. Рогге рассчитывал к рассвету покинуть этот
район, но налетевший шторм, уже достигший силы 10 баллов, спутывал все его
планы. Тем более, если ему придется идти дальше с подводной лодкой. Сообщив
коротким сигналом на лодку место будущего рандеву, "Атлантис" пошел дальше.
На рассвете шторм еще продолжался, но небо полностью очистилось от туч,
давая прекрасную возможность обнаружить рейдер с воздуха. Сообщения
разведки, полученные по радио, тоже не обещали ничего хорошего: английские
крейсера несут сторожевую службу в районе Шетландских островов,
вспомогательные крейсера прочесывают Датский пролив, наблюдается повышенная
активность разведывательной авиации противника...
Как только рассвело, сигнальщик увидел на горизонте верхушку чьей-то
мачты. Рогге приказал сыграть боевую тревогу. Старший артиллерист
"Атлантиса" капитан-лейтенант Каш быстро развернул в сторону замеченной
мачты дальномер.
Через минуту на мостик доложили, что все орудия готовы к бою. Рогге
следил за горизонтом, над которым медленно вырастали еще несколько мачт. На
мостик был вызван старший механик Кильхорн.
- Будем удирать, - сказал Рогге. - Что ты можешь нам предложить?
- Шестнадцать, от силы - семнадцать узлов, - ответил старший механик,
ежась от холода на мостике, особенно пронизывающего после парилки машинного
отделения.
"Атлантис" стал набирать ход. Медленно, мучительно медленно мачты и
трубы неизвестных кораблей стали исчезать за горизонтом. Успех океанского
рейдера почти полностью зависит от "госпожи удачи". Это была первая удача
"Атлантиса". Никем не преследуемый, он продолжал свой путь на север.
Неизвестные корабли либо просто его не заметили, либо заметили, но решили не
отвлекаться от какой-то собственной задачи...
Только позднее на "Атлантисе" узнали, какой они избежали опасности. За
несколько дней до германского вторжения в Норвегию англичане решили
подкрепить свои требования к норвежскому правительству заминировать
Лидс-канал между побережьем Норвегии и прибрежными островами посылкой к
Норвегии мощного оперативного соединения, состоявшего из линкора и 16-ти
эсминцев. Мачты этих эсминцев и были замечены с "Атлантиса".
Остров Ян-Майен одиноко появился с правого борта "Атлантиса", когда к
рейдеру снова присоединилась подводная лодка "U-37". Корабль находился в
самом центре области низкого давления.
Ветра не было. Солнце короткого полярного дня садилось в море, сверкая,
как собственное отражение в зеркале. Стояло какое-то мрачное спокойствие и
тишина, нарушаемая лишь шумом разбивающейся о нос корабля волны. Слева за
кормой, немилосердно раскачиваясь, шла подводная лодка "U-37".
По мере продвижения на север дни становились короче, а ночи-длиннее. В
небе часто переливались северные сияния, на которые моряки "Атлантиса", как
и все люди на земле, смотрели с некоторым мистическим трепетом. Благополучно
миновав два наиболее опасных участка первого этапа пути к открытому океану,