"Алексей Борисов. 2085: Хроника пятого вторжения " - читать интересную книгу автора

на базу.
- Ну, тогда, конечно, тот крейсер был как снег на голову, но у нас была
более или менее функциональная база, мы были хоть как-то вооружены, и нам не
надо было тащиться за 160 световых лет к черту на рога! - резюмировал Алекс,
с вызовом глядя на обоих руководителей силовых министерств.
- Давайте выслушаем, что там они нам уже успели приготовить, - почти
копируя интонацию Алекса, добавил Джемар, скрестив на груди руки и тоже
посмотрев на министров.
- Вот-вот! - не унимался Алекс.
Кавамура активировал сенсовизор, дав кому-то справа непонятный знак.
- В качестве мобильного командного центра и первой базы мы предлагаем
использовать вот этот универсальный гравиплан класса "Дух Грома".

Возникла сенсограмма космического шаттла или самолета, очень
напоминающего очертаниями "Супер-мститель" модели 2067-го, "Ската" 2040-го и
стелзы прошлого века. Обтекаемая кабина, очень маленькая в сравнении с
остальными частями фюзеляжа, располагалась над четырьмя модулями для монтажа
бортового вооружения. Бронещиты, прикрывающие эти модули, плавно переходили
в массивные основания крыльев, на концах которых помещались подвижные
комплексы маневровых двигателей. Сами крылья и фюзеляж были снабжены
модулями антигравитационной тяги, обеспечивающими преодоление тяготения
вблизи поверхности планет. Две приземистые выпуклости, идущие от кабины к
хвосту, скрывали, по-видимому, генераторы дименционных защитных полей. Возле
хвоста под сдвигаемыми бронещитами размещались два привода гипер-драйверов -
ажурные сетки, модулирующие изменение кратности измерений пространства
вокруг корабля. Между ними находились дополнительные маневринги, а также две
кормовые башни, по паре оружейных подвесок на каждую. Сверху и снизу корпуса
машины были помещены восемь люков выдвижных турелей, каждая из которых могла
огнем установленных на ней орудий вести эффективный обстрел своей 1/8 части
сферы вокруг корабля. Там же, снизу и сверху фюзеляжа располагались
десантные люки разных размеров - по 12 с каждой стороны. Несмотря на свою
изящную, на первый взгляд, конструкцию, своей формой "Дух Грома" почти
идеально вписывался в ставшие уже привычными очертания "блюдец" пришельцев.
Хотя размер гравиплана пока не обсуждался, было понятно, что он имеет как
минимум столько же палуб, как и древний "Боинг-747", а то и раза в два
больше.
- Это последняя разработка Марсианского Синдиката Безопасности. Машина
такого класса еще не производилась человеком, просто потому, что не
возникало необходимости, или, - поправился японец, покосившись на
оперативников, - необходимость в ее создании не доходила до тех, кто
находится у власти. Теперь мы вместе с остальным правительством Федерации
попытались учесть все недостатки предыдущих моделей боевых летательных
аппаратов и мобильных командных центров. Единственный экземпляр "Духа Грома"
сейчас проходит последние испытания на орбите Марса, при успешном их
завершении он будет доставлен на полигон в Австралазии, в пустыню, где
последнее время проводится большинство испытаний новой военной техники.
Предупреждаем, это рекомендуемое нами судно, вы можете начать проектирования
какого угодно летательного аппарата для своих целей, но время поджимает, в
этом Лорд Керован прав. Стоимость уже готового "Духа Грома" превышает
двадцать миллионов элиров, что, учитывая современные мощности производства,