"Виктор Петрович Бороздин. И опять мы в небе " - читать интересную книгу автора

снег, чтобы не замерзнуть. Проводя ледовые разведки в Баренцевом и Карском
морях, часами летал над бесконечными однообразными льдами, когда глазу не
за что было зацепиться, ухватить хоть малозаметный ориентир, и в слепящей
белизне невозможно было понять, высоко летишь или лыжи самолета вот-вот
зацепят за торос.
Когда его старый друг и наставник, замечательный полярный летчик Герой
Советского Союза Василий Сергеевич Молоков, вместе с которым он прокладывал
северные воздушные трассы и вместе с которым совершил незабываемый полет на
Северный полюс (за эти полеты Ритсланд был награжден орденом Трудового
Красного Знамени и орденом Ленина), предложил ему отправиться на дирижабле
для спасения папанинцев, он с радостью согласился.
Люди, на помощь к которым они сейчас спешат, ему особенно близки. Он
ведь сам причастен к тому, что они оказались в центре Арктики, на полюсе...

* * *

...Год назад, в марте 1937 года, с московского Центрального аэродрома
поднялись четыре заново выкрашенных в ярко-оранжевый цвет четырехмоторных
самолета и взяли курс на Северный полюс. На борту четверо полярных
исследователей, которым предстояло, обосновавшись на льду Северного полюса,
долгие месяцы вести там научные исследования.
Тогда, как и сейчас, они пробивались сквозь непогоду, их так же
трепало, так же валил снег, только мокрый, с дождем. Правда, тогда можно
было не так спешить, и они делали остановки, выжидали улучшения погоды. На
Маточкином Шаре выдержали двенадцатибалльный шторм. Взбесившийся ветер
валил с ног, забивал легкие, не давая дышать. Тяжелые самолеты
подскакивали, рвались со швартовых. Чтобы не сорвало, пришлось крепить их
якорями, вмораживая якоря в лед.
Последний бросок был с острова Рудольфа, самого северного острова
архипелага Земля Франца-Иосифа. Первым к полюсу вылетел флагманский корабль
Героя Советского Союза Михаила Водопьянова. Остальные три машины смогли
вылететь через шесть дней. Нелегко было отыскать среди бесконечных ледяных
полей в нагромождениях торосов крошечный лагерь у полюса, который к тому же
еще и не стоял на месте, а дрейфовал вместе со всей массой льда. Ритсланд
первым из трех привел к лагерю их с Василием Сергеевичем Молоковым самолет.
Это были первые в мире самолеты, опустившиеся на лед Северного полюса.
За два месяца нелегкого пути до ледовой "макушки" земного шара и
десять дней, проведенных там до возвращения самолетов на материк, крепко
привязались они к четверке папанинцев. Люди эти были удивительные.
Начальник научной станции - деловитый, с хитринкой в глазах, не
теряющийся в самые трудные минуты, заботливый и хлебосольный - настоящий
"хозяин полюса" - Иван Дмитриевич Папанин.
Эрнст Кренкель - высокий, мощный, с густым хрипловатым басом бывалого
полярника, с виду суровый, а на самом деле золотая душа, непревзойденный ас
в своем радиоделе. И острослов! Не дай бог в чем-то оплошать, тут же
попадешь к нему на язык.
Ненасытные исследователи Петр Ширшов и Евгений Федоров, молодые,
горячие, наконец-то дорвавшиеся до своей заветной цели - этой недоступной
точки Земли, - тут же поделили между собой два океана: Ширшов "завладел"
водным, с его неведомыми глубинами, течениями, дрейфом льда; Федоров -