"Ален Бомбар. За бортом по своей воле (Через Атлантический океан на резиновой лодке)" - читать интересную книгу автора

найду витамин С в планктоне. В дальнейшем химический анализ подтвердил это
предположение.
Таким образом, я составил довольно полный рацион питания: у меня были
витамины А, В, С и D, необходимые для жизни, а с точки зрения калорийности я
располагал достаточным количеством белков и жиров. Итак, я отправился в путь
лишь с одной нерешенной проблемой: хватит ли моего водного рациона на то,
чтобы вырабатывать в организме необходимое количество углеводов? Вопрос,
признаться, не праздный.

ПРАКТИЧЕСКАЯ ПОДГОТОВКА


Я заметил, что с помощью цифр мне довольно легко убедить в своей
правоте специалистов, но зато моряки относились к этим цифрам гораздо
сдержаннее. Стоило мне заговорить с кем-либо из них о своей работе, и я
неизменно слышал один и тот же ответ "Все это превосходно, но ведь это
только теория! Пока вы сидите в своей лаборатории, все возможно! Другое дело
в море. Нам-то это известно!"
Итак, нужно было преодолеть самое сложное препятствие: нужно было убить
это убийственное отчаяние, эту смертоносную безнадежность. Такая задача
выходила за рамки проблемы питания, но если вода важнее пищи, то надежна для
человека важнее и нужнее воды. Если жажда убивает быстрее голода, то
отчаяние убивает гораздо быстрее жажды, "Помни, человек, ты прежде всего -
разум!" Значит, нужно было прежде всего заняться разумом.
Кто обычно терпит кораблекрушение? Ученый или моряк? Врач или рыбак?
Конечно, вторые. И вот я решительно свернул с протоптанной тропинки.
Необходимо было, чтобы моя теория перестала быть только теорией и
начала приносить какую-то пользу. Но для этого нужно было испытать ее на
человеке, нужно было отправиться в плавание.
Какой маршрут подошел бы больше всего в данном случае? Надо было
изыскать способ, позволивший бы участникам этого опыта остаться одним в море
на протяжении длительного периода - не менее месяца, но и не более трех.
Нужно было выбрать такой путь, на котором течения и ветры наверняка донесли
бы нас до берега и на котором во избежание соблазна нам не встретилось бы ни
одно судно. И, наконец, этот маршрут должен был быть таким, чтобы мы смогли
не только поразить воображение людей, но и доказать, что человек может жить
в открытом море вдали от всех берегов.
И вот я погрузился в изучение так называемых "исключительных" плаваний,
главным образом одиночных. Я не буду останавливаться на истории одиночных
морских путешествий, достаточно подробно описанных моим другом Жаном Меррьен
[1]. Скажу только, что изучение этих плаваний показало мне с достаточной
ясностью, что для того чтобы привлечь к нашей экспедиции внимание, нужно
пересечь океан, что для этого лучше всего избрать Атлантический океан,
который позволит нам пробыть вдали от берегов столько времени, сколько
нужно, и что для того чтобы наверняка доплыть до какой-нибудь земли
приблизительно за два месяца, не встречая соблазнов на каждом шагу, нужно
идти дорогой пассатов, иными словами, совершить еще раз второе и четвертое
путешествия Христофора Колумба: Испания - Канарские острова - мимо островов
Зеленого мыса к Антильским островам. Так мы оставляли в стороне главные
морские пути: тот, который ведет к Северной Америке и Антильским островам,