"Билл Болдуин. Галактический конвой (Рулевой #2)" - читать интересную книгу автора

- Вот именно, - сухо ответил Урсис. - Когда мне дали наконец
ознакомиться с проектом, я понял, что дальнейший спор не имеет смысла. -
Он положил ногу на ногу и откинулся на спинку кресла. Вокруг послышался
приглушенный смех. Строители вели себя менее чем любезно, когда дело
касалось доступа к проекту. Большинство других экипажей довольствовалось
инструкциями по эксплуатации.
- А вы, мистер Брим? - вмешалась Коллингсвуд. - Вы можете что-нибудь
добавить?
Брим улыбнулся:
- Вы слышали о моем недовольстве маневровыми движками, мистер Блейк.
Но всю последнюю неделю они ведут себя вполне пристойно, а новый Водитель
вообще не имеет равных. Новый алгоритм параллельного квант-векторного
анализатора заметно упрощает прокладку курса. По крайней мере так обстоит
дело на тренажере.
- Я даже не сомневаюсь, что и в реальном полете все будет отлично, -
с гордостью заявил Блейк, возвращаясь в благодушное состояние. - За
последние столетия мы построили немало хороших судов, так вот,
"Непокорный" - одно из лучших...
Совещание продолжалось больше часа, но" в конце концов стороны пришли
к согласию. Коллингсвуд поставила подпись в Красной Книге верфи, и
"Непокорного" объявили готовым к официальной приемке.
На следующее утро, еще на рассвете, все собрались у главного входного
люка, где двое матросов старинными болтами прикрепили к обшивке
полированную медную табличку, гласившую:

К.И.Ф. "Непокорный" ЗАВ. № 29921 БЕСТИЯНСКАЯ ВЕРФЬ, ЭЛЕАНДОР 19/51995.

Вслед за этим имела место краткая церемония. Блейк и Коллингсвуд
обменялись речами, содержавшими обязательные пассажи касательно
Императора, родных очагов и воинского долга.
Потом какая-то местная красотка разбила о скулу бутылку логийского
вина, а потом - пока Барбюс поднимал на антенну КА'ППА-связи знамя с
ронделльским соколом - "Непокорный" объявили включенным в состав
Имперского Космофлота. После этого экипаж разошелся по боевым постам
(многие задержались, чтобы вслед за Коллингсвуд потереть табличку рукавом
на счастье), бригада маляров вывела на бортах по трафарету "ЦЛ-921", и
К.И.Ф. "Непокорный" был - по крайней мере официально - готов к полету.
Вскоре начались ходовые испытания, в результате которых, разумеется,
обнаружились кое-какие недостатки, однако с учетом недавних событий все
прошло на удивление хорошо. Еще через две недели "Непокорный" впервые
оказался в родной стихии - в космосе и, несмотря на размеры, показал себя
маневренным и легким в управлении. Динамические характеристики были просто
потрясающими. Только самые мощные эсминцы могли обойти его на полном ходу
в гиперпространстве, а по всем окрестным кабакам и рюмочным члены экипажа
не могли нахвалиться своим новым кораблем. Разумеется, о нем до сих пор
ходила дурная слава - этому никто не мог помешать. Но команде
"Непокорного" потихоньку начинали завидовать. Возможно, рано или поздно
последнее обстоятельство заставит всех забыть о первом...
Во время ходовых испытаний экипаж "Непокорного" начал превращаться в
единую команду, способную - по меньшей мере - ходить в открытом космосе на