"Алексей Биргер. Нож великого летчика ("Седой и 'Три ботфорта'" #1)" - читать интересную книгу автора

регулятором давления или чем-то вроде того. В квартире у него была, кроме
спальни, отдельная комнатка под эксперименты, этак метров в шесть, с
дощатым столом у самого окна и сколоченными из таких же досок стеллажами
вдоль боковых стен, от пола до потолка, на стеллажах стояли книги по
технике и естественным наукам, химические реактивы, приспособления для
экспериментов по физике - всякие реле с обмотками, провода, ключи для
замыкания и размыкания электрической цепи и прочее. Отдельно стояли
телескоп и микроскоп, которые он сам собрал, накопив линзы от старых
увеличительных стекол и старых разбитых фотоаппаратов. Мы частенько глазели
в этот телескоп на луну и звезды, вынося его во двор. Помню, как я помогал
Димке откачивать воздух из колбочки, чтобы создать в колбочке вакуум - и
колбочка разлетелась у нас в руках. Были и другие случаи... Но вернемся к
главному: библиотечка по всем отраслям техники и точных наук была у Димки
потрясающая. Книги тогда стоили дешево, и проблема была не в том, чтобы
наскрести деньги на их покупку, а в том, чтобы их достать - хорошие книги
сметали из магазинов тут же, и потом их можно было найти только на "черном
рынке", у спекулянтов. Но, понятное дело, даже самые лучшие и самые нужные
издания по науке и технике раскупались медленнее, чем художественная
литература, и Димка умудрялся вовремя перехватывать интересные ему новые
книги в одном из двух книжных магазинов, что были у нас по соседству, а
денег на них хватало даже при довольно скудных, насколько я теперь понимаю,
доходах его семьи.
Я это к тому, что книги по истории авиации у него, конечно, тоже
имелись. Уж штук пять-шесть - точно, и охватывали они всю эту историю от
первой попытки человека взлететь до нынешнего покорения космоса. И,
разумеется, авиации двадцатых-сороковых годов там отводилось немало места,
и рассказывалось о ней очень подробно, ведь именно на те десятилетия
пришлось самое бурное развитие авиатехники - от наполовину деревянных, с
растопыренными двойными крыльями и пропеллерами, самолетов до близких к
нынешним - алюминиевых, с обтекаемыми корпусами. Так что если этот
французский летчик и впрямь был довольно известен - его портрет обязательно
должен был иметься в одной из этих книг.
- Так давай рванем к тебе! - предложил я.
- Точно, рванем! - Юрка вскочил на ноги. Мы сидели на ковре, как
всегда. Во-первых, сидеть на ковре нам нравилось больше всего, а во-вторых,
во время наших разговоров мы постоянно чем-нибудь занимались: или строили,
"врубив" музыку, дворцы и крепости - тогда только-только появились вот эти
строительные наборы, из пластмассовых кирпичиков "с пупырышками", как мы их
называли, чтобы кирпичики можно было не просто составлять, но и крепко
сцеплять друг с другом, наборы типа нынешнего "Лего", понимаете, только в
наши времена они в основном были гэдээровского производства, и продавались
в основном в "Детском мире" и в фирменном гэдээровском магазине "Лейпциг",
где за этими наборами выстраивались очереди, когда они появлялись - или
возясь с солдатиками. Солдатики тогда в основном были металлические и
раскрашенные. Самым красивым - самым "убойным" - среди моих наборов был,
наверно, юбилейный подарочный набор, выпущенный то ли к пятидесятилетию
революции - в шестьдесят седьмом году, то ли к столетию Ленина - в
семидесятом году. По-моему, все-таки в шестьдесят седьмом, потому что
семидесятый миновал только-только, а солдатики были у меня уже давно. Это
был большой набор в красиво оформленной картонной коробке, и все солдатики