"Василий Барсуков. Крылом к крылу " - читать интересную книгу автора

Утром 13 августа к бомбардировщикам прилетели командир 18-го
гвардейского истребительного полка А. Е. Голубов и командир полка
"Нормандия" Пуйяд, заменивший погибшего Тюляна. Провели совещания со всеми
командирами полков, а затем - с летчиками. Договорились, что совместный удар
должен быть нанесен 14 августа в 13 часов.
Первыми поднялись со своего аэродрома летчики 18-го полка и французы.
Чтобы не попасть в поле зрения вражеских локаторов, истребители шли на
бреющем полете.
По мастерству исполнения это был самый замечательный рейд истребителей,
о котором мне когда-либо приходилось слышать за все время войны. Представьте
себе стремительную скорость "яков", идущих почти над самой землей. Здесь
летчику достаточно хоть на долю секунды ослабить внимание или растеряться, и
его самолет врежется в какой-нибудь холмик или дерево.
Гитлеровцы были ошарашены, неожиданно увидев над аэродромом
краснозвездные истребители. Как гром среди ясного неба, обрушились наши
самолеты на фашистский аэродром, яростно обстреливая из пушек и пулеметов
стоящие на земле самолеты. Крупная авиационная база гитлеровцев на этот раз
была полностью блокирована. Советские истребители не давали возможности
вражеским самолетам выйти из-под удара. Правда, кое-кто из фашистов пытался
взлететь с одного из секторов аэродрома. Но из этой затеи ничего не вышло.
Еще на земле они были атакованы летчиками нашей эскадрильи и потеряли два
самолета.
Такую же неудачу потерпела группа гитлеровцев и в другом секторе. При
попытке вырулить для взлета она была атакована и уничтожена французскими
летчиками под командованием Марселя Альберта, Батбье и Лефевра.
Чтобы спасти свои самолеты на Боровском аэродроме, гитлеровцы вызвали
помощь с соседних аэродромов. Через несколько минут две группы истребителей
Ме-109 и ФВ-190 появились в воздухе.
Завязалась ожесточенная схватка. Однако превосходство в численности и
мастерство были на нашей стороне. Эскадрильи Заморина и Сибирина вместе с
французами решительно атаковали врага. Фашистским летчикам ничего не
оставалось делать, как поспешно выйти из боя, потеряв два своих самолета.
В этот момент над вражеским аэродромом появилось соединение Пе-2.
Самолеты шли большими группами. Первую вел подполковник Дымченко, вторую -
подполковник Гаврилов. Полет первого полка над целью продолжался меньше
минуты. Столько же времени затратил и Гаврилов.
Ко второму заходу наших бомбардировщиков встретили огнем вражеские
зенитчики. В воздухе засверкали разрывы зенитных снарядов. Но наши летчики,
презирая опасность, не свернули с курса. Бомбы сыпались и сыпались на
стоянки самолетов, на зенитные батареи, аэродромные сооружения, бензосклады
и бомбохранилища. Над полями и перелесками потянулись клубы огненно-черного
дыма. Внизу все пылало, взрывалось, озаряя небо багровыми сполохами.
Вечером мы нанесли по Боровскому аэродрому повторный удар. И опять в
том же составе. Все наши самолеты вернулись на свои аэродромы.
Таким мощным ударом по врагу мы встретили день Воздушного Флота в 1943
году.
Продолжая наступление, войска двух фронтов, Западного и Калининского,
охватили смоленскую группировку гитлеровцев с юга и севера, а 25 сентября
армии Западного фронта освободили Смоленск и Рославль.