"Дэсмонд Бэгли. Золотой киль " - читать интересную книгу автора

но не настолько, чтобы ею не смог управлять один человек.
Мой ответ, видимо, ему понравился.
- Это "Грация", - сказал он, - я сам ее строил.
- Хорошо смотрится, - продолжил я, - у нее изящные обводы. Мы
поболтали немного о судах. Я узнал, что он владеет верфью недалеко от
Кейптауна, в районе Милнертона, и что специализируется на строительстве
рыбацких шхун для малайцев. Я уже обращал внимание на эти крепко
сколоченные, но малопривлекательные суда с высокими носами и с ходовой
рубкой, торчащей наверху как курятник; в море, правда, они были очень
надежными. Узнал, что "Грация" - всего-навсего вторая его яхта.
- Здесь, того и гляди, начнется большой спрос на яхты, война-то
кончилась, - заметил он. - У людей заведутся денежки, и они будут их
тратить. Думаю, надо расширять дело в этом направлении.
Он взглянул на часы и кивнул в сторону яхт-клуба.
- Не зайти ли нам выпить кофе? Я замялся:
- Я не состою в этом клубе.
- Зато я состою, а вы - мой гость.
Мы вошли в здание клуба, уселись на диван, откуда видна была стоянка
яхт, и он заказал кофе.
- Между прочим, меня зовут Том Санфорд.
- А я Питер Халлоран.
- Англичанин, - констатировал он. - Давно здесь? Я улыбнулся:
- Три дня.
- Я здесь немного дольше - с тысяча девятьсот десятого года. - Он пил
кофе маленькими глотками и задумчиво разглядывал меня. - Сдается, вы
понимаете кое-что в судах.
- Всю жизнь был связан с ними, - ответил я. - Мой отец владел верфью
на восточном побережье, рядом с Гуллем. Мы тоже строили рыбацкие лодки, до
самой войны.
- А во время войны?
- Во время войны верфь выполняла оборонные заказы Адмиралтейства -
строили моторные лодки для защиты гавани и другие мелкие суда, на большие
не хватало мощностей. - Я пожал плечами. - А потом был воздушный налет.
- Худо. И все было уничтожено?
- Все. Наш дом стоял рядом с верфью - его тоже зацепило. Родители и
старший брат погибли.
- Боже! - прошептал Том. - Совсем худо. Сколько же вам было лет?
- Семнадцать. Пришлось уехать в Хэтфилд и поселиться у тетки. Там я
поступил работа ;ь на завод Хэвиленда - строительство "москитов", самолетов
с деревянными конструкциями, им нужны были плотники. Все мои желания,
насколько я помню, сводились к одному - наесться досыта, а потом меня
забрали в армию.
Он оживился.
- Знаете, а ведь перспективная вещь - эти новые методы, которые
разработали на заводе у Хэвиленда. Например, метод горячей формовки. Вам не
кажется, что его можно использовать при строительстве судов?
Я постарался представить себе это.
- А почему бы нет, даже здорово. В Хэтфилде мы не только строили новые
модели, но и выполняли ремонтные работы, и я видел, что происходит с такого
типа изделием, когда его сильно нагревают. Метод, возможно, и более