"Дэсмонд Бэгли. Золотой киль " - читать интересную книгу автора

дорогостоящий, чем традиционные, но при массовом производстве он наверняка
окупится.
- Я думаю, как использовать этот метод в строительстве яхт, -
неторопливо проговорил Том. - Вы должны как-нибудь рассказать мне о нем
более подробно. - Он улыбнулся. - А что еще вы знаете о судах?
- Когда-то я мечтал стать конструктором. Даже лет в пятнадцать
сконструировал и построил гоночную шлюпку.
- И были победы?
- Да, мы с братом всех обставляли, - похвастался я. - Она была
быстрой, как ветер. Сразу после войны, прохлаждаясь в ожидании
демобилизации, я снова увлекся этим, ну, конструированием, что ли.
Полдюжины новых моделей напридумывал - помогало время коротать.
- А чертежи сохранились?
- Да, валяются где-нибудь на дне чемодана, давно в них не заглядывал.
- Интересно было бы взглянуть на них, - сказал Том. - Слушай, парень,
а не хотел бы ты поработать у меня? Я уже говорил, что хочу расширить свое
дело, заняться строительством и продажей яхт. Такой ловкий парень, как ты,
мог бы мне пригодиться.
Вот так и случилось, что я начал работать у Тома Санфорда. На
следующий же день я приехал на верфь со своими чертежами. В целом Том их
одобрил, но предложил подумать над тем, как- удешевить строительство: у
него была масса соображений на этот счет.
- Ты прекрасный конструктор, - сказал он, - но тебе нужно хорошо
изучить практическую сторону дела Ну ничего, научишься. Когда можешь
приступить к работе?
Встреча со старым Томом была самой большой удачей в моей жизни.
В последующие десять лет произошло много приятных событий, заслужил я
все это или нет - другой вопрос. Просто было хорошо снова строить лодки. Я
не растерял те навыки, которые приобрел, работая с отцом, и, хотя был уже
несколько староват, чтобы начинать все сначала, вскоре сравнялся в
мастерстве с другими рабочими, а в чем-то, может быть, и превзошел их. Том
подбивал меня на строительство новых конструкций, при этом безжалостно
тыкал носом в ошибки.
- Ты хорошо видишь линию, - говаривал он. - Из твоих конструкций
выйдут хорошие яхты, но они безумно дороги. Тебе надо побольше работать над
деталями. Подумай, как снизить себестоимость судна.
Через четыре года Том сделал меня старшим мастером на верфи, и сразу
же ко мне пришла первая удача. Я представил проект на конкурс,
организованный местным журналом для яхтсменов, получил вторую премию и
пятьдесят фунтов. Мало этого, мой проект понравился одному из местных
яхтсменов, и тот сделал заказ на постройку яхты по этому проекту. Том
выполнил его заказ, а я получил авторский гонорар, который увеличил мой и
без того уже немалый счет в банке.
Том радовался моим успехам и предложил взяться за проект судна нового
класса для поточного строительства на его верфи - так я создал судно
водоизмещением в шесть тонн, которое очень хорошо пошло. Новый класс
получил название "пингвин", и в первый же год Том построил и продал дюжину
этих яхт по две тысячи фунтов за каждую. Мне так понравилась эта посудина,
что я попросил Тома построить одну такую яхту для меня, и эту просьбу он
выполнил, взяв с меня совсем немного, да и то с рассрочкой на два года.