"Товий Баевский. Записки нового репатрианта. Злоключения бывшего советского врача в Израиле (Бензозаправка)" - читать интересную книгу автора

Товий Баевский. Записки нового репатрианта. Злоключения бывшего
советского врача в Израиле (Бензозаправка)


Записки нового репатрианта
16 Mar 1998

Записка номер 8. "Бензозаправка"

"Злоключения бывшего советского врача в Израиле"

Итак, после экзамена на получение медицинской лицензии я начал
работать на бензозаправке. Заправка была разделена на две части - для
армейских машин - которые заправлялись подкрашенным бензином по специальным
талонам - и для всех прочих. После нескольких заправок таким бензином
краска оседает на внутренних частях мотора, и тогда можно определить, кто
заправлялся краденным топливом, и привлечь за воровство. Поэтому такой
бензин обычно и не воруют.
Все прочие водители расплачивались или наличными, или чаще всего,
кредитными карточками. Ребята, работавшие на коммерческой заправке, иногда
просчитывались, и восполнять недостачу им приходилось из своего кармана.
Впрочем, чаще они бывали в прибыли. Фокусы использовались самые разные,
наиболее простой - с топливными добавками. Многие водители просили залить в
бак кроме бензина еще и бутылку добавки, которая, судя по рекламе, удлиняет
срок жизни двигателя, уменьшает вредные выхлопы и пр. и пр. Серьезных
доказательств этому нет, но многие заливают. Так вот, использованная чистая
бутылка подбирается, заливается обычным бензином, и ставится в витрину.
Очередному простаку - водителю содержимое бутылки заливается в бак под
видом добавки. Стоимость одной настоящей бутылки - 15 - 20 шекелей, в день
обычно уходит их около 20 - и, половина из них - фальшивые. Прибыль
заправщика можете посчитать сами. Или, например, клиент просит добавить
масла в двигатель, покупает банку, а нужно добавить всего половину. Остаток
никто обычно не забирает, он достается заправщику. Кроме того, применяется
банальный недолив бензина и обсчет при оплате, но это гораздо легче
разоблачить, поэтому они используются редко. Наконец, иногда дают чаевые -
все это позволяет заправщикам сносно зарабатывать. Работа у них конечно
тяжелая, летом на солнце, зимой под дождем, они постоянно дышат бензиновыми
парами, но многие работают там по много лет, и не собираются никуда
уходить.
Я, как неквалифицированный работник, был допущен только к заправке
военных машин. Там нет товарно - денежных отношений, а только товарно -
талонные. Хотя мои доходы были значительно ниже, чем у соседей из
коммерческой части, я был доволен, поскольку не люблю материальной
ответственности и не очень умею "крутиться". Единственным моим "наваром" на
военной заправке было моторное масло, остатки которого водители отдавали
мне в качестве чаевых по доброте душевной. Оно мне очень пригождалось, так
как мотор моей личной машины протекал как старый дуршлаг, и масло
приходилось подливать почти еженедельно.
Работа меня не очень то вдохновляла, часто болела голова от запаха
бензина, шума моторов и выхлопных газов. К тому же эта монотонная