"Константин Сергеевич Бадигин. На морских дорогах" - читать интересную книгу автора

находились в эпицентре событий войны. Но думаю, что второстепенных
участков тогда вообще не было. Об этом могу судить по тому, с каким
неослабным вниманием партия и правительство следили за боевыми действиями
Северного флота, за работой морских портов и торговых моряков. И северяне,
и дальневосточники, не щадя сил, вместе со всем советским народом
приближали час Победы.
Своей книгой я хотел бы отдать дань уважения тем, с кем сроднила меня
война, людям, которые честно и горячо выполняли и выполнили свой долг.
Буду признателен моим читателям, особенно участникам описанных событий,
если они выскажут свое мнение о прочитанном, а может быть, поделятся с
автором своими воспоминаниями.


Тетрадь первая. Ледовитый океан


Глава первая. Лагерь тридцати трех


Я начинаю свои записки со времени назначения меня капитаном ледокольного
парохода "Георгий Седов". Это произошло 18 марта 1938 года{1}.
Пожилой капитан Д. П. Швецов был болен и не мог оставаться в дрейфе.
В Москве справедливо решили, что авиационная экспедиция должна снять с
дрейфующих кораблей как можно больше людей. На "Садко", "Малыгине" и
"Седове" оставалось тридцать три человека - ровно столько, сколько
необходимо для научных исследований и поддержания порядка на кораблях.
Незачем было подвергать риску жизнь людей, без которых можно обойтись во
время дрейфа.
26 апреля самолеты Алексеева, Орлова и Головина улетели, прихватив
последнюю партию отправляющихся на Большую землю моряков.
Только теперь мы увидели, как мал наш коллектив, оставшийся на дрейфующих
кораблях. Опустели твиндеки{2}. Редко-редко мелькнет на льду одинокая
фигура. Это магнитолог вышел на работу в снежный домик или боцман
отправился на аэродром собрать уже ненужные флажки. Тишь. Такая тишь, что
слышно, как у борта соседнего корабля сошлись двое моряков и один у
другого попросил закурить.
Зимой, когда нас было много, мы ввели шуточное административное деление
наших "населенных пунктов": "город Садко", "деревня Малыгино", "село
Седово". Теперь и город, и деревня, и село были в лучшем случае хуторами...
Но скучать нам было некогда. На нас, тридцати трех зимовщиках, лежала
нелегкая задача: надо было продолжать в полном объеме все научные
наблюдения, готовить корабли к навигации, вести необходимые работы по
текущему ремонту.
В первую очередь следовало доставить на корабли грузы, принятые с
самолетов, подсчитать все жизненные ресурсы и разделить их между тремя
экипажами. Это была трудная работа, если учесть, как мало нас осталось.
Накануне 1 Мая мы провели на корабле генеральную уборку.
Зимой почти все седовцы жили в твиндеке - угрюмом и мрачном помещении,
железные стены которого были покрыты инеем и льдом. Теперь после отлета
большей части экипажа мы переоборудовали под кубрик красный уголок,