"А.Авраменко, Б.Орлов, А.Кошелев. Смело мы в бой пойдём...("Черное Солнце" #1) " - читать интересную книгу автора

военно-морской авиации."
(Из статей 198 и 209 Версальского Договора от
28.06.1918)

Добрый день! Гутен таг! Меня зовут Макс Шрамм. Мне 24 года, немец.
Родился в Дрездене, в 1912 году, за два года до начала Великой войны,
окончившейся поражением нашей страны. Я не помню, как она начиналась и как
шла. Но зато помню, чем она кончилась, хотя мне и было всего шесть лет.
Помню вечную пустоту в желудке, несчастные глаза матери, с тоской смотрящие
на свадебную фотографию на стене. Мой отец погиб под Ипром, возле
Гелувельта, почти в самом начале. Если бы не дядя Карл, его брат, мы бы,
наверное, не выжили. У него был небольшой фольварк в Тироле, поэтому он
частенько привозил нам еду. Не помню точно, что он нам доставлял, но вкус
тминного хлеба до сих пор на моих губах. Помню стрельбу на улицах в дни
Веймарской республики. Тогда стреляли много. Все подряд и всех подряд. Помню
трупы на улицах, лежащие кучей серого тряпья, лужи застывшей крови. Помню
пьяных "революционеров", ввалившихся к нам однажды и утащивших мою мать в
темноту ночи. Больше я никогда её не видел. Меня спас опять же дядя, тайно
пробравшийся в город и нашедший меня в пустой квартире с разбитой прикладом
головой. Видно я не хотел отпускать маму, и кто-то из тех ударил меня. Дядя
Карл потом рассказывал мне, что я пролежал почти месяц неподвижно, не
разговаривая. Они с тётей Лизхен выхаживали меня молоком и размоченным в нём
хлебом. Наконец революционный кошмар кончился. Восстановился кое-какой
порядок. Я стал ходить в школу, где у меня появились друзья. Мой друг Макс
Хенске познакомил меня со своим отцом, бывшим военным лётчиком, летавшим в
войну на тяжёлых бомбардировщика G-4 "Гота" в эскадре Келлера. Именно
благодаря его рассказам я заболел мечтой о небе, но это были только мечты,
потому что Германию лишили крыльев. Проклятые лягушатники и грязные
лимонники! Они всегда завидовали нам немцам и боялись. И когда кайзер
подписал капитуляцию, сделали всё, чтобы больше никогда в синее небо не
поднялись самолёты с чёрными крестами на плоскостях. Но я мечтал о его
бескрайнем просторе и незапятнанной голубизне. Уже к двенадцати годам я знал
назубок все самолёты кайзера и их характеристики. Все эти Альбатросы, Таубе,
Готы, Фоккеры, все творения графа Цеппелина. Дядя Карл был постоянно занят
на ферме, и Отто Хенске заменил мне отца. От него я перенял увлечение
моделизмом. Именно он рекомендовал мне поступить в лётно-спортивный союз
"Дойче Люфтспортфербанд" и планерную секцию. В 1930 году мы поехали на сборы
в Баварию. Мне исполнилось восемнадцать лет. На небольшом аэродроме возле
Хофгейсмара мы летали на "Гунне", стандартном планере первоначального
обучения авиационных школ "Люфтганзы", государственной гражданской
авиакомпании. Именно там нас впервые вывезли в небо на настоящих самолётах,
небольших "Клеммах". Вечером мы отправились в пивную, отпраздновать первый
полёт на настоящем самолёте. Моё внимание привлекла группа крепких ребят в
коричневых рубашках. Вначале мы чуть не подрались, но узнав, что мы
спортсмены-планеристы они преисполнились к нам уважения и угостили пивом.
Потом мы их, и опять они... словом, расставались мы друзьями навек, и на
прощание мне подарили книжку в скромном сером переплёте. Уже в поезде я
открыл её и прочитал название - "Майн Кампф", автор Адольф Гитлер...
Неожиданно книга увлекла меня, и я проглотил её от корки до корки. И тогда я
понял, что это наш Вождь, который возродит Германию из пепла, восстановит её