"Лэнс Армстронг. Мое возвращение к жизни " - читать интересную книгу автора

какой одежде я хожу и к какому кругу принадлежу. Там вообще не встретишь
двух одинаково одетых людей, а многие местные богачи выглядят как бродяги.
Этот город кажется созданным для молодежи, с постоянно пополняемыми и
обновляемыми рядами баров и музыкальных клубов на Шестой улице и
забегаловками с мексиканской кухней, где разнообразия ради можно вкусить
чего-нибудь острого.
Это, ко всему прочему, отличный город для тренировок, с бесконечными
велосипедными дорожками и широкими трассами. Я снял небольшое бунгало близ
кампуса Университета штата Техас - не для учебы, конечно, а для тренировок.
Велогонки, как я узнал,- очень сложный, полный интриг и гораздо более
командный вид спорта, чем это выглядит со стороны. В этом спорте свой
собственный язык, составленный из разных европейских слов и фраз, а также
собственная - и весьма своеобразная - этика. В любой команде у каждого
гонщика своя работа и каждый отвечает за ту или иную часть гонки. Самые
медлительные гонщики именуются "прислугой", потому что им достается самая
неблагодарная работа - "тащить" остальных на подъеме ("тащить" на
велосипедном жаргоне означает закрывать собой остальных от ветра) и защищать
лидера команды в различных сложных ситуациях этапа. Лидер команды - это
главный гонщик, более других способный набрать скорость на финишном отрезке
пути, имея за спиной 250 километров. Начинал я "прислугой", но постепенно
выбился на роль лидера.
Я многое узнал о пелотоне - массивной группе гонщиков, где
сосредоточена основная масса участников. Зрителям она представляется (когда
проезжает мимо) пестрым, пульсирующим и жужжащим пятном, но внутри этого
расплывчатого разноцветного пятна ежесекундно происходят стычки рулями,
локтями, коленями, международного уровня интриги и сделки. Скорость пелотона
варьируется. Когда все спокойно, эта толпа движется со скоростью 30
километров в час; гонщики неторопливо крутят педали и переговариваются.
Бывает же, что от пелотона отрывается небольшая группа, и мы ускоряемся до
60 километров в час. Внутри пелотона между соперниками постоянно ведутся
переговоры: ты протащи меня сегодня, я протащу тебя завтра. Уступи-и
заведешь себе друга. Разумеется, сделки, компрометирующие тебя или команду,
недопустимы, но, если можешь, помоги другому, и он отплатит тебе тем же.
Подобные взаимоотношения между спортсменами для начинающего гонщика
могут быть сложны и двусмысленны, а порой и вызывать проблемы, и в начале
1991 года я получил на этот счет хороший, хотя и жестокий урок. Я планировал
выступать в качестве любителя до Олимпийских игр 1992 года в Барселоне, а
потом перейти в профессионалы. А тем временем на домашних соревнованиях я
продолжал выступать за команду "Subaru- Montgomery". To есть официально я
был членом двух команд: на международной арене выступал под флагом
американской национальной команды, возглавляемой Крисом Кармайклом, а на
внутренних состязаниях - под эгидой "Subaru-Montgomery".
Во время зарубежного турне национальной сборной в течение 1991 года я
принял участие, среди прочего, и в престижной гонке "Сеттимана Бер-гамаска".
Эта десятидневная гонка проходит по дорогам Северной Италии и открыта как
для любителей, так и для профессионалов. Там участвовали некоторые из лучших
велогонщиков мира. Никто из американцев никогда эту гонку не выигрывал, но,
руководимая Крисом, наша команда была на подъеме, и нам казалось, что мы
могли бы добиться успеха.
Была только одна проблема. Команда "Subaru-Montgomery" тоже участвовала