"Федор Федорович Архипенко. Записки летчика-истребителя " - читать интересную книгу автора

и нам указали, что наш полк находится в лагерях, в районе станции Голобы,
между городами Ровно и Ковелем. В штабе дивизии нас приняли хорошо,
сожалели, что нам дали неправильные координаты базирования 17-го полка.
До сих пор помню посещение маленького ресторанчика в Луцке: обед был
обильный, вкусный и натолкнул тогда на благодушный вывод: вот жизнь людей и
стала лучше.
Поездом доехали до Ровно, сделали пересадку на Ковель и прибыли вечером
в Голобы. Связались с полком и, дождавшись полуторки, только ночью приехали
в часть. На КПП нас встретил оперативный дежурный - лейтенант Разгуляев,
очень симпатичный и душевный человек, всю ночь он увлеченно рассказывал нам
о буднях авиаполка, как летают, как живут летчики, одновременно сообщил, что
скоро перебазируемся под Ковель, на аэродром Любитов. Утром мы прибыли к
начальнику штаба, он побеседовал с нами и распределил по эскадрильям.
Нас, 4-х человек, определили во 2-ю авиаэскадрилью, командиром которой
был ст. лейтенант Прокопенко Федор - невысокого роста, коренастый и крепкий,
хороший смелый летчик, летавший днем и ночью. Всех нас, прибывших в полк,
вначале ошарашило, что в полку на вооружении были самолеты И-153, тогда как
авиаучилище мы окончили на самолетах - истребителях И-16. Мы все, молодые
летчики, как-то быстро смирились с этим неприятно поразившим
обстоятельством, кто-то даже философски заметил - что не делается, то к
лучшему.
Прибыв в авиаэскадрилью, мы представились командиру. Он кратко
побеседовал с нами, вызвал адъютанта, старшину эскадрильи и дал команду
устроить нас в домах деревни Велицк, которая была неподалеку. Я был размещен
в большой комнате дома, а койкой мне служила широкая деревянная скамейка.
Таким образом заимел свой уголок для дальнейшей жизни. На довольствие
поставили в летную столовую и кормили нас, летчиков, отлично.
Сразу же мы были разделены по звеньям. Моим командиром стал ст.
лейтенант Ибрагимов, вторым летчиком в звене был ст. лейтенант Сергов
Алексей (впоследствии генерал-майор авиации, Герой Советского Союза), а я -
мл. лейтенант Архипенко Федор - третьим летчиком.
Все время мы проводили на аэродроме, изучали матчасть самолета,
вооружение, инструкции по технике пилотирования и другую документацию,
регламентирующую летную подготовку. Наша одержимость нравилась техникам и
они все с удовольствием поясняли.
Сдав необходимые зачеты, я был готов начать полеты, но летать в 1939
году не пришлось: полк перевели на аэродром Любитов под Ковель к постоянному
месту базирования.
Мы, молодые летчики, совместно с техниками уехали на автомашинах из
лагеря и когда прибыли на аэродром Любитов, то увидели, что там продолжалось
строительство, ангары для самолетов уже стояли, но без ворот, а большинство
подсобных сооружений не готово.
Представитель батальона аэродромного обслуживания нас, молодых
летчиков, отвез в Ковель, где и разместил по квартирам. Мне досталось
койко-место в комнате, где жил еще какой-то военный из другой части, правда,
ночевал он редко и виделся я с ним всего несколько раз. Хозяйкой дома была
полька, пожилая и очень добрая женщина, относившаяся ко мне как к сыну, хотя
мы тоже нечасто виделись, ибо вход в комнату был отдельный, а приходилось
рано уезжать и лишь заполночь возвращаться с аэродрома.
Итак, зимой нам пришлось освоить ряд смежных строительных