"Алексей Анохин. Дневник автостопа (путевые заметки)" - читать интересную книгу автора

дядюшки Скруджа из мультсериала "Утиные истории" называли справочник на все
случаи жизни. В 15.40 мы застопили Опель Аскону, ехавшую из Гусева.
Мужичок-водила, не слишком-то расположенный к разговорам довез нас до
бензоколонки в 5-ти километрах от границы. В 16.15 выходим, стоим возле
бензоколонки, ловим машину до границы. Наши шансы невелики, так как рюкзаки
большие и в салон не помещаются, а багажники у всех забиты канистрами с
бензином, которые везутся в Литву на продажу. По понятным причинам такой
расцвет местного бизнеса не вызывает у нас энтузиазма, не говоря уже о
гордости за державу, которая на глазах превращается в сырьевой придаток
загнивающего на корню литовского капитализма. В 16.30 останавливается еще
одна Опелюшка, за рулем - девушка лет 27. Второе переднее сиденье занятое ее
подругой того же возраста.
- Садитесь, только багажник у нас бензином занят, - говорит она. Вы, в
принципе, поместитесь, - критическим взглядом измеряя наши рюкзаки,
выдавливает она из себя. "Еще бы, - думаю я про себя, не менее критическим
взглядом измеряя ее машину. Оптимизм внушает то, что, очевидно, в целях
большей вместимости, заднее сиденье отсутствует. В таком полугрузовом
варианте за 5 минут долетаем до погранперехода в п. Чернышевское. Границу
проходим без приключений. На вопросы пограничников о цели визита Лена гордо
заявляет, что мы едем автостопом на Черное море, в Новороссийск. На еще
более удивленные вопросы о том, сколько времени займет путь в одну сторону,
она не менее уверенно отвечает, что 2 дня. ("Ути, какие мы оптимисты", -
вспоминаю я фразу из знакомого анекдота.) От литовской границы решили пешком
пройтись до выхода из Кибартая. В парке, в центре этого маленького
приграничного городка делаем привал с целью перекусить. Наша скромная
трапеза состояла из пакета холодного кефира, половины батона и банана (на
каждого). Выходим на окраину Кибартая, если это слово применимо к этому
забытому богом городку, который, по сути, и есть - одна большая окраина и
начинаем стопить машины. Стопим долго (почти полчаса) и безуспешно. Я с
улыбкой провожаю пролетающие мимо нас машины, чего нельзя сказать о моей
спутнице. Ожидание машины более 15 минут постепенно начинает ее раздражать.
Начинают проявляться даже попытки командовать (плод дурного милицейского
воспитания). Впрочем, легкий пофигизм в таких путешествиях - превыше всего.
В 17.05 останавливается БМВэшка. За рулем - молодой парень - лет 27-ми,
рядом - очевидно его жена. Девушка по-русски говорит плохо, парень - еще
хуже. Однако замечаю, что у парня - весьма своеобразный стиль вождения -
скорость - под 120, левая рука - на руле, правая - немного правее рычага
ручной коробки передач - на колене у девушки. В деталях своеобразие этой
школы автовождения удалось прочувствовать, когда при обгоне очередной машины
мы выехали на полосу встречного движения. Навстречу шел микроавтобус и
парень понял, что с обгоном он погорячился. Он снизил скорость и снова
нырнул на свою полосу, однако попытка переключить скорость коленом девушки
мало что дала, и заглохший двигатель глухим стуком высказал хозяину все, что
он думал по этому поводу. "Вы не волнуйтесь, мы так всегда ездим", - с
легким литовским акцентом сказала девушка, мило улыбнувшись. В 17.30 наши
пути разошлись - машина ушла прямо - в Вилкавишкис, а наш путь лежал по
основной трассе налево. Стоим, стопим. На солнце наползла легкая дымка,
где-то лают собаки, вечереет: Примерно через 20 минут тягостного ожидания
останавливается машина и повозит нас до поворота на Каунас. Едва я успел
расстегнуть клапан рюкзака с целью достать карту, рядом раздался крутой