"Песах Амнуэль. Сегодня, завтра и всегда" - читать интересную книгу автора

Бунин сразу увидел Стебелева. Командир лежал, раскинув руки, без
шлема, лицо его посинело в отравленной атмосфере Орестеи, последние
мгновения "прочного" капитана были мучительны. Но на скафандре не
оказалось повреждений, и это означало...
Что это означало, они решили потом, на "Соболеве", составляя
заключение о смерти. Судя по всему, командир в минуту душевного
потрясения, вызванного музыкой "Складов Гобсека", выключил обе системы
блокировки и откинул шлем. Так показала экспертиза. Стебелев знал, что
отравление и удушье наступят сразу, но звуки песчаного органа влияли на
людей по-разному. Бунин слышал всю музыку мира, Туркенич - просто шум,
завораживающий и усыпляющий, Каперин - голоса знакомых и незнакомых людей.
А Стебелев?
Так на Орестее появился первый памятник Сейчас их тридцать шесть.
Тридцать шесть человек оставили жизни на этой планете. Ни одной из планет
- даже самым буйным - земляне не платили такой дани.
Тридцать три человека погибли от рук аборигенов. Метод у этих
безмозглых, но будто бы разумных созданий был один - выманить человека
поближе к "Складам Гобсека", парализовать музыкой волю. И
проанатомировать.
Только двое погибли из-за собственной неосторожности. Планетологи
Моралес и Ляхницкий возвращались на базу после разведки на плоскогорье
Тяна. Летели медленно - на каждом боте стояли ограничители скорости. В это
время в ста семнадцати километрах западнее маршрута подал сигнал бедствия
маяк. Телеобзор показал: аборигены пытались опрокинуть врытую в почву
конструкцию. Не из любопытства - просто маяк, стоявший на окраине поселка,
оказался на пути траншеи, которую они рыли. Можно было успеть спасти
оборудование, если, конечно, увеличить скорость полета. И Моралес отключил
ограничитель. Электрическая активность атмосферы в тот день не превышала
допустимых границ, и потому разряд последовал как гром с ясного неба. От
бота осталась груда оплавленного металла. С тех пор ограничители скорости
ставили без возможности отключения, и ни одно транспортное средство на
Орестее не могло развивать скорость больше восьмидесяти километров в
час...


Когда Комитет решил обратиться к Арсенину, ситуация на Орестее была
критической. Контакт зашел в тупик. Более того, за десять лет не удалось
выяснить, как все же орестеане умудряются мыслить и мыслят ли вообще.
Дело было перед премьерой, работа не клеилась - ставили "Клеопатру"
Трондхейма, и Арсенин никак не мог вжиться в образ Антония. Он смотрел
книгофильм Кравцова, но думал об Антонии. Оживился, только когда услышал
музыку "Складов Гобсека". Вслушивался старательно, профессионально, но не
услышал ничего. Гул, и только. И этой потерянной, неуслышанной музыки
Арсенину было почему-то жаль больше, чем всех погибших.
"Надо лететь", - подумал Арсенин. Он хотел на Орестею, чтобы услышать
самому. Все остальное - контакт с Гребницким, изучение орестеан - казалось
второстепенным, вынужденной платой за предстоящее удовольствие. Он никому
не сказал об этих своих мыслях. Изучил все материалы по Орестее, многого
не понимая, с единственной целью вдолбить их в мозг Гребницкого. Между
делом спел премьеру "Клеопатры", спел без вдохновения, и критики это