"Александр Алябьев. Хроника воздушной войны: Стратегия и тактика 1939-1945 " - читать интересную книгу автора

видели немецкого агента.
Польская кампания стала для немецкого руководства репетицией
комбинированного применения воздушных и сухопутных войск в будущих
молниеносных войнах. Но этот опыт, к сожалению, не был принят во внимание
противниками Германии. С другой стороны, сентябрьские события ясно дали
понять и то, что немецкие люфтваффе сильны только в ведении быстротечной
войны на один фронт.
Одна из самых серьезных ошибок при оценке победы в Польше была
следующей: успех блицкрига и преувеличенная роль в этом люфтваффе и, прежде
всего, пикирующих и средних бомбардировщиков. Это привело к неправильной
политике в дальнейшем развитии ВВС. В итоге уже в ближайшие годы полностью
отсутствовали самолеты, которые были необходимы для ведения самостоятельной
стратегической воздушной войны.
Воскресенье, 8 октября 1939 года. Во время патрульного полета над
Северным морем английский самолет "Гудзон" 224-й эскадрильи был первым с
начала войны, которому удалось сбить немецкий гидросамолет Do-18. Чистой
случайностью явилось то, что в тот же день около 15:00 неподалеку от Ландау
в воздушном бою, в котором участвовали пять истребителей "Кертис" из
французской эскадрильи "Красные дьяволы" против четырех "Мессершмитов-109",
французские летчики Вилле и Казанобе сбили по одному немецкому самолету. Это
была первая воздушная победа французов в войне.
В понедельник, 16 октября 1939 года, 1-я группа 30-й немецкой
бомбардировочной эскадрильи под командованием гауптмана Поле провела первый
во Второй мировой войне воздушный налет на укрепленный пункт английских ВМФ.
Целью являлись корабли, базировавшиеся в Ферт-оф-Форт. Последствием налета
были людские и материальные потери в подразделениях "Саутгемптон",
"Эдинбург" и "Mohawk". 602-я и 603-я английские эскадрильи сбили два
"Юнкерса-88", еще один немецкий бомбардировщик был сбит зениткой. Это были
первые немецкие самолеты, уничтоженные в небе Великобритании.
После следующего налета на Скапа-Флоу адмиралтейство перенесло свой
флот на безопасную стоянку в отдаленную гавань. Таким образом, была
значительно ослаблена их ударная мощь против немецкого флота, который рвался
в Атлантику и угрожал Британским островам. Но удивительно то, что немцы так
и не воспользовались своим неожиданно достигнутым преимуществом. Впрочем, и
применение немецкими самолетами 250-килограммовых бомб против английских
кораблей в Скапа-Флоу и Ферт-оф-Форт не приносило результатов, и Геринг
отдал приказ о разработке более тяжелых бомб.
Четверг, 23 ноября 1939 года, стал черным днем в работе над проектом
немецкого ракетного оружия, который в армейских лабораториях в сосновых
лесах вокруг Пенемюнде уже приобретал осязаемые формы. Уже за месяц до этого
командование сухопутными войсками назначило на май 1941 года начало
массового производства созданного под руководством инженера Вернера фон
Брауна "Агрегата-4" - кодовое название жидкостной ракеты весом 12,9 тонны,
которая была в состоянии доставить свой 1000-килограммовый заряд на
расстояние 350 километров.
Но именно 23 ноября Гитлер приказал приостановить все работы по этому
проекту, так как ему "после победы над Польшей в этой войне уже не
понадобятся никакие ракеты". После этого из Пенемюнде были вывезены все
материалы и рабочая сила.
30 ноября 1939 года. В этот день советские бомбардировочные эскадрильи