"Анна Бялко. Блондинка за рулем " - читать интересную книгу автора

Подобным образом можно потихоньку двигаться в местах с ограниченной
видимостью - если впереди слепой перекресток, или узкая-узкая подворотня,
или вы проезжаете под знак "уступи дорогу". Все передвижения задом и на
парковках выполняются только в этом режиме. Словом, научитесь - пригодится.
Чуть-чуть горючего, чуть-чуть сцепления - и поехали, медленно и аккуратно.

С горки - вверх
Есть еще одно интересное и полезное упражнение - трогание с места на
горке. Предполагается, что по горке надо поехать вверх. Для того чтобы
поехать по горке вниз, достаточно просто отпустить тормоз и снять ручник.
Для трогания на горке есть два приема - с применением ручного тормоза и
без него. Знать надо оба. При пользовании ручником вы, не опуская его,
отпускаете сцепление и даете немного газу - как при обычном трогании. Едва
пройдя точку зацепления, вы, одновременно с подачей газа, правой рукой
опускаете ручной тормоз.
Без ручника порядок действий такой: держа правую ногу на тормозе, вы
медленно отпускаете сцепление. Дойдя до точки зацепления, быстро переносите
ногу с тормоза на газ. Если все сделано правильно, машина должна тронуться
вперед, не скатываясь. В крайнем случае сдать назад можно не больше, чем на
несколько сантиметров.
При езде по городу в основном пользуешься именно вторым приемом. И
именно его отработки от вас будут требовать при сдаче экзамена на эстакаде
(хотя это стоит дополнительно уточнить заранее). Но второй прием тоже надо
знать.
Однажды именно это знание спасло нашу семью... Боюсь даже думать, от
чего. Мы въезжали в городок, расположенный на вершине холма, по дороге,
вымощенной булыжником. Подъем дороги был градусов семнадцать, а это очень
крутой угол. Я была за рулем. В какой-то момент пришлось остановиться -
пропустить другую машину на перекрестке. а при трогании (первым способом)
мотор не вытянул на подъеме и заглох. Машина при этом немного сползла назад.
Нервничая, я попыталась тронуться снова. Мотор снова заглох, машина снова
поползла. Мне как-то расхотелось пробовать еще раз. Сижу, выжимая изо всех
сил педаль тормоза, боюсь шевельнуться. Оборачиваюсь, смотрю назад, а дорога
вниз такая прямая, длинная, булыжничком вымощена... Вот, думаю, тормоза
сейчас слетят, то-то славно загрохочем. Ситуацию спас муж, не потерявший
способности соображать. Как все гениальное, его решение было донельзя
простым. Он затянул рычаг ручника. С третьей попытки и ручника мотор наконец
завелся.
Больше всех были недовольны дети, сидевшие сзади. Особенно их возмущало
отсутствие в нашей трехдверной машинке задних дверей.

Задний ход
Если вы внимательно рассмотрели и выучили свою схему переключения
скоростей, то вы помните, что кроме передних там есть еще и задняя передача.
То есть, переключившись на нее, вы поедете задом. Вы помните про эту
передачу. И я помню. А вот инструкторы почему-то любят про нее забывать. Или
не придают ей решающего значения - дескать, что тут учиться, сел и поехал.
Решающего значения, может, тут и нету, но научиться ездить задом весьма
полезно. И это не так просто, как кажется тем, кто уже научился. А применять