"Анна Бялко. Блондинка за рулем " - читать интересную книгу автора

даже если их много. На светофоре мы пропускаем тех, кто едет на зеленый
сигнал.

- Но, товарищ регулировщик, нельзя так строго относиться к тому, что я
не остановилась на красный свет! Я ведь столько раз останавливалась на
зеленый!

Мы всегда и везде пропускаем машины со спецсигналом: скорую помощь,
пожарных, милицию. Последнюю, впрочем, попробуй не пропусти - себе дороже.
Пропуская кого-нибудь, надо снизить скорость и по возможности податься
вправо, а если это необходимо, то и совсем остановиться.
Кроме спецтранспорта по улицам ездят автобусы, троллейбусы и трамваи.
Они перевозят других, безмашинных, людей и их надо за это жалеть и уважать.
Особенно жалко трамваи - они, бедняжки, со своих рельсов и свернуть-то
никуда не могут.
Поэтому трамваю надо уступать дорогу. Почти всегда - и во время
движения, и на нерегулируемых перекрестках. И только если трамваю красный
свет, а вам - зеленый, преимущество ваше. И еще: если трамвай только
выезжает из депо, можно его не пропускать. А если на нерегулируемом
перекрестке встречаются два трамвая, то пусть они разбираются между собой. А
вы ждете, пока проедут оба.
Для автобусов и троллейбусов иногда разметкой выделяется специальная
полоса вдоль правого края дороги. Там они имеют абсолютное преимущество. На
эту полосу вообще не нужно заезжать без необходимости. Разве что на
перекрестках. На ней нельзя останавливаться, кроме как для высадки и посадки
пассажиров. И мы должны уступить дорогу автобусу или троллейбусу,
отъезжающему от остановки.
Еще повод уступить дорогу: наша полоса движения почему-либо перекрыта и
нам нужно выезжать на встречную полосу. Пропускаем всех встречных.
Согласитесь, это справедливо. Даже если мы и не виноваты в задержке, они-то
тем более виноваты еще меньше.
Полагается уступать приоритет на узкой дороге, где двум машинам не
разъехаться. Тут обычно присутствует знак, кто именно должен уступать. Если
дорога идет под уклон, а знака нет, уступает всегда тот, кто едет вниз.
Тому, кто едет вверх, тронуться на подъеме труднее.
Однако это все происходит не только на перекрестках.
Те перекрестки, на которых нет светофоров, все-таки не всегда брошены
на произвол судьбы. На них могут стоять знаки, регулирующие в той или иной
степени очередность проезда. Почему "в той или иной степени"? Потому, что мы
живем, где живем. Не могу все время повторять одно и то же.

Женщина, проезжая перекресток, наезжает на регулировщика и кричит:
- И что вы тут стоите, в самом центре проезжей улицы?!

Если на перекрестке есть знак "Стоп", пропускает тот, у кого знак.
Между прочим, если у вас знака нет, стоит посмотреть, нет ли его на
пересекаемой дороге. Он отлично узнается даже сзади благодаря своей форме.
Если есть знак "Уступи дорогу", происходит все то же самое.
При повороте налево и развороте нужно пропустить всех встречных и тех,
кто справа - вы преграждаете им путь. Чтобы это запомнить, существует