"Анна Бялко. Блондинка за рулем " - читать интересную книгу автора Будьте готовы к тому, что где-то на первом месяце езды (от недели до
трех месяцев) вы непременно стукнете обо что-нибудь свою машину. От первой аварии никто не уходил. Скорее всего это случится с вами так или иначе во время парковки. Это очень страшно. Но только вам и только на первый взгляд. Вы еще не настолько хорошо водите, чтобы серьезно покалечиться, так что ваши потери - помятый бампер, царапина на крыле, в крайнем случае - разбитая фара. Переживите это. Это бывает со всеми без исключения. Главное - заставить себя сесть снова за руль в течение недели. Женщина-водитель, уплатив штраф, смотрит в квитанцию и спрашивает автоинспектора: - А почему вы датировали квитанцию понедельником? Ведь сегодня суббота. - Не хотел омрачать вам выходной, - отвечает инспектор. Часто возникает вопрос - на какой машине, старой или новой, лучше ездить начинающему водителю. Это вопрос мировоззрения, и в деталях мы его рассмотрим несколько позже. А пока - используйте машину инструктора. И последний, но очень существенный момент. По-хорошему, он должен быть одним из первых пунктов, которые вы берете в расчет, прежде чем принимаете решение начинать учебу. Я уже упоминала об этом вскользь, но хочу сказать еще раз и прямым текстом. Все это удовольствие очень и очень недешево. Поскольку процесс обучения растянут во времени, сразу оценить масштаб бедствия довольно сложно. Определите неизбежные расходы - стоимость курсов, уроков (удвойте сразу то количество уроков, которые рассчитываете взять), ремонта машины и лишнего бензина (если собираетесь учиться на своей), сдачи стоит рассчитывать. Сравните его с возможной пользой от вашего вождения... Поскольку в вводном занятии мы незаметно перешли во времена, относящиеся скорее к концу вашего обучения, я считаю, что занятие пора заканчивать и переходить к основной части. Начинаем непосредственные уроки. Как оно выглядит (Урок первый) Любая поездка на машине начинается с того, что в машину надо сесть. А если вы собираетесь этой машиной управлять, сесть надо не просто так, а капитально. Каждый инструктор свой первый урок начинает с того, что показывает, где у машины север. Попробуем и мы сориентироваться в этом вопросе. Сиденье. Вам должно быть на нем удобно, поэтому поездка в машине должна начинаться с того, что вы подлаживаете сиденье под себя. Кстати, если не начать с этого на экзамене, он будет тут же закончен. И это не прихоти инспекторов, а жизненная необходимость даже в собственной машине, не говоря уже о казенной. Ведь длина ног вашего мужа отличается от вашей, правда? Исключением, конечно, будет случай, когда вашей машины не касается никто, кроме вас... И все равно, поправить сиденье - это рефлекс. Вообще вождение процентов на восемьдесят должно состоять из рефлексов. В стандартной ситуации вы вообще не должны о нем думать - только тогда вашего внимания хватит на все ситуации нестандартные. Итак, сели, поправляем сиденье - иногда регулируется еще и угол наклона спинки, это уже зависит от модели. В идеале вы должны ногами доставать до |
|
|