"Роберт Бирн. Плотина " - читать интересную книгу автора

сгребать грунт и перемещать его без транспортных средств. Так были созданы
бульдозер и автогрейдер. А в тридцатых годах некий веселый, огромного роста
сварщик по имени Боб Ле Турне, богобоязненный любитель цитировать Библию,
объединил бульдозер, погрузчик и грузовик-самосвал в единую машину, которая
могла самостоятельно рыть, перевозить и распределять грунт. Скрепер, так
назвали этот гибрид, для которого характерны огромные шины и двигатель,
расположенный над передним мостом, теперь популярен во всем мире. Позднее
Ле Турне перевел свое сборочное предприятие из Стоктона в Лонгвью, штат
Техас, и там в свободное от работы время основал колледж, где техническое
обучение сочеталось с изучением Священного писания.
Фил заметил, что несколько раз на трехсотдвадцатикилометровом отрезке
пути между Бейкерсфилдом и Стоктоном шоссе пересекало Калифорнийский
акведук или шло параллельно ему. От своего отца Фил знал, что этот акведук
был частью самой грандиозной водораспределительной системы из когда-либо
построенных. Чтобы после второй мировой войны перебросить воду из северной
части штата, где она понапрасну изливалась в море, в Центральную долину и в
бассейн Лос-Анджелеса, где в ней нуждались, Калифорния израсходовала два
миллиарда долларов на постройку восемнадцати плотин, пяти электростанций,
пятнадцати насосных станций и шестисот девятнадцати километров каналов.
Калифорнийский акведук шириной девяносто метров, протянувшийся с севера на
юг, по пропускной способности соперничал с крупнейшими реками мира.
Даже то шоссе, по которому ехал Фил, считалось одним из выдающихся
достижений гражданского строительства. Междуштатное шоссе номер пять между
Бейкерсфилдом и Модесто было самым длинным главным шоссе из когда-либо
построенных заново на полосе отчуждения: двухполосная лента бетона длиной
триста двадцать километров протянулась через пустынные нижние склоны горной
цепи Коуст, обходя стороной города и деревеньки. Когда шоссе открыли, на
нем не было ни единой комнаты отдыха или бензоколонки.
В окружении столь многих супердостижений и столь насыщенной истории
инженерной мысли Фил интересовался, не подойдет ли и он сам для
какой-нибудь книги рекордов. Он, вероятно, самый самонадеянный,
безрассудный, подверженный мании величия и, уж конечно, самый смешной
молодой инженер в мире. Едет же он по этой стране чудес, где реализованные
знаменитые проекты и справа и слева и у него под ногами, а он направляется
к одному из самых знаменитых, чтобы доказать, если сможет, что этот проект
представляет собой серьезную угрозу общественной безопасности. Фил Крамер,
студент-несмышленыш из Вичиты, штат Канзас. Ничего себе шуточки! Ему
следовало бы оставаться дома, где он знал, что думают окружающие, и то, что
они строили, не выходило за рамки понимания. Быть может, проектирование
бордюрных ограждений и водосточных желобов, сосуществование с мамочкой -
для него самый лучший образ жизни, невзирая на мечты отца. В Канзасе
человек может и ошибиться, и выставить себя дурачком, но на фантастическом
уровне Калифорнии это недопустимо.
Ну вот, доберется он до плотины, и что тогда? Он еще так и не решил,
что станет делать, если тамошние ответственные лица посмеются над ним и
захлопнут дверь перед его физиономией. Быть может, все это путешествие
ошибка, о которой будет сожалеть до скончания дней. Он действовал
эмоционально, разгневанный несправедливым увольнением, и надеялся отыскать
нечто такое, что приведет в замешательство Теодора Рошека, единственную
личность в мире, которую он когда-либо ненавидел. Вряд ли это был здоровый