"Дуглас Престон, Линкольн Чайлд. Остров " - читать интересную книгу автора

На целых тридцать лет шахту оставили в покое. А потом, в 1831 году,
была создана Экспедиционная поисковая компания города Бат, которую возглавил
инженер-горняк Ричард Паркхерст. Будучи приятелем одного из торговцев,
занимавшихся раскопками до него, Паркхерст сумел получить ценную информацию
касательно предыдущих предприятий, поэтому принял решение построить настил у
края Водяной Бездны и установить там большую паровую помпу. Довольно скоро
он обнаружил, что откачать морскую воду не удается. Не испугавшись неудачи,
он доставил на место примитивный бур, работающий на угле, и поместил его
прямо над Бездной. Бур прошел шахту и добрался до платформы на глубине 170
футов. Но затем он остановился, поскольку наткнулся на какое-то
непреодолимое препятствие. Когда дренажные трубы вытащили на поверхность,
оказалось, что на разорванную часть налипли кусочки железа и ржавчины, а
также известь, цемент и большое количество каких-то волокон. Их отправили на
исследование; выяснилось, что это "манильская пенька", то есть волокна
кокоса. Древесину кокосовой пальмы, которая встречается лишь в тропиках,
часто использовали на кораблях для крепления груза. Вскоре после
интригующего открытия Экспедиционная поисковая компания обанкротилась, и
Паркхерсту пришлось покинуть остров.
В 1840 году была создана Бостонская поисково-спасательная компания,
которая принялась рыть третью шахту неподалеку от Водяной Бездны.
Углубившись на шестьдесят шесть футов, участники экспедиции наткнулись на
древний боковой туннель, который, судя по всему, отходил от основной шахты.
Вырытый туннель мгновенно наполнился водой и обрушился.
Однако искателей сокровищ это не остановило, и они начали копать новую
шахту, в тридцати ярдах от первой. Ее назвали Бостонской. В отличие от
предыдущих, вертикальных туннелей, Бостонскую шахту сделали наклонной,
прорыв на склоне. Наткнувшись на глубине семидесяти футов на коренную
породу, землекопы продвинулись вниз еще на пятьдесят футов - причем средства
были вложены немалые, поскольку использовались порох и буры. Затем построили
горизонтальный проход предположительно под дном Водяной Бездны, где
обнаружили сруб и продолжение главной шахты. Воодушевленные находкой,
изыскатели стали копать дальше, пытаясь расчистить старую шахту. На глубине
130 футов они наткнулись еще на одну платформу, которую не стали трогать, и
принялись обсуждать вопрос, стоит ли поднимать ее наверх. Ночью лагерь был
разбужен страшным грохотом; вскоре выяснилось, что дно Бездны обвалилось в
новый туннель с такой силой, что земля и вода проникли на тридцать футов в
разные стороны от входа в Бостонскую шахту. Единственное, что удалось
обнаружить, - это металлический замок, какие использовались на морских
рундуках.
За следующие двадцать лет в попытке добраться до сокровищ было прорыто
около дюжины новых шахт, но все они либо заполнялись водой, либо
обрушивались. Еще четыре компании обанкротились. В нескольких случаях
рабочие клялись, что вода заполняет туннели не случайно и что создатели
Водяной Бездны придумали дьявольский механизм, который направляет воду в
новые шахты.
Гражданская война дала некоторую передышку искателям сокровищ. Затем, в
1869 году, новая компания приобрела права на раскопки на острове. Ее глава
Ф. К. Ренч заметил, что вода поднимается и опускается в Бездне в
соответствии с приливами, и сделал вывод, что Бездна и ее водные ловушки
должны быть соединены с морем искусственным приливным туннелем. Если его