"В.Чернобров. Справочник сталкера (Путеводитель сталкера)" - читать интересную книгу автора

Наконец напомню фразу, приписываемую легендарному Брюсу Ли и в разных
вариантах неоднократно слышанную мною от бывших бойцов спецподразделений, с
которыми мне приходилось общаться: "Самый хороший бой - тот, который не
состоялся!"
Если же избежать конфликта никак не удается и схватка неизбежна -
защищайтесь! Но помните - этот бой будет вестись вовсе не по правилам,
утвержденным Федерацией бокса. И в нем по отношению к вам могут быть
применены ЛЮБЫЕ приемы, включая такие экзотические, как "задняя рессора
трактора "Беларусь"" или "рулевая колонка автомобиля ЗиЛ-131".
Соответственно следует забыть о всяких рыцарских законах и ЛЮБЫМИ ДОСТУПНЫМИ
ВАМ СПОСОБАМИ защищать свою жизнь и жизнь своих товарищей. Кстати, в данной
ситуации новый закон на вашей стороне. Следует помнить лишь об одном:
нападение на противника ПОСЛЕ исчезновения исходящей от него угрозы
(например, на убегающего), а тем более - расправа над приведенным в
беспомощное состояние (например, лежащим раненым) по-прежнему является
преступлением.
О необходимости как можно скорее ставить командира группы в известность
о ЛЮБЫХ ситуациях, имеющих ХОТЬ МАЛЕЙШУЮ ВЕРОЯТНОСТЬ перерастания в конфликт
(тем более - об открытых столкновениях), я думаю, специально напоминать не
стоит.
Желаем всем помнить об этом и всегда находить достойный и разумный
выход из любых сложных ситуаций.


ПЕРЕДВИЖЕНИЕ В ЭКСПЕДИЦИОННОМ АВТОСТОПЕ

Как и на чем ехать в экспедицию или из нее - дело вкуса. Как купить
билет на самолет, поезд или автобус - известно всем и каждому. Здесь стоит
лишь описать основные причины автостопа, который, как показывает
многочисленная практика, всегда или почти всегда приходит на выручку, когда:
денег нет (внезапно кончились);
мест в вагоне (самолете, машине) нет;
времени ждать следующего рейса нет;
зато есть желание получить очередную порцию адреналина и впечатлений, а
заодно увидеть дорогу с ее особыми законами в ином ракурсе.

Практика автостопа описана в многочисленных книжках А. Кротова, В.
Шанина и иных путешественников, на деле доказавших возможности такого рода
путешествия. Тысячи автостопщиков разъезжают по городам по поводу и без
повода "от вписки к вписке", участвуют в соревнованиях по скоростному
автостопу, проводят слеты автостопщиков и т. д. Основные правила автостопа
годятся для применения в любой обстановке, однако, когда речь идет об
экспедиционном автостопе, здесь нужно учитывать свои нюансы, главный из
которых - АВТОСТОП НЕ САМОЦЕЛЬ, А СПОСОБ ДОСТИЖЕНИЯ ЦЕЛИ.

Как правило, экспедиционные автостопщики
- одеты не так броско, как обычные автостопщики (использующие яркие
комбинезоны и одежду со светоотражающими полосами), поскольку одеваются не
"под дорогу", а под конкретные условия в экспедиции, в лучшем случае -
"компромиссную" одежду;