"Николай Черкашин. Взрыв корабля " - читать интересную книгу автора

Третий день ревет шторм.
Стоим в Порт-Саиде. Занимаемся ремонтом механизмов, несколько
размотанных за длинный переход из Японии.
Ждем приказ идти на Мальту.
Сегодня моя очередь стоять "собаку" (вахта с полуночи до
четырех утра). Выхожу наверх. Дождь... Пронзительней ветер.
Лейтенант Смиренский сказал, что канаты плохо держат
(сосед-англичанин за его вахту наваливался раз пять). Командир
не спит и каждые полчаса выходит наверх - одним словом, "всех
благ!" и радостно юркнул вниз, в люк.
Глаза постепенно, привыкли к темноте. Вырисовывался высокий
борт соседа-англичанина. Осмотрев все канаты и обойдя корабль,
возвращаюсь на ют.
- Кто на вахте?
Голос из темноты:
- Самойлов, вашсокродь!
Самойлов - молодчина, старый боцманмат, видавший виды, то, что
называется надежный человек. За всем присмотрит, вовремя все
доложит.
- Что, Самойлов, мокро?
- Так точно, вашсокродь, мокровато малость! Обыкновенно после
такого вопроса, показывающего, что официальная часть
закончена, Самойлов начинал разговор.
Ночной разговор на вахте особенный. Его не опишешь. Это то,
что Станюкович называл "лясничаньем". Чего-чего в нем только
нет! В нем воспоминания о прежних плаваниях, и забота о своем
корабле, и глубокая философия простого человека. Разговор, в
котором забываются подчиненный и начальник, но в котором
остается улавливаемая лишь чутьем грань между старшим и
младшим, где зналось, что можно сказать и вспомнить, а что
нельзя.
Но сегодня Самойлов разговора не заводит. Чувствуется, что
есть что-то такое, что его заботит, но чего он высказывать не
рискует.
Время в свежую погоду летит быстро. Вот пробило 6 склянок, вот
7...
Вдруг слышу сзади шепот Самойлова.
- Вашсокродь, а вашсокродь...
- Чего тебе, Самойлов?
- Вашсокродь, а знаете, что вам доложу: "Старик" наш не хочет
идти в Средиземку!
От неожиданности не понимаю, в чем дело.
- Что ты чушь городишь? Какой "Старик"?
- Да наш "Старик". "Пересвет" наш.
- Вот тоже выдумал! Откуда ты взял?
- Никак нет, не выдумал. Сами посудите. Прислали с Балтики
лучших ахвицеров, а из Владивостока вышли - на камни сели. В
Японии в док вошли - на что опытные инженеры, а тут посадили
так, что котлы покривились. Лишний месяц в доку простояли.
Опять же в Суэцком канале, лоцмана, поди, по тридцать лет