"Николай Айбулатов "На палубе "Титаника" восемьдесят лет спустя"" - читать интересную книгу автора

Автор этой статьи - Николай Александрович АЙБУЛАТОВ - заведующий
лабораторией шельфа Института океанологии Российской Академии наук, доктор
географических наук, организатор эксперимента с подводным домом Черномор'.
Участник погружений на подводных аппаратах в Черном, Тирренском и Карибском
морях, а также в Алжиро-Прованской впадине. Автор монографий и статей,
опубликованных у нас и за рубежом.

Николай АЙБУЛАТОВ,
доктор географических наук

На палубе "Титаника" восемьдесят лет спустя

В ноябре 1991 года на Ученом совете Института океанологии им. П. П.
Ширшова Российской Академии наук Анатолий Сагалевич сделал доклад о работе
возглавляемой им экспедиции: глубоководный обитаемый аппарат "Мир" в течение
19 летних дней 1991 года совершил семнадцать погружений к останкам
знаменитого трансатлантического лайнера "Титаник", трагически погибшего 14
апреля 1912 года от столкновения с айсбергом. В работе экспедиции
участвовали представители канадской фирмы IMAX, американской фирмы OCEAN
IMAGE и Национального географического общества США. Во время пятнадцати
погружений производились киносъемки, по которым будет сделана серия
одночасовых фильмов - первых, снятых с глубоководных аппаратов. Советская
экспедиция была третьей; до нее на "Титанике" побывали участники
американской и французской экспедиций...
В воскресенье 14 апреля 1912 года над Северной Атлантикой стояла ясная
безлунная ночь. Вышедший в свой первый рейс гигант "Титаник" четвертые
сутки шел на запад со скоростью 22,5 узла. В 23.40 впередсмотрящий Ф. Флит
позвонил с "вороньего гнезда" на мостик: "Прямо по носу айсберг, сэр!".
"Благодарю", - ответил ему первый помощник капитана У. Мэрдок. "Лево на
борт!" - приказал он рулевому и тут же перевел ручки машинного телеграфа
сначала на "стоп", а потом на "полный назад".
Сквозь переднее стекло мостика Мэрдок увидел надвигавшуюся на нос судна
30-метровую громаду айсберга. Прошли томительные 38 секунд, и нос
"Титаника" начал уваливаться влево. Казалось, еще 3-5 секунд - и судно
благополучно разминется с ледяной горой. Но, увы...
Корпус слегка дрогнул, на мостике почувствовали какую-то странную
вибрацию, и на палубу у фок-мачты упали несколько глыб льда весом в
несколько тонн. Пассажиры, сидевшие в верхних салонах, услышали идущий из
недр корабля гул и скрежет, да на столах задребезжала посуда, как от
плеснувшей в борт сильной волны. Те, кто находился в это время на палубе,
увидели, как айсберг "прошелся" вдоль правого борта и исчез в темноте.
Тем временем в нижних помещениях события развивались более драматично.
При ударе о подводный "шип" люди попадали с ног, а невообразимый грохот
заставил уснувших выскочить из постелей. В двух котельных отделениях вода
била из пробоин мощными струями, так что через несколько минут пришлось
начать травить пар и заливать топки.
Капитан Смит появился на мостике, как только судно вышло из
соприкосновения с айсбергом. Он проверил распоряженгя своего помощника и
выслушал судового плотника и почтовых чиновников, явившихся доложить о
поступлении воды в нижние помещения. Затем вместе с Эндрюсом -