"Игорь Мартьянов "Случай и никакой мистики"" - читать интересную книгу автора

войны оказался обязанным своей жизнью.


СПАСИБО КОЛЛЕГЕ!

В начале войны я служил шофером в стрелковом полку. Время было жаркое во
всех отношениях. На всех дорогах пиратствовала фашистская авиация, наш полк
с тяжелыми боями отходил на восток, неся большие потери. Базы снабжения
тоже все время передислоцировались.
И вот однажды с лейтенантом Пресновым мы поехали в штаб армии за
какими-то нарядами. Штаб размещался в лесу рядом с шоссе Псков - Старая
Русса. Я с радостью свернул с дороги, над которой постоянно появлялись
немецкие самолеты, поставил машину под густые деревья, а сам улегся
неподалеку на свежую травку. Офицер же направился к видневшимся вдали
штабным землянкам, где стояло еще несколько машин.
Но вскоре мой приятный отдых нарушил молоденький парнишка, попросив
посмотреть сцепление его полуторки.
- Понимаешь, передачи включаются с ударом...
Отказать ему в помощи было бы не в правилах фронтовых водителей. Я пошел
к его машине, открыл люк картера сцепления и увидел, что там очень большой
зазор между рычагами выключения сцепления и выжимной муфтой.
- Давай ключи, сейчас все поправим, - сказал я.
Но едва приступил к регулировке, как над лесом промчался фашистский
штурмовик и сбросил на лес несколько мелких бомб. К счастью, вреда они
никому не причинили. Но одна из них упала почти точно на то место, где
только что я лежал. В заднем борту моего "газика" оказалось два мелких
осколка.
Как я благодарен был своему коллеге, попросившему о дружеской помощи!..


ЕСЛИ БЫ НЕ ЗАКИПЕЛ
РАДИАТОР...

В такой же жаркий июльский день 1941 года наш изрядно поредевший полк
занял оборону на окраине небольшой деревеньки. Где немцы, мы не знали, и
командир полка решил произвести разведку. С этой целью лейтенант Ольховик
подвел к моей машине два десятка бойцов в полном боевом снаряжении.
- Зачем так много? Машине будет тяжело. К тому же заправиться пришлось
авиационным бензином, мотор станет перегреваться.
- Приказы не обсуждаются,- отозвался лейтенант. И, установив на кабине
ручной пулемет, мы поехали в указанном направлении.
Как я и предполагал, двигатель стал перегреваться. Из радиатора пошел
парок.
- Ничего, скоро лес кончится, дорога будет суше,- успокаивал меня
лейтенант. А радиатор парил все сильнее.
Действительно, лес стал редеть, и мы оказались на опушке. Но вода в
системе охлаждения уже закипела ключом, и мне пришлось остановиться. Сквозь
клубы пара увидел метрах в ста дорогу, по которой двигалась какая-то
странная колонна. "Партизаны",- подумал я и побежал с ведерком к
блеснувшему невдалеке болотцу. Почерпнув воды, еще раз глянул на дорогу и