"Евгений Кочнев "Первые автомобильные приключения"" - читать интересную книгу автора

Евгений КОЧНЕВ

ПЕРВЫЕ АВТОМОБИЛЬНЫЕ ПРИКЛЮЧЕНИЯ

События нашего рассказа совершенно достоверны и вошли мировую историю как
первый в мире автомобильный пробег. Они тем более удивительны, что их
героем стал не какой-нибудь славный богатырь, а хрупкая, далекая от
автомобильного дела женщина.
Звали ее Берта и носила она никому не известную в те годы фамилию Бенц.
Это сегодня любой житель Земли знает, что такую фамилию имел знаменитый
создатель первого в мире бензинового автомобиля. Осенью 1885 года Карл
Бенц, скромный техник из немецкого городка Мангейм, разработал трехколесную
самодвижущуюся повозку с двигателем внутреннего сгорания мощностью всего
лишь около одной лошадиной силы. В январе 1886 года он построил ее и
запатентовал свое изобретение, даже не предполагая, что его самобеглая
тележка станет прародителем всех современных автомобилей.
Фрау Берта как могла помогала мужу, выполняя часто роль простого
подмастерья: подносила Карлу инструмент, поддерживала непослушные детали
мотора, закапывала топливо в карбюратор и вдувала воздух в него. Нередко
родителям помогали сыновья-погодки Ойген и Рихард. Так совместными
семейными усилиями Бенцы построили несколько моторов и похожих друг на
друга колясок на велосипедных колесах. Но они не произвели никакого
впечатления ни на обывателей, ни на промышленников как в родной Германии,
так и за ее пределами.
Карл Бенц не делал рекламы своим работам, автомобили показывал только
друзьям и почти никогда не появлялся за рулем в городе. Как практически
мыслящая женщина, Берта не раз выговаривала мужу: "Слушай, Карл, никогда не
добьешься успеха, если будешь только сидеть дома и корпеть над своими
моторами. Сядь на трехколеску, съезди в город, покажи ее публике и
газетчикам, заплати им, пусть напишут о тебе. Люди должны узнать, что ты не
зря работаешь!.," Но Карл оказался упрямым. Ему было легче сутками напролет
доводить до совершенства все детальки своего детища, нежели показаться с
ним на публике. Но и фрау Берта была упряма. Она уже давно, совсем не
полагаясь на предприимчивость мужа, вынашивала сумасшедший план, откладывая
его воплощение со дня на день.
Однажды, когда почти все семейные деньги были на исходе, а у Карла все
время что-то не ладилось, он вдруг вышел из себя: "Сил моих больше нет! И
денег нет! Брошу все. Видно, надо забыть об этих несчастных самоходках! А
ты твердишь, Берта, чтобы я заплатил прессе. Нет и нет! Ни пфеннига они не
получат!.." И тогда Берта окончательно решила осуществить давно задуманную
идею, чтобы помочь несговорчивому мужу и поднять его моральный дух.
В одно прекрасное августовское утро 1888 года, когда городок еще крепко
спал, а сам герр Бенц громко храпел у себя в кровати, она тихо встала,
разбудила обоих сыновей, они наспех перекусила и двинулись к сарайчику, где
хранился последний, третий автомобиль Бенца. Они его тихонько выкатили на
улицу и оттолкали подальше от дома, чтобы шум мотора не разбудил хозяина.
Там они, раскрутив тяжелый маховик, завели машину, и фрау Берта, одетая в
длинное белое платье и шляпку с косынкой, взобралась на высокое сиденье и
устроилась за рукоятками руля, торчавшего из пола прямо перед нею. По бокам
уселись сыновья, одетые в простые дорожные костюмчики и шапочки с большими