"Юрий Владимирович Давыдов. Сенявин " - читать интересную книгу автора

возможностью освежить запасы пресной воды и провизии.
Судовая скученность, бочки цветущей воды, мясо, тронутое гнилью,
недостаток витаминов и избыток насекомых и крыс - все это губило экипажи на
тогдашних флотах; мор был хуже сражений. На эскадре Дмитрия Николаевича
ничего подобного не случилось. Современник отметил, что ни на одном корабле
во все время кампании не возникало никаких заразных болезней "благодаря
крайнему старанию главнокомандующего".
Следуя к цели, Сенявин дважды становился на якорь.
В сардинском городе Кальяри, смердящем и нищем, адмирал встретил
восемьсот шестой год. Как и все накануне новолетья, Дмитрий Николаевич
призадумался о грядущем. Он предвидел тревоги и злоключения, но вряд ли
предполагал, что очутится в чрезвычайно запутанных обстоятельствах, которые
потребуют от него не только умения водить корабли и не только выигрывать
сражения.
На пути к Мессине, в январский день, когда судовые попы возносили
молитву в честь преподобного Павла Комельского, моряки заметили Стромбали.
"Вулкан открылся нам, - рассказывает сенявинский офицер, - как превеликий
горн, раздуваемый мехами и сыплющий вверх искрами... Пламя, постепенно
увеличиваясь, составляло огромный огненный столб, который, расширяясь,
производил грохот, подобный приближающемуся грому и ли треску падающего
здания. Блеск вулкана, озаряя облака, изображал на них разноцветные радуги;
червлень, яркий пурпур, лазурь с тончайшими оттенками, коими украшалось
небо, представляло нам корабли и близлежащие острова горящими".
Мессинский пролив соединял море Тирренское с Ионическим. Первое уже
сомкнулось за ахтерштевнями русских кораблей; второе еще ожидало, когда его
взрежут форштевни. А пока был Мессинский пролив: беспорядочные течения,
сумятица волн, неправильные приливы и отливы.
Шесть лет назад Сенявин едва не погиб в здешних водах. Дмитрий
Николаевич, тогда капитан 1-го ранга, командовал в ушаковском заграничном
походе линейным кораблем. Корабль был испытан в штормах Черноморья. Но близ
Сицилии и "Св. Петру", и экипажу, и самому командиру досталось так солоно,
как никогда прежде не доставалось. Буря повредила "Св. Петра", и он, уже
"раненый", был брошен на мель. Открылась течь. Матросы у помп выбивались из
сил, а вода все поступала и поступала в трюм, клокоча и пенясь. Экипаж
ожидал приказания срубить мачты и спустить шлюпки. Тут, к счастью, ветер
словно бы выдохся. А потом вежливо переменил направление, и "Св. Петр",
кряхтя, стянулся с мели. Происшествие это долго и прочно помнили сенявинцы,
подробно рассказывали молодым. (Впоследствии на страницах кронштадтской
газеты один из таких слушателей описал приключение "Св. Петра", подчеркнув,
что Сенявин, по словам очевидцев, "был тверд, нисколько не терялся".)
Покорный общему закону, Дмитрий Николаевич переменился с возрастом, но
по-прежнему, как и обер-офицером, любил ходить на больших скоростях. И вот
теперь он приближался к порту Мессине не робким зигзагом - летел, блистая
тугой парусиной. И в этом шибком, точно рассчитанном движении была та
особенная лихость, красота и щегольство, какими отличались парусные ходоки,
когда ими правили люди с горячим сердцем и холодным рассудком. Прибавьте
бравурную музыку корабельного оркестра, бодрую череду салютных выстрелов,
мгновенную уборку парусов - и вот вам росчерк на картине прибытия в
сицилийский порт.
Еще в Портсмуте офицер Броневский, летописец сенявинского похода,