"Константин Денисов. Под нами - Черное море (Крым: история, достопримечательности) " - читать интересную книгу автора

атакует самолет Е. А. Шаркевича, его выручает В. Н. Ручкин и еще кто-то на
И-15. Жаль, что сейчас даже крупные цифры на фюзеляже разобрать не могу
слезятся глаза, особенно обожженный правый. Некстати начинает корежить от
боли и правую руку.
Воздушный бой - это необъятное нагромождение ситуаций в самых
неожиданных сочетаниях. Вот мы отходим, стараемся оторваться от
преследования. И вдруг...
Раскочегаривший обороты "худой" проскочил сзади мимо меня, просто-таки
вписался в прицел.
"Лови момент удачи", - мелькнуло в голове. Отработанно жму на гашетки:
"Прощайся, фашист, с жизнью!" - тут уж и не захочешь, а попадешь. И...
Раздаются два-три хлопка из левой пушки. Все! Боеприпас исчерпан,
фашист уходит.
Уходит, да не ушел. Сверху на него свалился Д. Г. Цыганов и влепил
оказавшуюся смертельной порцию свинца. А в это время догорал на земле
самолет его ведущего Ручкина. Такие вот нюансы...
С большим трудом нам удалось все же собраться над Каркинитским заливом
и вести уже более организованный групповой бой, надежнее прикрывая друг
друга. Вот еще один желто-зеленый Ме-109 нырнул в воду - это работа младшего
лейтенанта К. П. Рожкова. Совсем ведь еще юнец, но до чего же смел, до чего
азартно и мастерски дерется! Под стать ему его сверстник П. Д. Колесник да и
многие другие из "крестьян".
А в ушах неумолчные шум и свист. Это не эфир - сказывается физическое и
моральное перенапряжение. Впрочем, бог с ним, со свистом. Хуже другое:
наверняка у большинства пилотов, как и у меня, кончился боезапас. Значит,
нужно быстрее, имитируя контратаки, отходить в сторону ближайшего аэродрома
ВВС 51-й армии Каджамбак, с которого, как мне накануне стало известно,
истребители ЛаГГ-3 должны были наносить удар по аэродрому Аскания-Нова.
Вот наконец и он. Рассчитывая на помощь, стремимся активными действиями
приковать все внимание противника к себе.
Кажется, это удалось. Даже чересчур. Внезапно очередь из "эрликонов"
пришлась по самолету Семенова. Я даже увидел, как затрепетали на его
плоскости клочья перкалевой обшивки. А тут же неподалеку, перечеркнув небо
дымной строчкой, рухнул на землю Ме-109, сбитый лейтенантом Н. И. Евсеенко.
Не удалось надежно прикрыть самолет В. Я. Пастуха - его со стороны солнца
внезапно атаковала четверка вражеских истребителей. Машина Пастуха
загорелась, но летчик спасся на парашюте.
Увлекшись боем, фашисты не заметили, как их сверху атаковали только что
взлетевшие "лагги". Сразу загорелись два немецких самолета, остальные на
полных оборотах стали уходить...
Казавшийся бесконечным тридцатипятиминутный бой закончился. Кто же
уцелел, кто сбит? Думал об этом, наверное, не один только я, когда подлетали
к своему аэродрому. Сел, зарулил на стоянку. Еще оставаясь в кабине, увидел,
как Семенов сажал на "пузо" свою машину с поврежденной системой выпуска
шасси...
- Командир, вы ранены? Все лицо в крови! - встревожился техник самолета
Алексей Владимирович Гриль.
- Так, пустяки, - ответил я. - Только вот сильно сводит шею и правую
руку. Да еще глаз затек. Ничего, надеюсь, к утру все рассосется...
Рядом резко затормозила на редкость универсальная спецавтомашина,